在继42辆老爷车惊艳亮相成都国际车展后，12月10日，史上首辆跨越太平洋的红旗轿车正式进驻美国黑鹰汽车博物馆，成为全球最大老爷车博物馆的藏品，为中美汽车文化交流写下崭新一页。在当日的赠予仪式上，成都三和集团董事长黄宗敏亲自将珍藏15年、生产于1958年的红旗轿车交付给美国黑鹰博物馆主席威廉斯。
用首辆奔驰换红旗
在国外玩家眼中，中国汽车工业几乎没有什么文化可言，所以中国的“老爷车”藏品大多是“没有意义的破铜烂铁”。正因为如此，成都三和集团一开始收藏老爷车，就有非常明确的目的：非精品不收藏、一定要做出中国的汽车文化。当世界最大的老爷车博物馆——美国黑鹰老爷车博物馆的总裁唐纳德·威廉姆斯看到成都三和收藏的老爷车时，着实吃了一惊：在中国竟然也会有这么多堪称精品的老爷车。当黄宗敏将红旗汽车的故事娓娓道来后，这个潜心研究了一辈子老爷车的美国人更是被红旗品牌背后那种自强不息的精神所深深感动。他当即对黄宗敏说：“把红旗送到美国来吧，我用世界第一辆奔驰车跟你换！”
建成老爷车博物馆
当时，尽管黄宗敏已经成为国内拥有数量最大的老爷车收藏家之一，但在结识威廉斯之前并没有创建博物馆的打算。黑鹰老爷车博物馆陈列及保存古董车的技术让黄宗敏印象深刻，回国后的黄宗敏在成都三和汽车园内也建立起了自己的老爷车博物馆，在富有创造力的三和人努力下，目前，三和老爷车博物馆已经成为全国规模最大的老爷车私人收藏博物馆。黄宗敏在此次赠予互换仪式中表示：“我自己喜欢收藏汽车，看了这个博物馆后感觉需要将汽车文化推广。中国本身就是有汽车文化和汽车历史的国家，中国人应该对自己的汽车文化做宣传跟宏扬，同时美国收藏家对中国车的重视证明了西方人开始认同中国的汽车文化和技术。”
接受美国媒体采访
全球金融海啸爆发对全球经济影响颇深，美国媒体就金融风暴对汽车行业的影响采访了这位身为四川最大汽车营销集团掌舵人，黄宗敏表示：“汽车源于美国，但现在美国车的品质跟德国或日本车相比确实有很大的差距。欧洲人把车做得精致，日本人学习西方文化也把技术提升得非常快。美国人必须‘检讨’为什么会被外来的产品取代，从质量上和经营角度上去审视当前的问题。”对于中国汽车工业的前景，黄宗敏同时认为：“中国汽车由50年代红旗牌的独立自主时代到现在与先进国家合资合作的形式，除学习其它国家已经发展成熟的技术，更需要在合作的同时发展打造自己产品，做好成为世界汽车拥有量最大国家的准备。”
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