广州本田飞度1.5L豪华型 现场碰撞试验！

　　正面40％重叠可变形碰撞试验：前排假人腿部安全还须加强

　　2009年3月5日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对广州本田汽车有限公司生产的飞度HG7154DAA型轿车（飞度1.5L豪华型）完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。

被动安全配置
安全车身	ACE高级兼容性车身结构
正驾驶气囊	有配备
副驾驶气囊	有配备
侧气囊	有
侧气帘	无
碰撞瞬间速度	55～56km/h
备注	主要考验车辆的车身结构和约束系统

　　　

　　在此次正面40％重叠可变形碰撞试验中，新飞度前引擎舱破损严重，同时前风挡玻璃也出现较严重的破裂，车辆内部也出现玻璃碎末，对车内假人的安全构成一定威胁。碰撞中，前排双安全气囊正确弹出，和假人的接触痕迹明显，同时驾驶员侧侧安全气囊被触发弹出，而右侧副驾驶席假人处的安全气囊没有被触发，如上所述，左右侧的安全气囊是分别由不同的加速度传感器所控制，只有在相应的传感器监测到“向左”或“向右”的加速度大于触发值时，才会触发相应侧的传感器。

　　碰撞后，车内三位假人坐姿正确，前排假人和前双安全气囊的接触痕迹明显，虽然左侧接触痕迹有些“拖拉”迹象，但是相关的伤害值，还需要等待分布在假人头部和胸部的传感器传出的数据来说明。

车辆外观
前机舱变形情况	前机舱损坏较为严重
前悬是否变形	有变形
翼子板变形情况	左翼子板破损
A柱变形情况	保持完好
B柱变形情况	保持完好
C柱变形情况	保持完好
车顶部变形情况	完好
车底部门槛梁变形情况	保持完好
前风挡玻璃是否破损	重度破裂
前排假人坐姿	做姿正确
前排座椅是否位移	没有出现移位
后排假人坐姿	坐姿正确
备注	前排假人腿部安全还须加强

 

　　在前排乘客的腿部安全上，前排两位假人都和前舱有着明显的基础，并且右侧假人和前舱的基础尤为明显，这和正面100%碰撞试验的结果保持一致，看来副驾驶席假人的腿部安全不容乐观。

　　另外，大面积破裂的前风窗玻璃和由此产生的玻璃碎末对车内假人也构成一定的威胁。

　　在碰撞后，新飞度发动机可以看到明显“下沉”迹象，这是缓解碰撞冲击力的有效措施之一。

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