配置差异很大 实拍奥迪A4L舒适型/豪华型

　　A4L终于上市了！在公布了售价和配置之后，虽然尘埃落定，大家再也不用去揣测到底一汽奥迪会给我们带来什么样的车型和对应价格，低配车型会不会有日间行车灯？有没有导航？所有问题似乎都一下子解决了，但真的是这样吗？设计巧妙的车型序列，既拉底了入门车型的售价，狠狠打压了竞争对手，又加入了很多高科技的配置，增加了高配车型的豪华感。但同时也我们如何选择款式增加了不少的难度。

　　本篇文章，借着对A4L舒适型、豪华型两款车型的实拍，同时对A4L的配置进行简单的说明，希望对解决大家在具体选择哪款车型时的疑惑，有一定的帮助。

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　　● 外观：看上去凶悍，实际上紧凑

　　虽然大部分关心A4L的人已经对它的外观了如指掌了，但具体一些细节可能还不太了解，所以我们还是先再来看一下A4L的外观设计吧。这款B8 A4L在引进的时候，将轴距加长了61mm，达到2869mm，车身加长了60mm，达到4763mm。能在4.76米的车身上实现如此长的轴距，除了底盘设计的功力，还有一个很重要的原因，就是A4L创新性地将前轴向前移了154mm，从而使前轮更接近车头。

当然对操控性的提升效果也非常明显。同时，因为大嘴式前脸，熏黑底色的大灯以及日间行车灯的缘故，从照片上看上去A4L显得很凶狠，像是瞪着眼睛的野兽，但实际你看到实车的时候，这种感觉可能就不会这么强烈了，因为1426mm的车身高度与老款B7 A4相比几乎没有变化，但长度却足足增加了约18厘米，宽度增加了5厘米，所以视觉上A4L更加低矮扁平，更像是一辆跑车的造型。另外，老款的A4只有在S-LINE版上才有后备厢盖的上翘线条，普通版本的后备厢盖都是自然的下滑线条，A4L则直接在普通版车型的后备厢盖上设计了类似后扰流板效果的线条，使车尾显得不再那么沉闷。配置上的差异在外观上表现并不是很明显，在未上市的时候，大家都一致期待全系车型都能配备“泪眼”的日间行车灯，因为它是这一代奥迪车型的标志性特征，效果也非常迷人，但实际最后的配置单上，最低配的标准型上没有日间行车灯，而且可能是由于厂家排产的原因，汽车之家经过多方努力，到现在也没有拍到这款车型。

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　　轮胎轮毂的配置方面，A4L有两款16寸轮毂，一款17寸轮毂和一款18寸轮毂，而且一款16寸轮毂为锻造，其他三款为铸造。在我们这两款舒适型和豪华型上也出现了很有意思的情况，低配的舒适型使用的是米其林的Pilot Primacy 16寸轮胎，而高配的豪华型使用的是固特异的Excellence三能17寸轮胎，在我们的传统认识里固特异的轮胎不如米其林的好，难道世道变了，或者是17寸的米其林轮胎成本太高吧？

　　另外，技术性和豪华型配备的是模拟可视化前后驻车报警系统，而标准型和舒适型配备的是后驻车报警系统，体现在外观上，就是标准和舒适型没有4前倒车雷达探头。

　　老款的奥迪A6经过几次改款之后，就一直在坚持使用无骨雨刷，并将这一传统一直保留了下来，在这款A4L上我们仍然看到是无骨雨刷，这点很值得肯定。

　　总之，想要从外观上区分出不同款式的A4L，并不是一件容易的事情，因为除了轮毂不同之外，区别并不多，但当你进入车内，就会发现虽然总体布局一样，但高配与低配的区别，就非常明显了。

　　● 内饰：配置高低区别明显

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　　A4L一种有黑、灰、米三种不同的内饰颜色可供选择，而且从目前的车型来看，不管哪款都可能出现这三种颜色，这点倒很值得欣慰，不用因为就喜欢黑色内饰而必须要选择最高配车型。

