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新“嘉年华”如何成就它的里程碑设计

  用“千呼万唤始出来”来形容,新“嘉年华”在国内的上市,可谓是非常恰当的比喻。这是因为,从去年广州车展前的发布,到现在已经过去了近半年的时间,而比较起新“嘉年华”在欧洲上市的时间,又让国内消费者等待了更长的一个阶段……。

这样一来,无疑就这款带有传奇色彩的小型车、增添了不少的神秘!如今,随着新“嘉年华”的正式上市,人们除了关心它的品牌表现力外、更需要了解它为什么要以“十年磨一剑、不敢是锋芒”的方式呈现出来。

  业内人士恐怕都能了解,新“嘉年华”不愿意轻易揭开面纱,是有很多产品整体拓展方面原因的。一方面对车型的进一步中国化制造,需要有一个适应国内市场、适应国内消费理念的磨合过程;另一方面,由于国内出现过好车不好卖的先例,企业需要深思熟虑的对这一款引领性车型进行呵护,这些都是为了使新“嘉年华”从形式到内容、在市场有更好表现的关键。

  新“嘉年华”在挑剔的欧洲市场为何有上佳的表现

  新“嘉年华”,作为一款公认的重量级小型车,无论是它的引领性、还是市场表现力,都已经在较为挑剔的欧洲市场上得到了验证!从新“嘉年华”上市到现在,已创造出销售十一万辆的佳绩,就足以说明了人们对这款车的性能、设计以及功耗比方面情有独钟!它所展现给市场的引领性效应,更主要的反映在新“嘉年华”的设计层面上。具体到典型性的车身造型与更具侵略性内饰设计,都成为近年来小型车设计颇具代表性的引领设计模式。

  细细的品味新“嘉年华”的整体造型概念,可以看出它的设计既有时尚特性的饱满效果、又兼具动与静鲜明的骨骼性特征,都使这款车进一步一融入了轿车、跑车以及SUV的造型特点,这些都不能不说是具有革命性的设计理念!如果比较以往的代表性车型设计来讲,不难看出很多创新的元素,多集中在车身的一头一尾两个主要环节上,而车身侧翼的设计、只更多的起到过度与衔接作用。而新“嘉年华”恰恰打破了这种相应的设计局限,继而在各个视觉层面都表现出令人耳目一新的效果……!从这些比较层面上看,新“嘉年华”的设计突破,不但更多的融合了设计美学的特质、同时又增添了运动美感中的有形元素,不能不说使新“嘉年华”已经十足的具备了里程碑式的设计新概念。可能正是由于这些新元素在这款小车上的充分体现,才是欧洲消费者对它如此钟情的主要原因。

  新“嘉年华”在国内不争一时之先为了什么

  过去一段时间,随着新“嘉年华”在中国上市的日期被一拖再拖,似乎已经让市场和消费者难以耐得住性子。这固然会有“先入为主”方面的遗憾、但如果从企业“再磨十年剑”的考虑上看,新“嘉年华”的不争一时之先做法,显然是经过企业深思熟虑的一种策略。一方面新“嘉年华”需要在一个特定的时间段内,综合性的考证它的市场表现力,欧洲这个综合性大市场,自然成了最重要的试金石;另一方面通过更具体的市场体验,使这款车能有效的适应更主流的中国消费者口味,这恐怕才是新“嘉年华”不争一时的内在原因。

  在完善新“嘉年华”内容方面,有两大现象颇为值得关注。一来通过新“嘉年华”在欧洲的五星碰撞试验,使得这款小型车能更具有形式与内容的完整统一;二来由于中国市场的重要性越来越强,新“嘉年华”只有更好的顺应中国消费者观念,才是车型能长久树立品牌特征的关键。如最大限度的促成中国设计师的参与新嘉年华三厢的开发、重新设计符合中国消费者需求的整体配置等等,都是企业力争在文化与情感上、率先与国内消费实际结合的要点。由此看来,新“嘉年华”的优势,必然会在更长久的市场考研中体现出来。

  其实,新“嘉年华”的上市,无论是人们关心的时间问题、还是相应的价格问题,都仅仅是在国内市场所展现出的第一印象而已。而对于这款车更重要的问题,则在于如何以它的品牌说服力面对市场、面对越来越理性和远见的消费层,这才是从长远角度考验新“嘉年华”的关键问题!毕竟,一个具有跨越时空概念的车型设计,只有很大程度的引领性仍是不够的,它还需要通过不断的制造完善与更多的满足消费体验,才能最终成就其里程碑的品牌模式……!这才是越来越理性的中国消费者最需要看到的新“嘉年华”。

(责任编辑:王慧芳)
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