国产梅赛德斯-奔驰C级打破C级豪车格局

　　2008年3月，北京奔驰生产的全新梅赛德斯-奔驰C级轿车（以下简称“国产梅赛德斯-奔驰C级轿车”）在中国市场成功上市。一年来，由于国产梅赛德斯-奔驰C级轿车在市场的销售表现一直呈现强劲的持续增长态势，因此，彻底改变了中国B级豪华轿车细分市场以往由奥迪A4和宝马3系一统天下的格局，形成三足鼎立之势。

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　　在北京奔驰没有引进生产梅赛德斯-奔驰C级轿车之前，中国B级豪华轿车细分市场完全被奥迪A4和宝马3系统治，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车的上市迅速打破了该细分市场原有的格局。2008年，国产C级轿车在上市后的9个月里即取得了累计15%强的细分市场份额，2008年最后3个月甚至达到季度累计21%的细分市场占有率。特别是进入2009年后，前2个月累计所占该细分市场的份额已上升到29%强的水平。因此可以确认，豪华中级轿车细分市场的格局由于国产梅赛德斯-奔驰C级轿车的强势进入，呈现出三分天下的格局。

　　由于奥迪A6和宝马5系较早进入中国市场，形成了长期的强势地位，相比之下，北京奔驰的国产梅赛德斯-奔驰E级轿车自上市以来，并未与其形成强势的竞争态势。不过，对于2010年即将国产的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车，则有理由给予更大的期待——定会打破C级豪华轿车细分市场的现有格局，形成新的奔驰E级、奥迪A6和宝马5系三分天下之势。

2007款新奔驰C级

2007款新奔驰C级

2007款新奔驰C级

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　　2008年，在中国汽车市场增长普遍放缓的情况下，作为豪华轿车市场旗帜性品牌的梅赛德斯-奔驰仍实现了44%的高增长。其中，国产梅赛德斯-奔驰产品的全年销量比2007年实现了96%的增长，对整个梅赛德斯-奔驰品牌系列产品的销售增长贡献率达到了54%。2009年前2个月与2008年同期相比，国产奔驰产品的销量占整个梅赛德斯-奔驰全系列产品的销量份额也从不足20%提升到38%强。由此不难看出，北京奔驰生产的C级轿车是以上销售增长的最重要驱动车型。

　　上市仅一年时间的国产梅赛德斯-奔驰C级轿车何以取得上述市场表现，其重要原因在于C级轿车精准地定位于中国的中产阶级。这一人群具有非常明显的社会特征：属于社会精英人群，对任何事物的认识有其自身的高度，内心自信，行为方式稳健且从容不迫。作为这一人群的最佳日常工作生活型用车，从品牌角度看，没有人质疑梅赛德斯-奔驰是一个经久不衰的旗帜性品牌以及成就与精英的象征；从设计角度看，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车在继承了梅赛德斯-奔驰一贯高雅庄重设计风格的基础上，又融入了运动和青春的元素，充分彰显出底蕴深厚和刚柔并济的韵味；从技术角度看，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车在同级别产品中拥有独一无二的“整体式安全性理念”（PRO-SAFE™），除此之外，“敏捷操控系统”（AGILITY CONTROL）配合其前置后驱的传动设计，使车辆的操控性能达到了同级别产品无法企及的水平；从制造和工艺角度看，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车无论在产品用料还是工艺水平方面，都是同级别车型无法相比的。每个驾驭过国产梅赛德斯-奔驰C级轿车的人，都能够清晰地感受到这款中级豪华轿车带来的独特魅力。

　　经历了一年的市场考验，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车以完美缔造的动力与操控、安全与舒适的极致平衡在消费者心目中树立了中级豪华轿车的旗帜品牌形象。随着产品布局日趋完整和市场竞争力的不断提高，国产梅赛德斯-奔驰C级轿车必将在未来的日子里确立在国内中级豪华轿车细分市场的领导地位。