Koleos是雷诺-日产联盟打造的一款全新轻型多用途SUV，是雷诺真正意义上的第一款SUV，它以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础，采用了相同平台的日产奇骏技术，并成为又一辆达到欧洲NCAP安全碰撞测试五星标准的雷诺车型。雷诺进口车事业部日前正式宣布Koleos将于4月中旬在中国上市，被业界热议了几个月的Koleos终于揭开其神秘面纱走进人们的视线。
目前雷诺全国经销商网络已开始接受Koleos预订，但现车仍没有到店；近日在天津新港海关处，笔者巧遇刚刚漂洋过海"登陆"中国的雷诺Koleos原产进口车，在第一时间与Koleos有近距离的接触。以下将通过谍照对Koleos进行一番描述，让我们一同领略其独特之处。
第一眼看到Koleos的外观，能立刻感到一种有别于传统SUV的视觉冲击，外观精巧灵动，雷诺经典的法式时尚设计与东方人的审美风格结合在一起，在Koleos身上被继续发扬。
首先看到这车的尾部，第一反应像一张福娃的脸。后窗倾角较大，线条呈V字形，区分大面积后窗玻璃与车身界限，像福娃的头部；雷诺车标嵌于正中如同鼻子，方圆相接的两盏尾灯像大眼似的置于两侧，而未上牌照的底部凹框就如咧开大笑的嘴，一眼看到的巧似模样让人不禁莞尔一笑。
转到前脸，Koleos的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标；大灯的形状略微外凸，感觉非常有灵气。
一直听说Koleos最独特的亮点是超大全景天窗，笔者心急如焚地爬到一辆Koleos旁边的栅栏上去看车的顶部--果然是超大！天窗的面积估计得有近1平方米了，心想在这么大的天窗下，坐在车里的人会是何等的享受啊。于是赶紧从栅栏上下来，去看车的内饰。
拉开左后门，还没在后排座上坐稳，就顿时感到头顶光线非常通透，感觉人和天都连在一起了，心情顿时愉悦起来。
更值得一提的是，该天窗分前后两部分，其前半部可电动开启并进行调节，后半部分是固定的，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中是独一无二的，相信仅凭这一点Koleos就会得到更多的加分。
再看在内饰空间方面，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，可以存放杂志、水杯和其他各种零碎物品等，而且储物盒的位置都充满了创意，好像到处都可以藏东西玩捉迷藏。
仪表盘设计简约醒目，中控台应用曲面的造型，上方配置多功能液晶显示幕，可以提供卫星导航与车辆资讯显示，米白色真皮包裹的方向盘看上去手感不错，真让人有试车的欲望。
中控台CD播放器左下角的圆形按钮泄露了Koleos的另一个秘密武器--雷诺智能卡钥匙/一键启动功能。该技术当属雷诺专利，但在目前同级别或价位的SUV车型里尚属首例，能让车主感受到一种与众不同的尊贵。只要将雷诺独特的智能卡插入卡片插槽，全车的电路系统便会正常供电，启动发动机时，只需轻按转向盘右面的"START"按钮，便能轻松搞定。这种"芯片式钥匙"的密码每次都进行自动更新，将遥控器和钥匙连为一体。圆形的出风口衬托出其活泼的内饰设计风格，与明亮轻快的内饰色调完美呼应。
在方向盘的左下方可以看到一排黑色按键，其功能分别是定速巡航、电子手刹以及ESP电子稳定系统。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显，而ESP目前主要应用在高端车型上，比如奥迪、奔驰，而没想到Koleos上也装有该系统，看来雷诺确实在提高主动安全性方面花了心思，也难怪雷诺在欧洲汽车碰撞测试中曾十度获得五星的最高评价。
传言已久的Koleos的超大空间果然名不虚传。从后排座扶手中间可以看到车尾空间有很强的延展性。在日常驾驶之外，比如搬家、购置大件物品时，Koleos独有的"Super-Fold"结构的后座系统就派上了用场，可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置物品。
更加有意思的发现是，Koleos的尾门摒弃了传统掀起式而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放。
总结：
Koleos于2008年秋季在欧洲上市，获得众多年轻车主的青睐，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺了2008欧洲年度四驱车大奖。能从包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等竞争对手中夺得这项大奖，体现了Koleos的厚积薄发。
能够在国际上获得如此高的评价，加上其在海外市场的出色表现，相信雷诺Koleos的上市将给SUV市场带来不小的冲击。定位于跨界SUV的Koleos符合现今城市人多元化的驾乘需求，尤其是吸引那些喜欢欧洲情调、重视生活品质的消费者。在4月中旬上市后会有新车陆续到店，大家将有机会亲眼目睹它优雅的外观以及精致豪华的内饰，期待她成为城市SUV中又一道靓丽的风景线。
(责任编辑：李浩)
《变形金刚2》送票！
