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赛道大显身手!小改款丰田RAV4日本试驾

丰田 RAV4 壁纸 外观 图片
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  虽然早在去年底的台北车展,此代RAV4便已抢先和国内车迷见面,不过我们在今年6月也已试驾过这辆车展上的套件特装车,但由于在总代理的规划下,即将在8月28日于国内发表的丰田RAV4,为尚未发表的小改款车型,因此无论在外型、座舱与配备水平上,仍留有不少的想象空间。

  为迎接最新世代的丰田RAV4,即将在阔别多年后重返国内市场,总代理和泰汽车在8月初,邀请国内媒体赴日本九州岛,展开为期五天四夜的试驾活动,行程中除了参访丰田产业技术纪念馆、丰田会馆以及RAV4的生产基地田原工厂外,还包括了新车的试驾体验。

  ● 异于美规、日规车型,台规RAV4初体验

  五天四夜的日本行之中,丰田RAV4在日本当地街道上的能见度并不算低,可说是丰田在当地SUV市场的主力产品,不过在设定上,日本贩卖的RAV4仅提供短轴设定车型,而采用长轴平台为基础的产品,则在车辆内外以较精致的方式包装,并以Vanguard之名在市场上贩卖。

  在美规车型方面,尽管日前北美Toyota正巧发表了09年式的RAV4车型,提供了国人对小改款RAV4样貌的可能预想方向,但无论是由2.4提升为2.5升的动力单元,或是在车辆内外因应当地市场而进行的调整,和未来将导入国内的RAV4仍有些许出入,因此抢先体验台规车型的战力,自然是此次试车组最感期待的行程。

  试驾活动的地点,安排在位于日本九州岛大分县的Auto Polis赛车场。Auto Polis座落于全世界最大的活火山阿苏山,周围的自然景致十分壮丽,附近并有国内游客熟悉的豪斯登堡等景点,从福冈市区前往Auto Polis约需两小时车程,而从熊本机场前往则只需约40分钟的车程,交通算是十分便利。

  虽然Auto Polis赛车场的占地并不算大,但是整体硬设备算是十分完善,除了提供一般民众付费下场体验在赛道竞走的乐趣,并不定时成为车场举办新车发表和试驾的场地,周末假日也有包括Super GT、D1 GP甩尾和摩托车等赛事举办。在Toyota原厂的柴原总工程师等人进行短暂的简报后,来自台湾的媒体们便前往PIT区,进行小改款RAV4的初体验。

  ● 外观造型小幅修饰,车头更显精致霸气

  属于小改款幅度的RAV4,在外观上延续第三代RAV4车型的整体轮廓,仅在细部设计上进行修饰,虽然拿掉了先前在国内试驾车辆上亮眼的外观套件,但第一眼见到小改款后的RAV4,仍然可以深刻感受到在兼容都会与越野的双重风格中,流露充满时尚与动感的设计张力。

  在车头部份,原本此代RAV4由引擎盖向下拉出的立体折线,便已带来饱满而肌力十足的抢眼设计,而在小改款车型上,则将水箱护罩内的横幅饰条由两道改为一道,除了在视觉效果上更为简洁,也突显了水箱护罩内动感的网状线条,而结合中、下气坝形成大面积梯形设计,更让RAV4展现此级距都会SUV少有的霸气。

  原本此代RAV4由引擎盖向下拉出的立体折线,便已带来饱满而肌力十足的抢眼设计,而在小改款车型上,则将水箱护罩内的横幅饰条由两道改为一道,除了在视觉效果上更为简洁,也突显了水箱护罩内动感的网状线条。

  RAV4锐利造型的头灯,和整体动感的造形十分契合,而采鱼眼投射式的近灯设计,也让车头造型更显炯炯有神。至于下方和保杆一体成型的下护板,则采用和车身同色的设计,在保有都会时尚风格的同时,更增添了些许的越野氛围。

  将视线往两旁移动, RAV4锐利造型的头灯,和整体动感的造形十分契合,而采鱼眼投射式的近灯设计,也让车头造型更显炯炯有神。至于下方和保杆一体成型的下护板,则采用和车身同色的设计,在保有都会时尚风格的同时,更增添了些许的越野氛围。小改款车型的最大差异,在于将保杆两侧雾灯位置面积加大,并以环状镀铬饰条点缀,样貌颇为精致。

  虽然拿掉了先前在国内试驾车辆上亮眼的外观套件,但第一眼见到小改款后的RAV4,仍然可以深刻感受到在兼容都会与越野的双重风格中,流露充满时尚与动感的设计张力。

  在车身侧面,小改款RAV4保留了原有轮廓,流畅的线条延续了车头的动感风格,和小改款前最大的差异,在于加入了国人喜爱的后视镜转向辅助灯设计。

  国内将引进之G等级以上车型,会装设包括18吋5幅铁灰色铝圈、运动造型轮拱,以及试驾车辆尚未安装的铝质登车踏板等运动套件,展现出众的运动风格。

  在车身侧面,小改款RAV4保留了原有轮廓,流畅的线条延续了车头的动感风格,和小改款前最大的差异,在于加入了国人喜爱的后视镜转向辅助灯设计,而国内将引进之G等级以上车型,则会装设包括18吋5幅铁灰色铝圈、运动造型轮拱,以及试驾车辆尚未安装的铝质登车踏板等运动套件,配合E等级以上车型提供的车顶饰架,让RAV4具备活力与休闲的双重气质。

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(责任编辑:郑龙军)
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