沃尔沃S80L跻身高档车竞争 意欲分块蛋糕

　　即使效法对手推出加长版，S80L面临的竞争也将非常激烈。

　　来源《中国商报·汽车导报》

　　当 “拉长了身材”的奥迪A6L和宝马5系引领了中国高档车消费时，“加长”成为中高级车厂家应付市场变化的一个有力武器，而福特旗下的瑞典品牌沃尔沃在中国也不甘落后。

　　比加长宝马5系还长

　　加长了14cm的车身，使得S80L的轴距达到了2.975米，配置也得到升级。单从数据来看，S80L虽没有宝马5系长，却已经超过了奥迪A6L。加长之后的沃尔沃S80L长4991mm、宽1861mm、高1490mm。在车身长度方面优于宝马5系，但比A6L要短一些，但在轴距方面则正相反，要长于A6L、略逊于宝马5系，而在车身高度及宽度上，S80L要比5系、A6L大一些。

　　S80L加长版把新增加的轴距全部让给了后排座位，使得它可以提供最大的后排有效空间，在S80L加长版的后排座位上，乘客可以得到全身心的放松。除了宽敞舒适的乘坐空间外，全新沃尔沃S80L加长版还配备后座冰箱、世界级音响、后座集成式娱乐系统、加厚真皮座椅等豪华配置。

　　为了实现S80L加长版的国产，沃尔沃汽车在项目开始前就做了大量前期的调查工作。多次派遣沃尔沃汽车的技术专家和企业高层来到中国，考察中国市场供应商的情况，在继S40后，沃尔沃的加长版S80L是第二款国产车型，因此被寄予厚望。

　　如此一来，沃尔沃的目标非常明确，就是想凭借加长版的S80L，来打破一直以来被奥迪A6L和宝马5系垄断的加长版豪华车市场格局。

　　不论是设计、品质还是配置、技术，沃尔沃S80L加长版在沃尔沃中国看来，几乎以一种完美的姿态踏入高档商务车市场。“它的上市，不仅仅为中国的豪华车消费者提供了一个全新的选择，更是在加长版车型市场中树立了全新的豪华和舒适标准，它的到来势将引发豪华商务车市场的又一轮增长。”

　　不知沃尔沃中国方面这样的预期是否能够成真，但是横在他们面前的竞争者非常强大，即使效法对手推出加长版S80L，但从口碑、品牌各个方面来说，沃尔沃还很难达到奥迪、宝马的高度。

　　瞄准奥迪A6L和宝马5系

　　在加长版S80L上市会上，沃尔沃中国负责人一再强调，S80L加长版是专为喜欢高档车的中国消费者推出的。不论是面对高档车市的压力，还是沃尔沃自身对中国市场是否有了更深的了解，反正，沃尔沃似乎对这款国产加长版的S80L非常有信心。奥迪A6和宝马5系加长后，深得消费者喜欢，取得了很大成功，那么，S80加长后能否如愿呢？

　　在中国市场，过去奥迪一直占据着高档车的霸主地位，随着宝马不断发力，奥迪A6L身旁出现了加长版的宝马5系，这两款车成为高档商务车市场竞争力最强的车型，虽然诸如日系、其他欧系的挑战者日渐增多，但是目前奥迪、宝马的位置很难被撼动，尤其是奥迪A6L，先入为主的大众奥迪品牌，成为进入中国最早的高档车品牌，其获得的市场认可度，其他品牌很难赶上。

　　事实上，和奥迪、宝马不同的是，此前，沃尔沃只有一款国产车型S40，S80是以进口的形式来参与中国市场竞争，但是销量很难上去。因此，加长版的S80L注定被沃尔沃定位为在中国市场翻身的一款重量级车型。

　　沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士对这款车好像非常胸有成竹：“S80L加长版是一款专门针对中国市场需求打造的全新车型，也是沃尔沃生产的最豪华的车型。车身的加长，充分满足了中国精英对豪华车的需求。同时，S80L加长版也证明了沃尔沃汽车在安全和设计方面的领先地位。”

　　尽管信心很足，但是摆在柯力世博士和沃尔沃中国面前的两座大山很难攀越。从品牌认可度和喜欢度来看，中国消费者更倾向的是奥迪、宝马和奔驰，这可以从销量看出来，而除此之外，日系对中国高档商务车的争夺态势咄咄逼人，又将成为这个细分市场一个强有力的竞争者。

　　品牌推广待加强

　　和过去相比，沃尔沃对中国市场有了很大的态度转变，或许瑞典的这个汽车品牌过去根本不屑于中国市场，但是随着中国豪华车市场的稳定增长，沃尔沃才回过神来，直到2006年，沃尔沃才以技术转让的形式，授权长安福特马自达生产沃尔沃S40轿车，以长安福特马自达汽车公司作为S40轿车的总经销。

　　S40国产上市，并没有像瑞典人期待的那样，除了价格因素之外，沃尔沃品牌并没有被广大中国消费者所熟知所接受，虽然许多中国消费者知道沃尔沃品牌是“世界最安全的车”，但是对其品牌的认知度，也往往就只停留在这里。

　　沃尔沃也逐渐认识到，中国市场先入为主非常重要，但是作为后来者，必须寻求变革。今年年初，新款沃尔沃S40 2.0改变过去的态度，价格降低到25万元以内，来打动中国消费者，而这个价格在中级高档车市颇有竞争力。去年8月，沃尔沃废除了实行5年的区域总代理制并在中国成立销售公司，全面负责沃尔沃的营销业务。这成为沃尔沃加大中国市场力度的信号。

　　2008年，S40销量超过为5600辆，比2007年略有增长，而其他的进口车型诸如C30、C70、S80以及SUV XC90四款车型在去年前三季度总共销量为5500多辆，即使有近30％的增长，但是相比奥迪、宝马，这个数字还只能算是个起步。

　　身为欧洲四大豪华车之一，沃尔沃的产品技术和口碑在全球市场有目共睹，但是在中国市场，其品牌认可度很难跟奥迪、宝马、奔驰甚至个别的日系相比，当然，这只是成长道路中的一个阶段，但愿国产后的加长版S80L能为沃尔沃品牌在中国市场带来质的攀越。