[09上海车展] 一汽大众再推第6代高尔夫

　　大众旗下最经典的车型之一高尔夫，在中国市场却是个失败的代名词。但一汽大众仍然决定引进2008年在巴黎车展上亮相的第六代高尔夫，这一次是否能取得成功？

　　德国最畅销车型

　　“本次上海车展上，一汽大众会对第六代高尔夫国产事宜进行交代。

”一汽大众公关经理刘陶在接受时代周报记者采访时证实，传闻已久的一汽大众将国产第六代高尔夫一事已几无悬念。她表示：“第六代高尔夫在4月下旬举行的上海车展上将出现在一汽大众的展台上。”

　　高尔夫是德国大众最成功的车型之一，1974年推出的第一代，是为了接替当时大众甲壳虫的地位，成为德国新的国民车。

　　上市后9年时间，每年都是德国最畅销车型。1983年第二代高尔夫问世，改观不大，直到1986年高尔夫使用了大众第一款4气门发动机，性能超越同级，其精品路线才确立。

　　1988年，高尔夫就迎来了第1000万辆车的下线，完成这一单一车型销售成绩，大众只用了14年，这并不多见。

　　1991年，第三代高尔夫问世，其造型更加现代化，现今的高尔夫车型的设计都延续着这一款车型定下的风格。

　　1997年，国人熟悉的第四代高尔夫诞生，一汽大众于2003年7月在国内推出了该款车型。

　　一汽大众国产高尔夫一年之后，高尔夫这个单一汽车品牌在全球的销量已经达到惊人的2230万辆，这足以说明高尔夫是大众汽车全球发展的基石。但和老款宝来共用PQ34平台的第四代高尔夫被一汽大众国产后一直没有好的市场表现。

　　2004年，大众推出了第五代高尔夫，但由于上一代高尔夫销量不佳，这款车型并未引进中国。

　　在标致307、菲亚特Stilo、欧宝雅特、雷诺梅甘娜和马自达3等新一代畅销车型联袂夹击下，大众汽车于2008年10月推出第六代高尔夫，该车上市仅三个月就以21.3万辆的销量成为2008年度德国汽车销量冠军，远远领先第二名奔驰C级的9.2万辆。

　　曾因技术落后滞销

　　2003年，大众汽车在决定停产第四代高尔夫之时，这款即将被淘汰的车型被引入了一汽大众，这也铸成了高尔夫在中国市场的悲剧。

　　一位一汽大众4S店销售经理在接受记者采访时说：“国产大众高尔夫没有得到大部分人认可，主要因为国产车型款式较老，价格较贵，而且维修零部件价格也比同级车型贵。”该销售经理还表示，由于骐达、马自达3、福克斯、思域等车型在性价比方面具有优势，在造型上更加时尚靓丽，所以国产高尔夫难于打开局面，加上国产高尔夫使用的是较早版本的发动机，其1.6L和1.8L车型还在使用较老的5气门技术，在动力输出方面也不及同排量竞争对手。

　　去年第四代高尔夫退出4S店之前的11月份，全国月销量只有791辆，分摊到一汽大众全国230家授权经销商，每家月销售高尔夫不到4辆，这样的销量无法支撑该车型的继续销售。

　　第四代高尔夫在中国市场表现不佳，第五代高尔夫也最终没有落户一汽大众，但同平台的3厢版本速腾在一汽大众生产。一位一汽大众内部人士透露，速腾基于大众PQ35平台，在激光焊接、空腔注蜡、电气线路等方面给一汽大众带来了很多的成熟生产经验。第六代高尔夫同样基于PQ35平台，因此在制造方面，一汽大众要形成量产化较为容易。该人士还透露，第六代高尔夫已在一汽大众生产线上进行了试生产。

　　有了第四代高尔夫在国内市场的失败，第六代高尔夫的项目就显得格外慎重。据悉，新款高尔夫入门级将会采用和斯柯达明锐、大众Polo相同的1.6L 4气门发动机，老旧的5气门机型将不会出现在新款车型上。

　　新车采用大众先进技术

　　在前不久大众中国协同一汽大众和上海大众发表的大众2018战略中，提及将以TSI（涡轮增压汽油直喷发动机）和DSG（双离合器变速器）技术的组合将使大众在中国车型的燃油消耗水平降低20%，直接与日本车型竞争。

　　目前，一汽大众已在迈腾上实现了“TSI+DSG”的组合，一汽大众汽车销售有限公司总经理胡咏表示：“迈腾已有1.8和2.0两款车型装备了TSI和DSG技术，在竞争日益激烈的市场中，提高产品核心竞争实力是主要手段，也是全球汽车工业的发展方向。”

　　一汽大众内部人士透露，由于国外市场的第六代高尔夫使用了TSI发动机，自动挡车型使用了DSG变速器，国产后的第六代高尔夫，为了保持技术先进性，同样会装备TSI+DSG组合。这样一来，价格上的优势就不容易显现，届时，一汽大众只能期待高技术含量能够被消费者接受了。不过，1.4TSI发动机的高尔夫车型还能享受到国家相关购车政策的优惠，这对于售价13万左右的车型来说将是不小的获益。

　　目前，13万到18万的紧凑型A级车市场的竞争已经非常激烈，一位北京的经销商说：“TSI等高技术的引入给第六代高尔夫增添了砝码，但希望定价不要太高，否则很难说会否重蹈老款高尔夫的覆辙。”