3月25日，桂林，漓江畔，在清晨的淅沥小雨中，小延终于驾上了三菱君阁，昆明后的这一等显得好漫长。强烈的试驾冲动是来源于三菱君阁“一车抵三车”的宣传词。那么，君阁真的是一车抵三车吗？带着这样的疑问，小延出发了。
三车之轿车：时尚实用
坐进驾驶室，迎面感受到的是简约时尚的海湾式中控台设计，对于那些缩减预算但又不想降低配置需求的消费者来说无疑具有最大的诱惑力。同样还具有诱惑力的是同级车独有的LDWS车道偏移系统，为小延营造出了惬意的出行氛围。
穿梭于短暂的桂林市区街道，三菱君阁的静音效果非常明显。排气管消音器以及空气滤清器大型化设计，会让驾驶者受益匪浅。
三车之MPV：我爱大空间
小延爱车就爱大空间，因为实用。介绍书上说，这是一款多功能用途的休旅车型。随后的游戏环节让我们充分领略了三菱君阁多样化的储物空间和易拆卸组合的座椅设计，即使十几个长短不一的纸箱摆进车内，仍旧留有余地。二排4/6分离并可折叠前翻，三排55侧翻，三十二般灵活变化能够满足工作、居家、休旅等更多需要。最大纵深1555mm的后座置物空间，脚踏车和沙滩车都可以放进去，出去“游”绝对没问题。当然，出去玩还少不了专属后座冷气空调，这样全家人都舒畅了。
三车之SUV：爬坡上坎都不怕
高速公路后，我们进入了一段乡间小路，一直在漓江边前行。道路的崎岖、坑洼、颠簸的沙石路君阁一一轻松应付。
众所周知，三菱帕杰罗、欧蓝德等车型驰名全球，而作为一款具备SUV特性的MPV，三菱君阁显然秉承了它们的特色。脱胎于帕杰罗高刚性底盘而设计的新底盘，有效地隔绝了路面噪音；前双A臂独立悬架随时维持轮胎与地面垂直；多连杆螺旋弹簧后悬架兼顾乘坐舒适性与操控性，再加上防倾杆，避免因高大车身在过弯或超车时过度摇晃，即使是在崎岖不平的路段也能保持平稳的行驶。
大空间、乘载舒适性、精致内饰、操控性、高安全性、高通过性，面面俱到，既能满足工作时的商务交流需求，也能胜任家庭日常使用和户外休闲需求。
对于身处经济危机、又不愿意降低多元化生活品质的消费者来说，三菱君阁13.68万元起售的诱惑价格使其在市场上具有强大的竞争力。
(责任编辑：王慧芳)
《变形金刚2》送票！
