在今年北美车展期间，马自达在日本市场发布了旗下最畅销的MPV车型：马自达8的小改款（Facelift）车型，这款售价为250万至360万日元（约合人民币16万至22万元）的7座MPV在日本国内的主要竞争对手为丰田普瑞维亚和本田奥德赛。作为2006年问世的马自达第三代MPV车型，马自达8在中国市场的知名度要远小于本田奥德赛和别克GL8陆尊，但是在美国和日本市场上，马自达8却堪称是大尺寸MPV的典范车型和市场标杆。
从1988年的第一代马自达MPV到2008年的马自达8小改款，马自达8也经历了三代车型的洗礼，在2006年第三代马自达MPV（马自达8前身）发布一年后（2007年6月），位于长春的一汽轿车也开始和马自达一起筹建产能约为2万辆的一汽轿车乘用车有限公司多用途车项目。这一全新的生产线将从2009年起陆续投产两款马自达旗下的MPV车型，这就是马自达8和尺寸略小的马自达5。
从本次搜狐汽车独家曝光的的测试车谍照看，这辆中度伪装的新车正是一汽马自达即将投产的马自达8。从测试车的状态看，这辆测试车应当是在进行整车适应性测试。除了对车尾灯和前脸的Logo进行了严密的伪装外，一汽马自达并未对这款测试车进行过多的伪装。
从前脸的镀铬进气格栅和雾灯的造型看，这和今年年初在日本上市的09款全新马自达8完全相同。配置方面，日本市场有三款不同配置的马自达8车型，外观上三款车型的主要区别体现在轮毂的样式和尺寸上，本次曝光的一汽马自达8的测试车便采用了其中的一种轮毂样式，笔者预计未来马自达8国产后，将或采用统一的轮毂造型以节约制造成本。
(责任编辑：李浩)
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