对于有车族们来说,在养车各项开支中保险费和燃油费是大头,随着燃油税的实施,将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,这样消费者感觉燃油的费用的比例在用车开支中的比例将会有较大提高。调查显示有超过80%的人认为燃油费在他们用车开支中比例最高。可见,油耗在汽车使用过程中占有相当重要的地位,这样必然会促使消费者在用车过程中对燃油费的关注。此外,调查显示43.6%的车主每月的用车支出占个人月收入的15%-30%,可见,用车开支已经在人们日常开支中占有较大比例,这也将车主们对燃油费的关注。由于国内油价不能与国际油价接轨,造成油价涨得快降得慢、易涨难降的现象,人们普遍对此不满,从而引起人们对燃油费用问题的满意。
道路交通拥堵问题已经成为大城市用车的主要问题,交通拥堵给人们的生活造成极大的不便,人们对此有极大的不满情绪。如图6所示,像北京、上海这样的大城市交通拥堵情况严重,人们认为交通拥堵严重影响生活质量的比例都较高,北京有超过40%的人认为交通拥堵对他们的生活质量有严重影响,上海有36.6%的人认为交通拥堵对他们的生活质量有严重影响,其他城市为20%左右。可见道路交通拥堵问题对人们生活质量影响很大,尤其是大城市影响更大。
通过对消费者对购车和用车环节对汽车生活的调查,我们发现目前汽车生活受经济不景气的影响有以下几个特点。一是,在汽车消费低迷的情况下,汽车购置税减免政策的推出有利刺激了部分汽车需求,汽车消费有排量下移现象。二是,随着燃油税的实施,燃油费的比例在用车开支中的比例将会大大提高,成为用车开支的最大构成部分,人们在购车选择方面更关注燃油经济性,新车油耗偏高成为消费者最难以接受的问题。三是,随着汽车保有量的增加,道路规划设计不合理、车主用车不文明等原因造成的道路交通拥堵问题对人们生活质量的影响越来越大,尤其是大城市影响更大,严重影响到人们的汽车生活。
(责任编辑:田禹)