动力更加强劲 曝光奥迪全新RS3路测谍照

　　在3月的早些时候，奥迪曾官方宣布，将在4月20开幕的上海车展带来一款全球首发的奥迪新车，这款新车的级别将低于A4L。关于这款新车，笔者的看法不外乎是A1量产版或者是新一代A3概念车。

　　从目前的情况看，A1的已经在前2年推出过多个概念版本，其量产版预计会在2010年左右量产，因此，本次上海车展推出A1量产版的可能性极大。这就如同去年北京车展全球发布的Q5一样，在拖沓了很久之后才正式上市。更为主要的是，考虑到大众GOLF 6的确定国产，已及竞争对手BMW 1系可能在华晨二厂国产的可能，A1量产版都有着国产的理由。现在唯一的问题是，A1在国内的接受程度到底有多高？这款新车适合奥迪在未来国内发展的策略么？MQB平台会在第一时间落户国内么？似乎从目前来看，A1量产并不适合国内的消费市场。毕竟，它的高投产成本，一定会导致它的售价高昂！

　　和A1不同，现款的奥迪A3是基于同速腾一样的PQ35平台制造，也就是说即将国产的6代GOLF也是出自此平台。因此，在国产的便利度上A3存在着良好的基础。另外，在市场层面上看，A3也有着比较宽泛的竞争面。所以，A3被国产的可能性较大。不过，A3是一款老车，这同奥迪所说的“全新”有着很大的区别。但是，A3推出至今已经接近换代周期，而根据AUDI在近2年来来推出新车必先出概念车的习惯来看，新一代A3的概念车即将在近期亮相，而它很可能依旧基于PQ35制造。因此，新一代A3的概念版也可能成为本次上海车展奥迪所说的“全球首发”车。

　　当然，初了A1量产版和新一代A3概念车之外，小改款Q7的到来也能勉强算是全球首发。另外，在日前曝光的全新的高性能版RS3，也在寻找时机适时亮相，它也可能在未来以进口车的身份导入国内，而本次上海车展无疑也就是一个很好的现身时机。

　　以上就是日前曝光的AUDI全新的RS3的路测谍照，可以看到，在外型上，它采用了在去年进行了小改款的S3造型进行伪装。不过，再前裙气坝部分的雾灯设计被刨除，这是符合RS3所需要高性能空力套件需求的设计。其次，从其尾部的尾唇设计看，它也明显的区别于S3。虽然，在照片上只显示了双出尾管的设计，但另外一侧，显然是预留了另外一对尾管的位置。这样的设计，是符合大排量引擎需要的。虽然在外型上RS3和S3之间没有显著的区别，但这正好印证了AUDI研发部门的头DICK在之前的发言，它说：“全新的RS3不需要在S3的基础上做过多的修改，它只需对操控性和空气动力设计进行适当的全新设定，以达更大的动力性即可。”

　　以上是S3的前脸及尾部造型，可以看看其和谍照中RS3的区别。

　　动力部分，根据消息，这款全新的RS3将采用一具来自刚刚发布不久的TT-RS身上的2.5L五缸TFSI涡轮增压引擎作为主要动力，其最大功率输出将达到340马力，峰值扭矩则为450 牛米。表配S -TRONIC 6速变速器，而R-TRONIC 7速自动变速器则可能成为选配。至于QUATTRO全时四驱系统，则是必备装配；当然，还有20寸的合金大轮圈。

　　如此，在性能方面，全新的RS3将能在4.6秒左右内完成0-100kph的加速，极速则被限制在250kph，预计解开封印后，其最高速可达290kph，性能相当强劲。对手方面，福特福克斯RS与宝马135i都将成为RS3的最大竞争对手，当然刚刚曝光的大众GOLF R20，已经斯巴鲁翼豹STI、三菱LANCER EVO都将是它要瞄准的目标。 

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