汽车维权有困难 专家帮你现场支招解读

    广告单上配置消失，律师支招

    消费者李先生在一家4S店购买了一辆新车，在使用过程中他发现，原来车辆中所说的“后备厢安全网”这个配置在自己所购买的车辆中并没有出现。对此，经销商表示，其所购买的车辆上并没有安全网该项配置。

    李先生：我在购买时，经销商并没有告知我安全网已被取消。

虽然我并不是因为安全网这个配置才购买的汽车，但是既然在用户手册上都写明安全网的使用与安装方法，那为什么最终在车上会没有这个配置，这应该如何解决？

    吴冬：狭义理解上，经销商确实存在欺诈行为。在我之前处理的案件中，有很多消费者最终因为这种“消失”的配件而提起诉讼，起诉的对象是商家和厂家两家，因为两者有一定的连带责任，最终他们均胜诉。如果你不是因为安全网而购买该车，法律上就会认定主要使用功能不受影响或者未按照合作约定让消费者购买了有瑕疵的商品，这种也属于一定的欺诈行为。

    旧车没过户，出事如何解决

    已将自己车辆卖掉的瞿先生咨询：自己将车辆委托一家中介公司出售，并与该公司签订了销售协议。但过了几个月，却突然接到交警部门的罚款通知，原因是该车辆从事非法运输经营。车辆早就被中介公司卖出去了，怎么还会跟自己扯上关系呢？这令瞿先生感到非常不解。原来中介公司接到瞿先生的转让权之后，将该车转卖给了孙某，却没过户。由于孙某在郊区从事“小黑车”营运，被交警部门查获并没收了车辆后，孙某就“人间蒸发”。在无法找到当事人的情况下，交警部门调出车辆档案，找到了原车主瞿先生，要求瞿先生来承担相应罚款责任。
　　
    瞿先生：在已经将车辆转让后，出现事故我是否应担责？

    吴冬：在与中介公司签订委托销售协议后，作为专业汽车转让机构的中介公司有义务提醒消费者进行过户转让。而中介公司在将车辆销售给孙某之后，你在实际上已经对车辆失去支配权。在该车因从事非法营运被警方查扣之后，责任人孙某必须对此事承担全部责任。就算孙某逃逸，也应该由中介公司来承担责任，而非原车主来承担。

    维修记录不清我该怎么办

    车主瞿先生2007年8月购买了辆新车。一年后，瞿先生发现车辆在行驶到时速120km/h会出现提速无力的情况，并且在理应最节省油耗的60km/h的速度行驶中，油耗显示高达20L。瞿先生当即将车辆送至4S店进行检查维修，可对方却始终不承认车辆存在问题。无奈之下，瞿先生向另一家4S店寻求帮助。然而，虽然第二家4S店确认车辆的确存在问题，却不愿给瞿先生更换变速箱总成，要求其自行和购车的4S店进行协商解决。
　　
    吴冬：当时进行检测时，维修人员是否针对结果提供了相关的数据资料？

    瞿先生：没有，仅有一个维修人员说他试开过车，没有问题。

    吴冬：那么，我认为经销商不开具任何维修证明的做法，侵害了消费者的知情权。同时，维修单据上不写明相关维修项目也是非常不诚信的行为。

    瞿先生：前两天4S店提出更换变速箱总成，但我怕他出尔反尔。

    吴冬：你可以先打电话给该店，让4S店明确表示愿意更换变速箱总成，但要记住要进行录音。如果你之后去进行维修时，4S店出尔反尔，那么你就掌握了非常充分的证据让4S店履行承诺。

    新车未满一年即自燃，如何维权

    夏先生去年中旬买了一辆车，在今年3月初的一个雨天，他将车辆停放在单位的停车场后却突然起火燃烧，闻讯赶到现场的夏先生发现车辆发动机处已窜出火苗，并在迅速蔓延，虽然事发后他立刻拨打电话报警，但车头部分还是被大火烧毁。

    “车辆起火前，我刚去4S店保养过，所以我怀疑车辆可能是保养不当所引发的火灾。”夏先生在维权咨询现场表示，起火后，车辆已经被4S店拖走检测，火灾原因还不清楚。

    焦点1：自燃如何引发

    夏先生：车辆从购买开始除了贴膜外，在使用过程中我没有对车辆进行过任何改动，不知道抽烟等情况是否会引发自燃？

    曹金生：在我接触过的大部分自燃案件中，电线短路是车辆自燃的主要原因。虽然抽烟也确实会引发车辆的火灾，但根据你之前的描述，抽烟引发这次自燃的可能性并不高。如果之后经销商给你的鉴定结果你并不认可，可以要求第三方鉴定机构对火灾的具体原因进行深入分析。当然，在鉴定前，你必须要确保车辆完整。如果经销商在进行检测时对车辆进行了拆解，对之后的鉴定会造成一定的困扰。

