“东莞时报杯”威志节油挑战赛

雄赳赳，气昂昂，跨出起跑线 本版图片均由本报记者 陈栋 摄

　　

我站在高高的领奖台上

 

看清楚，别多加了！

 

等下哈，好戏即将上场

 

　　2009年2月15日，“东莞时报杯”天津一汽威志车友节油极限挑战赛广东站在东莞东众车行开赛。来自广东地区众多威志用户和他们的威志车一起参加了当天的比赛，经过激烈的争夺，产生了挑战赛首个分站冠军，百公里油耗仅2.43升

　　东莞站开锣

　　此次节油赛是2009年天津一汽重要的市场终端活动之一，挑战赛旨在通过趣味竞技验证威志的节油本色，并与车友进行沟通交流，共同体验分享轻松的汽车生活。

而参赛者全部是威志车友的这个细节，则体现出了主办方对自己产品的高度信心，同时也凸显出天津一汽在终端营销服务体系建设中，积极与车友进行互动沟通的企业姿态和良苦用心。

　　天津一汽市场部透露节油赛将在全国20个城市陆续展开，在近半年的赛程中，根据气候条件活动将由南向北方逐步推进，最终6月在北京完成总决赛。广东站率先在2月中旬开锣，而东莞站是广东站的首站，因此意义非常重大。各地的分站赛也将在3月陆续展开。

　　东莞站威志极限节油赛，得到了厂家的高度重视。天津一汽市场部部长李磊等出席了发车仪式。

　　本站比赛冠名“东莞时报杯”，此次活动由本报和天津一汽威志车友节油极限挑战赛东莞站联合举办。天津一汽东众车行总经理刘小青表示，东莞时报在组织、推广、宣传方面给予本次比赛极大帮助，成就了这次成功的挑战活动。

　　东莞站冠军出炉

　　2月15日下午13时，预热气氛的赛前节目热闹开场，欢动强劲的街舞表演和几首摇滚歌曲赢得台下阵阵掌声。13时30分，天津一汽市场部部长李磊一声令下，挑战赛正式开始。30多位威志车主精神抖擞地驾驶自己的爱车，信心百倍地驶出起跑线。

　　各位老鸟新手在将近2个小时的比赛过程中，各显身手，经过环城87公里左右的路程，又回到起点，冠军也随之产生：林海清车主实际行驶87.7公里，实际油耗只有2.13L，百公里油耗仅为2.43L！而亚军吴剑锋行驶88公里，实际耗油2.24L，百公里耗油2.55L，季军胡朋行驶86.6公里，实际耗油2.28L，百公里油耗2.63l。

　　节油赛的缘起

　　本次威志车友节油挑战赛的负责人表示：在能源紧缺且金融危机愈演愈烈的今天，天津一汽深知节油与消费者汽车生活的紧密联系。这次活动正是希望通过用户的亲身驾驶体验，来亲自感受和验证威志车的节油本色。对于天津一汽来说，则可以通过与用户的互动，达到增强产品与品牌的亲和力、感染力和用户口碑影响力的多重效果。

　　而出席活动开幕式的天津一汽市场部部长李磊则表示，受能源短缺和经济环境的制约，越来越多的精品小车进入市场，争夺小排量车市场，它们燃油性突出，性价比高，所以市场热度越来越高。本次节油赛正是要通过车主的亲身驾驶来验证威志这款精品小车的燃油经济性和其他突出特点。

　　办节油赛的底气

　　记者了解到，这次活动中车友们的比赛车辆均是目前的自用车，也就是素有“节油王”之称的威志系列轿车。

　　这款已经走进全球十万个家庭的高品质经济车型于2006年上市，并在上市前一举完成国内首例成功全碰试验，且凭借卓越的性能和口碑荣膺2006CCTV中国年度经济型轿车大奖。在近三年时间里横跨了非洲、欧洲和澳洲的戈壁险滩，完成了近6万公里的洲际远征，经历了包括北极和澳洲沙漠里高温、严寒和风雪的重重考验，以卓越的性能和过硬的品质赢得广大消费者的充分认可和喜爱。由于延续了天津一汽“节能、环保、高效”的造车标准，威志显现出超强的节油性能，先后在2007、2008两届中国汽车工程学会主办的汽车群英会上，战胜其他参赛车型，获得年度全国总冠军。

　　凭借卓越的NBC平台技术性能和口碑，威志已经成为消费者心目中低能耗、高品质精品小车的典范。威志也的确不负众望，依托搭载的丰田A+系列发动机成熟可靠的性能，凭借高效节能和动力强劲的优秀品质，逐渐成为消费者购买经济型轿车的首选车型之一。自上市以来，威志更以节油和动力性屡屡获奖，不仅荣膺2006CCTV中国年度经济型轿车大奖，更蝉联了2007、2008两届中国汽车节油群英会节油总冠军。