韩德胜称通用可免破产 美盼菲亚特控股克莱斯勒

　　　　随着美国当局给通用、克莱斯勒60日、30日整改的最后机会逐步临近，两家车企都在提速。

随着美国当局给通用、克莱斯勒60日、30日整改的最后机会逐步临近，两家车企都在提速。

　　通用汽车新任CEO韩德胜在接受当地电视台专访时，被问到通用破产是否已经无法避免时，他给出了否定的答案：“不是。”但是韩德胜暗示将加大裁员和关厂力度。而克莱斯勒方面，菲亚特很可能跻身为这家美国企业最大的法人股东。

　　通用韩德胜称将不会只拿1美元年薪

　　韩德胜表示，他已经根据美国当局要求加速推动通用重组，并且更加大刀阔斧地削减开支。最终裁员多少还没有敲定，通用正计划完成好重组工作，公司更倾向于在破产程序之外寻求突破。

　　韩德胜表示，由于美国当局已经对通用汽车的售后配套作出了担保，同时又可能再对车企进行贷款，这些都表明即使通用真的进入破产程序，通用公司仍然不会消逝。

　　不过，韩德胜称他不会仿效前任瓦格纳只领取1美元的年薪，他的薪酬为130万美元，但是已降薪了三成。

　　萨博、悍马品牌命运：通用前任CEO瓦格纳被迫辞职，其中一个理由是他未能快速推动公司重组，其中萨博、悍马两大品牌又迟迟未能变卖套现。昨日，法院指定的萨博接管人表示，萨博正寻求注销四分之三的非优先债务，以让公司能在2010年前恢复正数的现金流。

　　萨博将在瑞典时间周一召开首次正式的债权人会议。接管人放出风声表示，目前已经有超过20个企业有意购买萨博资产。悍马方面，韩德胜表示，将在数日或最长数周内宣布悍马品牌的去留。“通用目前正在和几个有关方面举行(出售)谈判。”

　　克莱斯勒

　　美国提议债权换股权

　　据美国当地媒体报道，美国当局提议重新划分克莱斯勒的股权结构，意大利车企菲亚特将可能成为这家美国车企最大的法人股东，其余人等将是债权换股权。

　　如果美国当局的提议得到落实，菲亚特将取得20%的克莱斯勒权益，而剩下的80%将划分到克莱斯勒的债权人、美国纳税人手中，当中包括最少5家银行，如大摩、花旗和高盛。