通用和PSA同日换帅 彪悍的离职不需要解释

　　在PSA历史上，此前从未以“炒鱿鱼”的方式进行CEO高管的更迭；在美国，总统也从未施压让某位汽车公司总裁离职

　　【《汽车商业评论网》专稿/刘杨 马蕾】你不可能和总统作对，也不要和董事会作对。从2009年4月起，这句话写到每位汽车公司最高主管的笔记本上。

　　法国时间2009年3月29日，法国汽车制造商PSA标致雪铁龙监事会发表声明，以“监事会一致判定公司面临的格外艰困环境必须要对管理层进行改革”为由，将标致雪铁龙总裁兼首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫请出公司。由英荷合资钢铁公司科鲁斯集团现任首席执行官菲利普·瓦兰将接替斯特雷夫，从6月1日起正式接手这一职位。

　　事后，PSA董事长Thierry Peugeot在声明中表示“确信在菲利普·瓦兰的领导下，PSA标致雪铁龙集团将能展现所有潜能。” 2006年11月7日，时任法国空中客车公司首席执行官的斯特雷夫被PSA任命接替佛尔兹担任该公司新总裁兼首席执行官。标致雪铁龙上个月公布2008会计年度净亏3.43亿欧元，而斯特雷夫此前表示，2009年形势更加严峻并预估2010年前不会实现盈利。

　　对此，斯特雷夫向路透社发表消息，对监事会的决定表示不可理解，并认为自己在任期间所实施的节约、环保、降低库存以及推出新车等举措已有显著成果。

　　PSA总裁继任者菲利普·瓦兰现年56岁，曾在法国著名铝业公司佩希内（Pechiney）公司工作25年。2003年，瓦兰加盟英国与荷兰合资的科鲁斯集团任首席执行官，之前该公司陷入困境，瓦兰上任之后便大力裁员，并撤换掉原有三分一的高管，同时将铝业停掉而集中精力发展主业钢铁，业绩遂持续上升，2007其促成科鲁斯和印度钢铁巨头塔塔集团的并购案时，科鲁斯的市值已比2003年增加了15倍。

　　PSA标致雪铁龙希望瓦兰的加盟能给PSA带来新的气象，而斯特雷夫的离任显然会令其主导的PSA与中国哈飞合作项目带来更多变数，2007年，斯特雷夫上任后仅三个月，便开始推进PSA与哈飞的合作事宜，在其被炒之前，该项目依然处于停滞期。

　　瓦格纳在2008年下半年已经为自己准备好接班人，韩德胜从CFO被提升为COO，协助瓦格纳处理一些公司事务。但糟糕的行业使得本来预定在1~2年内进行的接班，变得难以进行。

　　在接受美国政府提供的贷款援助后，政府就一直督促瓦格纳辞职，来换取政府更多的支持。这一次，政府将贷款期限延长60天。瓦格纳则转身离职。

　　美国东部时间2009年3月30日，在美国政府援助方案的压力之下，美国通用汽车CEO瓦格纳宣布辞职，由现任COO的韩德胜接任。

　　这两位汽车行业的重量级人物在暗淡年景却开辟了历史——在PSA历史上，此前从未以“炒鱿鱼”的方式进行CEO高管的更迭；在美国，总统也从未施压让某位汽车公司总裁离职。