车主手册成摆设 四分之一车主从未阅读过

　　就像每件家用电器都有一本使用说明书一样，每辆新车也会附带一本厚厚的《车主手册》，怎么使用，什么时候该做保养，什么情况下能享受厂家提供的保障……熟读这本手册，不但可以清楚了解车辆的各种性能，还能够避免很多错误操作，减少汽车的故障发生率。

　　然而，有多少人在开车上路之前仔仔细细地阅读过这本手册呢？

　　看不懂 没时间

　　是车主冷落《手册》的最常用理由

　　上周，我们在19lou.com“拉风大本营”做了一个调查，一个星期里有113位网友参与。其中25.6%的人表示，自己从来没看过《车主手册》。而在选择“看过”的车主中，有相当部分也只是随便翻翻了解个大概。“买来时翻过一遍。”“一目十行地看了一下。”

　　作为汽车出厂时生产厂家配备的一项重要随车资料，《车主手册》是汽车生产厂家为保证汽车正常、安全行驶，充分发挥和保持良好的技术性能，延长汽车使用寿命而提供给用户的使用须知，是汽车使用技术的主要依据。仔细阅读《车主手册》的好处不言自明，参加调查的车友列举了好多看《车主手册》的心得体会。

　　“知道怎么调时间了。”

　　“知道各种符号的意思。”

　　“知道除雾功能怎么用了。”

　　“车上的功能没有闲置的了。”

　　“明白了许多功能，仪表盘中各种指示灯的含义能看懂了，一些小故障也能自己排除。”

　　“知道汽车使用上的细节问题，对自己开车和汽车保养都有好处。”

　　有人把《车主手册》当作随身的技术顾问。19楼车友“king庆”说，他在车辆使用过程中遇到问题，首先会翻看《车主手册》寻求解决办法。

　　不过，对《车主手册》不感兴趣的人也不在少数，从网友们的回复来看，这其中相当部分是女车主。“反正老公会看的，车子出了问题让他去解决好了，我懒得看。”一位网友在留言中这样写道。

　　《车主手册》里技术参数和专业术语太多，让人不易看懂，是造成车主不愿意读的一个重要原因。“刚开始想看，想仔细看，后来实在吃不消就扔一边了。”19楼车友32944059说。还有人跟帖说，“越看越迷惘。”“实在不太容易看懂，要学习好多次。”

　　而另一些车主表示，内容太多，没时间看。“手册内容太多、太厚，而且那些都是理论性的东西，对实际用车帮助不大。”“那么厚一本，吓得腿发软，没耐心看。哪里有那么多时间啊！再说，怎么开车驾校里都学过了。”

　　很多小问题都能在《手册》中找到答案

　　开自动挡车的王女士对爱车的保养工作做得很细微，开得也很小心。可是有一天车的变速箱突然没反应了。到4S店一查，原来是变速箱摩擦线被烧坏了，而罪魁祸首竟然是变速箱油。其实，《车主手册》上就写着，自动挡车型开了5万公里就应该更换变速箱油，王女士到现在已经开了10万公里。就因为没看《车主手册》，王女士花了7000元，才把变速箱修好。如果按规定换油，只需500元就够了。

　　这样的事例不少汽车经销商都碰到过。“不少车辆故障都是由于车主误操作而导致的，如果看过《车主手册》就可以避免。”某4S店的一位技术维修人员说，不认真阅读《车主手册》，不仅可能导致车主多花冤枉钱，而且还会造成一些车主对于汽车本身品质的误解。

　　“我们接到的很多故障问题其实很简单，比如方向盘锁死、车门从里面打不开等，其实《车主手册》里都说得很清楚。”一位4S店的售后服务经理说。

　　而一些无良的修理店为了牟利，甚至还会利用车主对保养知识的缺乏，以当地油品、路况或驾驶习惯等借口当幌子，忽悠他们提前更换根本没到厂家规定使用期限的刹车片、轮胎、机油等零部件，让车主在不知不觉中多花了冤枉钱。其实，《车主手册》上的标准都是根据国内具体情况专门制定的，这些综合因素都已经考虑进去了，除了一些极特殊情况外，基本都应按照《车主手册》中的标准执行。

　　希望以后的《手册》写得更通俗一点

　　一本《车主手册》，厚度通常在三四百页左右，而且里面的专业术语随处可见，条条款款名目繁多，对于不少非专业人士，尤其是一听“技术”两字就犯怵的女车主来说，要读懂这样一本书，确实不是一件很容易的事。在调查中，有车主提出来，汽车厂家最好能出个精简版，把重点内容拎出来，把话说得通俗点。

　　不过，要等汽车厂家修改《手册》，显然不是短期内能解决的问题，为了解决车主们看不懂、不愿意看《手册》的问题，不少经销商纷纷办起了培训班。新手训练营、客户答谢会……培训班的名称各不相同，但核心内容还是比较一致的，就是希望通过面对面的培训，让车主们更好地了解汽车的各项性能。据了解，目前包括一汽丰田、广州本田、上海通用、东风日产等品牌在内的经销商都在举办类似的活动。

　　还有些经销商则在交车环节下工夫。浙江奥通的市场部经理说，他们要求销售顾问在交车时必须把车辆使用的注意事项、车内一些功能键的操作要领等都向车主详细地说明并示范一遍。“交车过程至少要花一个小时。”同时，一周内店方还会对车主进行回访，询问车主是否在使用过程中碰到什么问题。

　　不过，对于经销商的这份美意，车主们并不都领情。“我们每个月的最后一个星期六下午，是固定的车主培训时间，不过，只有20%到30%的受邀车主会来听讲座。”一汽马自达康桥宏马店的负责人说。

　　对于更多的车主来说，汽车厂家把《车主手册》写得更通俗易懂一点，才是解决问题的根本办法。