    吴冬：从你描述的情况来看，在使用环节中引发自燃的可能性很低，首先在火灾事件发生后，110和119都派人来到现场。根据防火办公室当时出具的资料，能够证明车辆是在停放情况下起火，这样就排除你自身使用中的问题。

    焦点2：如何保证权益

    夏先生：经销商让我提供车辆鉴定期间上下班打车的费用清单，然后由他们报销。我是否一定要按照商家的要求来做，能否自行选择其他的出行工具？

    吴冬：首先，不管选择什么出行方式，都必须收集相关交通工具的票据。其次，出行工具的票据必须有一个合理性，也就是说，在选择替代的出行工具前必须打电话给经销商加以确认。第三，根据之前的相关案例及法院的判决情况分析，消费者如果在经销商检测与维修期间要求经销商承担替代车辆的租赁费用，通常都能够获得法院的支持，但须注意，在租赁车辆时必须租赁同等车型（车主原来是什么车就租什么车）作为替代出行工具，所有的过程如果有需要可以进行录音。

    焦点3：鉴定有争议怎么办

    夏先生：车辆正在经销商处检测，可是万一之后我和商家之间因自燃原因出现了争议，是否能够要求第三方鉴定，鉴定的费用谁出？

    曹金生：上海的鉴定机构是在嘉定安亭的机动车检测中心，鉴定费用会比较昂贵。鉴定前必须要和对方进行确认，单方面的鉴定结果并不具备法律效应。

    吴冬：鉴定费用的问题困扰着很多的消费者，根据法律规定，如果经营者与消费者之间发生纠纷，鉴定的费用可以由经营者先行垫付，等鉴定结果出来后由责任方来负担。

    焦点4：有争议如何维权

    夏先生：每次给厂家打电话，他们总说在处理，4S店那里也只说要和厂家商量解决，这让我心里很没底。如果最后确定车辆的自燃不是我的问题，那么我到底应该找谁赔偿，是厂家还是商家？如果发生难以解决的纠纷，起诉时能否有附加要求？

    吴冬：如果能够确定自燃不是你的责任，那么可以同时起诉商家和厂家，因为如果是质量问题，不管是生产、销售还是维修都有连带责任。附加要求要看是否合理，比如你提出“在车头部自燃后，更换前车轮胎”这个要求就完全合理，因为作为橡胶制品，在火灾过后很有可能造成老化或者其他的问题，这种连带的损失，消费者是可以要求商家或者厂家进行赔偿的。

    一年修车无门，佳乐车主叹奈何

    在本次3·15维权现场，众多前来现场咨询和投诉的车主中，起亚佳乐车主陈先生引起了记者注意。购车近两年的时间，仅维修就花去了他9个月，但至今，问题仍未解决。

    问题接踵却不解决

    2007年4月，陈先生购买了一辆起亚进口2.0L佳乐。据他介绍：“直至2007年8月，车况一直良好，城市行驶油耗控制在9升/百公里。”可让他没想到的是，一使用空调油耗就立即升至惊人的17升/百公里。

    记者与陈先生进行了进一步的交流，他表示：“惊人油耗还不是这辆佳乐车的最大问题。”

    原来，更为严重的是，车子1挡进2挡时会出现加速无力的情况。“对于这个问题，我已经找了3家起亚特约维修站，对方都表示是有问题，但没有方法解决。”陈先生告诉记者。离他家最近的吴中路起亚维修站维修数次仍未见起色后，建议陈先生去购买车子的4S店维修。于是，陈先生到购买该车的起亚4S店，但该店通过电脑设备却无法检测出故障。而起亚（中国）也曾派出一名技师鉴定，结果却仍是：车辆并不存在质量问题。

    然而，在这家4S店维修的9个月内，4S店售后维修部先后为陈先生的佳乐更换了感应器、空气流量器等零部件。对此，陈先生提出疑问：既然车子没有问题，为何还要更换配件？而4S店给陈先生的答复却是：“车主表示有问题，4S店总是会想尽一切办法尝试解决，更换那些零部件或许能改善车况。”这不禁让陈先生对维修站的维修水平产生怀疑。

    此后，该4S店又建议车主去中山南二路的汽修十厂做检测，并表示那也是起亚的特约维修站。可是陈先生到了那里，得到的结论还是：“似乎有问题，但没有解决方案。”