　　首先最大的不同当然在方向盘，根据配置不同A4L有四辐、四辐多功能、三辐多功能三种方向盘，方向盘的样式没有新意，在B7 A4和A6L上都已经见到过。但是低配的两款车型都没有定速巡航，好像不是很厚道，以后肯定是A4L车主们改装的第一项工程。区别比较大的，还有方向盘后面的行车电脑显示屏，彩色的屏幕和A6L的一样，非常好看，想要？抱歉，2.0T车型只能买豪华型才有。另外在MMI系统里面，暂时还没有发现电子导航，配置单中也丝毫没有提到导航，所以现在的A4L全系都没有电子导航，但是我相信要不了多长时间，厂家就会解决这个问题。舒适型和豪华型还有很多配置上的差异，大家比较关注的，当然还有无匙启动。无匙启动功能需要智能钥匙的支持，而智能钥匙又与无匙进入和座椅位置记忆功能联系在一起，所以在技术型及以上车型上，这几项配置都同时存在。

　　另外，奥迪比较先进的变道辅助功能已经使用在了09款的A6L上，它可以在车速达到60km/h之后，打开转向灯准备变道时，侦测车身前后50米范围内有无车型出现或者超车并线，如果有的话就会用后视镜内侧的黄色警示灯频闪的方式来提醒驾驶者。现在这项配置虽然出现在A4L上，但只在2.0T的豪华型和3.2旗舰型上配备。

　　虽然全系都是自动空调，但技术型和豪华型配备的是“豪华舒适型”自动空调，区别在于除了有液晶屏幕显示之外，配合后排出风口，这款空调可以实现左、右、后的三区分区控制。而标准型和舒适型无后排出风口，连左右分区也无法实现。还有一项区别，就是在挡把的后面，豪华型比舒适型多了倒车雷达和后窗电动遮阳帘的开关，这两项功能倒不是特别重要。但所有2.0T的车型都要羡慕3.2 QUATTRO，因为它是四轮驱动，还可以对悬挂进行调教，在挡把后面有专门选择悬挂设定模式的按钮。

　　● 舒适便利性：后排出风口是最大问题

　　说实话，对于一般舒适性配置，多一点少一点可能对驾驶和乘坐的影响不是很大，比如高级音响，自动空调分区等，在价格区别比较明显的时候，也完全能够阿Q一下，接受低配车型。但是当遇到成本不是很高，对舒适性影响很大，却非要用高低来区分配置的时候，就有些不太能够让人接受了。后排空调出风口就是这种情况。

　　在配置略低的标准型和舒适型上，A4L取消了后排出风口，用一个储物盒代替，只有选择技术型及以上车型才会配备后排出风口，而且不在选装配置的行列。对于此项配置差异我和众多网友一样觉得很难理解。虽然A4L不像A6L一样更多注重商务用途，但宽敞的后排空间，难道会不经常坐人吗？

　　另外在便利性配置方面，还有一项可以从车辆外部区分高配低配车型的地方，就是看车内后视镜与车顶是否有连接的线槽，如果有这个槽，那这款车肯定就配备了雨量传感器，光线传感器和指南针，那么这辆车就有感应式雨刷、自动防眩目后视镜、指南针三厢配置，由此可以断定这是一款技术型或者更高配置车型。

　　还有一项不太能够让人理解的配置，就是后备厢右侧凹槽中的12V电源接口和网兜，这项“豪华”配置，只在豪华型和3.2车型上出现，其他车型都没有。其实成本可能真的没多少钱。B&O的音响我们没有奢望过出现在全系车型中，所以只有豪华型和旗舰型上有一点都不奇怪，14个扬声器、505瓦，效果一定不错！小备胎好像也不是奥迪的传统，但是A4L全系使用的都是一样的实心小备胎，这时，低配车型的车主心里可能会稍微平衡一些，因为即便你买了豪华型，备胎也是和标准型一样的，换上备胎之后一样不能开太快。

　　除此以外，全系车型的钥匙形状都是一样的，比老款扁平，更加精致。但技术型以上车型的是智能钥匙，具有无匙进入功能，同时可以记忆座椅、后视镜的位置。

　　总结：

　　对于A4L的各项技术我们都已经比较熟悉了，但是配置确实让很多关注它的人比较失望，很多网友戏称批准型是“裸车”，几乎没什么舒适或者豪华配置，其他车型的配置没有任何惊喜，但在比如后排出风口方面又让我们大跌眼镜。而如果你稍微对配置有一定要求，那价钱也就上去了。但其实我们忽略了A4L的一项优点，就是全系车型的安全配置基本一样，除了标准型无后排侧气囊以外，其他低配车型在安全上没有什么缩水，这点选择低配车型的人可以稍微平衡一些。所以，用一句传统的话形容就是“买的没有卖的精”！A4L在确定价格和配置的时候，显然经过深思熟虑。详细的配置比较，可以仔细对比我们下一页中的配置参数表格。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/汽车之家 柳伟 张治中）