从老爷车历史看英式汽车三种性格的形成

　　汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度远比其行驶的速度更让人惊奇！而无数汽车爱好者心中的dream car老爷车，也在其中占据着重要角色。

　　老爷车是一种怀旧的产物，通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。“老爷车”一词，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，很快就得到了各国汽车界人士的认可并迅速蔓延，成为世界各地及爱好者对老式汽车的统一称谓。据悉，世界上公认的最珍贵的八款老爷车包括了世界上第一辆汽车——专利号DRP　37435、名副其实的“大众车”——福特T型车、永远的世界级至尊王座——劳斯莱斯幻影IV、未被打破的拍卖记录——布加迪T41型洛亚尔、世界上第一款时速超过四百公里的赛车——MG 咆哮雨滴EX181、仅存两辆的极品——汽车联盟D型赛车、兰博基尼经典之作——Miura(穆拉)P400和007的专用座驾——阿斯顿•马丁DB5。

　　在汽车工业发展最为成熟的美国，老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型(如1925-1948年间生产)列为完全古典车(FULL CLASSIC)，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，三者缺一不可。时至今日，在越来越多的四轮代步工具充斥市场之后，唯有始终将汽车作为一种艺术去追求的英系汽车仍然坚持着这三重性格。作为典型的岛屿国家，英国人在绅士风度的背后，血液里流淌着一种海洋情怀。这种海洋情结表现为外向、奔放的民族情结，还有那么点骑士“范儿”。这种民族情结也深深地镌刻在了人们的心中，渗透在了世代英国人的骨子里，这其中也逃脱不了在世界上享有盛誉的英国汽车业。从MG名爵到莲花、从阿斯顿马丁到Keating SKR超级跑车，这个当年的日不落帝国在用她精湛的生产工艺打造着一部又一部活力四射的速度机器，最终使她以“世界跑车的摇篮”而享誉全球。

　　虽然英国的造车工业近年受到很大的冲击，很多著名的汽车品牌都被国外买走，但是，却保留了汽车制造业中最核心的工序——设计中心。买走陆虎、劳斯莱斯、MINI、MG名爵等英国车品牌的厂商，都可谓实力超群，但都不曾对其购买的车型有过任何甚至是细微的改动，也没有后来的厂商敢称易主的陆虎、劳斯莱斯不是英国车。这说明英伦车在设计方面的独特个性，也说明英伦汽车文化执著地坚持着的正是广大消费者需要的。

    对于车龄足够长的那部分车迷来说，什么装饰、什么外观、什么营销等可能都会成为表面的浮华，不在重点考虑之列。

按他们的话说，就是“真正懂车的人更注重操控感，追求人车合一的驾驶快感”。如今，驾驶的快感不单单在豪华车上体现，普通的家庭轿车也能带给消费者这一体验。从这一点来看，在中国汽车市场以MG名爵为代表的英伦汽车派系绝对经得住考验。诞生于1924年的MG，在英国汽车工业发展史上同上述品牌有着千丝万缕的联系，不仅如此，正是通过与劳斯莱斯、捷豹等车型在设计和运动方面的不断借鉴、相互竞争，才使得MG名爵成为了一个在英国乃至全世界最受欢迎的英国品牌。尤其是以T动力享誉国内汽车界的MG 7系列，更是通过1.8T赛车级发动机随时随地保持充沛动力和出众性能，获得消费者的一致肯定。

　　每一辆老爷车的背后都承载着沉甸甸的历史，而相比沉溺于老爷车文化中固步自封，没有什么比将其最有价值的品牌性格发扬光大，投入到现代家庭用车的发展中更为让人钦佩的了。自然，这也是我们认为英系汽车对于这一价值的坚守尤为珍贵的原因。