头文字“R”的张扬 进口大众R36试驾报告

　　头文字“R”

　　电影《头文字D》掀起了一场轰轰烈烈的飚车文化革命。一夜之间，“藤原拓海、秋名山、AE86、飘移”成为了当时最热门的词汇。头文字“R”，你也不用怀疑它的驾驶和操控性能。由大众汽车个性化分部（VWIndividual）倾力打造的R36，为大众汽车高性能车R系列的成员之一，也是首款正式进入中国市场的该系列车型。如果你还在留恋“小钢炮”大众GTI的速度与操控，那么R36的到来，会让你重燃战火，跃跃欲试。

　　以高性能为目标的R系列，通过运动化附件的点缀及运动化性能改装，实现车辆的运动性能提升，而在全球享有盛誉的高尔夫R32，正是这一系列的代表作。前格栅及车尾明显的R36标识自不用说，加上R系列特制的车身包围、18英寸合金轮毂、黑色盘式制动钳、扰流板，以及来自家族兄长高尔夫R32的深红色泽熏黑尾灯壳，共同塑造出咄咄逼人的高性能车气势。而在内部，方向盘、脚踏板、座椅靠背处等随处可见“R36”或“R”的标识，R36渗透于表里的运动气息，时时刻刻地挑战着人们的驾驭激情。

　　R36的明显特征，还有18寸的大脚，较细的多幅条设计比较有“张力”，低扁平比的235宽度轮胎是一双合格的跑鞋。但更吸引人的其实是轮毂里面隐约可见的蓝色刹车卡钳，它一直是R系列车型的代表颜色，虽然是刹车系统，但却让你很容易联想到它的动力性能。

　　低调中张扬

　　“这个座椅很特别，跑车座椅，所以包裹性很好，像赛车一样。”杨何坐到驾驶座位，不断调试到最舒服的状态，随后称赞道。方向盘上、前脸、脚踏板上随处可见“R36”或“R”的标识，不断提醒你正在驾驶着头文字R。“脚踏板上很炫，银色很酷”，杨何说。

　　R36其实就是从我们熟悉的迈腾开发而来，所以在总体上摆脱不了迈腾的影子。如果不是有心的人，你甚至在前脸上很难一下区分出迈腾和R36。R36的前脸大嘴格栅面积更大，而且不是像迈腾那样的亮银材质，而是更加低调的哑光铝质感，R36在取消前雾灯的同时，把底部的进气口也做得更大，因此看上去又比迈腾要凶悍不少，前面的中网也从迈腾的四条变成简单的两对，至于中网上的R36徽标，那可是身份的象征，“R”字母前面是抽象的格子旗标志。其他方面，大灯的形状和迈腾完全一样，两款车都是远近光一体的氙灯，R36的前脸，完全可以用“低调的张扬”来形容。

　　“中控台上银色装饰，虽然不是桃木装饰，但也不好看，显得有些不足。”杨何认为。“在阳光中驾驶R36的时候，银色的中控台反光到后视镜，显得很不方便，光线也很刺眼。”

　　杨何此前试驾过GTI，他觉得GTI完全适合玩车人士，后座空间比较窄。身高1米8左右的杨何坐到R36的后排座位体验空间和舒适感。他感觉，“R36照顾到了商务人士，后排空间比较宽敞，而且乘坐比较舒适。”在试驾过程中，杨何发现，以往类似的偏驾驶的徳系车型，避震偏硬，而R36明显的调整了舒适感，顾及到了乘坐者的感受。后排座椅也和前排一样出色，只不过为了照顾到舒适性，侧向包裹不是像前排那样强烈，后排是比较标准的三人座，虽然中间乘客的舒适性肯定一般，但总比中间位置的杯架要实用不少。