    为了彻底解决车辆的问题，陈先生曾请上海维修行业专家王钜耿进行检测。经初步判断，王钜耿认为该车问题可能出在变速箱。然而，当陈先生将此结果向购车的4S店表明后，4S店却拒绝为陈先生进行维修。
自费维修也遭拒绝

    车辆问题没有丝毫改善，而起亚对此始终选择漠视。陈先生在气愤而又无奈之余，只能在“3·15”当天来到维权现场进行投诉。

    陈先生表示，他的要求是4S店能够为其更换变速箱总成，但遭到拒绝。“我这辆车子的问题已经闹得人尽皆知，无论我去哪家4S店维修，他们都已经认识我了。而他们也明确表示，车辆的问题无法解决，将不再为我作任何鉴定或维修了。”

    陈先生还介绍，在多次协商无果之下，年内4S店曾让陈先生去找变速箱厂家交涉，最终该厂家表示愿意为陈先生更换变速箱总成，并延长一年的保修期，但前提是陈先生必须和其签订协议，不再向媒体“曝光”此事。陈先生对此拒绝：“在没有保证车辆一定能修好的情况下，我不能签字。万一我签字后，厂家不认账怎么办？”于是，情况才又陷入僵局。

    维权现场，陈先生满脸无奈地说：“当时，我甚至提出愿意自费1万元来更换总成，但却被厂家和4S店拒绝。这让我感到非常不理解。”

    对于商家这样的解决方式，陈先生表示不能理解。他表示，自己曾在美国生活过一段时间，在那里，起亚的服务非常周到，不论遇到什么问题，只要一个电话，服务站的人员就会立即赶来。“为什么到了中国，起亚的服务会有180度的大转变呢？”陈先生说，“现在我已经无计可施了。”

    对此，吴冬律师建议，在对方同意情况下，陈先生可通过寻找第三方权威机构对车辆进行检测，同时可通过法律途径维权。陈先生表示，他正考虑将相关资料和维修记录交由律师，以进行后一步的维权行动。

　　异响久修不愈，该怎么维权

　　去年年底，李先生2007年7月所购车辆的发动机出现异响。在经过一番检查后，4S店认为，车辆变速箱排挡出现震颤，判定变速箱出现故障，并在李先生第二次前去维修时为其更换了变速箱总成。但是十多天后，李先生发现车辆异响依旧存在。车辆在上坡或是平路上行驶时，就能听到车辆出现“哐啷哐啷”的声响。

　　焦点1：举证需作有心人

　　李先生：现在4S店认为车辆异响源于发动机积炭，并给车辆更换了20个节气门，可异响依然存在。我认为问题在发动机本身存有质量问题，要求更换发动机总成，而该4S店则认为车辆已经没有问题。对此，我感到非常气愤。

　　王钜耿：首先，该4S店现在是否承认车辆异响由发动机造成的？

　　李先生：是的。为此，4S店为我更换了发动机中的节气门，但是现在他们认为车子已经修好了。

　　王钜耿：那么，你是否在其他4S店内针对同样的问题检查过？

　　李先生：没有。

　　王钜耿：我建议，你先将车开去其他的4S店进行检查。如果第二家4S店的检查结果能够证明车辆异响的确是由于发动机造成的。你就可以向之前的4S店证明车辆异响仍然是由于发动机问题造成的。

　　李先生：如果第二家4S店也承认这个问题，我应该怎么做呢？

　　王钜耿：在这时候，你就要做一个有心人，随身带一个录音笔，将第二家4S店维修人员的检查结果录下来。这么一来，你就有相当充分的证据来证明车辆存在的质量问题。

　　焦点2：维修记录要保留

　　李先生：如果想通过法律途径进行解决，该如何做？更换发动机总成的要求是否能够得到法院的支持？

　　吴冬：你在这家4S店进行过几次维修？

　　李先生：具体不记得，两个月内基本每个周末都要去4S店修车。

　　吴冬：那么4S店是否每次都有相关的维修记录给到你？

　　李先生：并不是每次都有，他没有给我，我也没有在意。

　　吴冬：建议你在进行法律诉讼之前，先要求4S店将这些维修记录都打印出来，这是一份非常重要的证据。它能够证明你在这家店针对同一问题维修过两次以上，并且仍不能正常使用。按照《消法》的相关规定，你完全有理由要求更换另一家4S店进行维修，并且由原4S店承担所有费用。

　　李先生：是否我拿到这些维修记录，就能够赢得官司呢？

　　吴冬：可以这么说。根据《消法》和《产品质量法》，对于这样的问题，消费者能够有相关记录作为证据证明车辆存在的问题。那么，要求更换发动机总成的要求是应该获得支持的。当然，在既有维修记录，又有其他4S店的检测结果录音，对你来说，胜诉的把握会更大些。