smart即将登陆中国 原来奔驰也可以很可爱

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　　有人说：设计存在于物质之上，艺术之下，生活之中；有人说设计的突破，在“有”和“无”之间，因为边缘总是让人难以把握。有关设计的种种说法，在汽车工业设计领域显得尤为突出。汽车工业设计这一概念，对于汽车驾驶者却总是显得陌生而神秘。从性质上来讲，汽车工业设计是一项极其复杂的综合性系统工程，一方面是极度理性的科学活动；另一方面又属于艺术创造活动。一件成功的汽车设计产品，可以体现实用性与审美性的结合；可以体现理性与感性的统一。smart，恰恰是这样完美的设计，它体现了一种思想，提出了一种解决问题的方法——享受生活灵动乐趣原来可以如此简单。

　　一切革命性设计必然肇始于深思远见。现代都市中车辆越来越多，交通问题也日亦严重。为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出了微型都市代步用车的概念。而早在80年代初，梅赛德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的研发工作。专家们发现，面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路。

　　从制造一辆“未来城市汽车”的理念出发，梅赛德斯-奔驰汽车公司开始研究如何尝试在不到3米的长度中设计一辆现代化的汽车——它可以上高速公路；可以在大街小巷中穿梭自如；同时还要拥有更高的安全性能而打破人们长期对于体积小汽车的不安全感。

　　从外形来看，smart的设计打破了传统，车身拥有流畅的几何造型外观。在增加了铝质车门的同时，smart更独特地设计了可拆卸式弹性复合材料车身面板，为车主增加了无限的变化可能。smart车身骨架采用了独创的tridion安全车体结构，其材料50%为高强度钢材，剧烈碰撞时能保留足够的安全空间。同时，车身结构中的纵向与横向构件可以将碰撞能量分散到整个车身，而正面碰撞时，smart的车头会尽可能吸收冲击力，转向柱也会降低减轻碰撞对乘客胸部的挤压，并借助整体式安全座椅来保护乘客的颈部与脊柱。

　　从机械性能来看，smart mhd微型混合驱动在全新的油电技术辅助下，百公里城市综合油耗仅为4.3升，节约近13%的油耗。在都市走走停停的状态下，车主再也不会成为油耗飙升而感到心烦意乱了。另外，smart所搭载的自动启动熄火装置start/stop不需要复杂的启动程序，只需按下排挡座前的按钮即可，当车主踩下刹车踏板，时速低于8km/h以下时，系统会将引擎熄火，当车主松开刹车踏板时，引擎又会自动启动，这一装置更是为smart创下了基础的节能表现。

　　最后不得不提得就是smart的无限空间。在精简掉一切没有必要的设计和装饰后，smart后备箱的存储能力大大提升，车内大部分的贮物空间主要来自于座椅后的区域。敞篷款车尾部提供了更便利的装卸通道。可滑动的贮物盖在不用的时候能够被拆除，并存放到座椅后特定的空间内。在后备箱盖里面有一处存放车顶横杆的区域，但在车顶横杆未拆下时它也能够用于存放其它物品。

　　必须承认，smart是汽车工业设计自我突破的样本，前卫而精致的它游走于大街小巷，不知会吸引多少目光，抹杀多少菲林。但这个都市微型座驾中的No.1，完全没有因为身形而降低作为梅赛德斯-奔驰家族一员的完美品质要求。不得不承认，smart在一定程度上颠覆了人们对奔驰汽车的传统认识——原来梅赛德斯-奔驰也可以很可爱。2009年4月，smart即将登陆中国，一定会掀起一场都市灵动旋风！