上海车展“逆势向上” 自主品牌挑大梁

　　自主品牌新车扎堆

　　中国汽车自主品牌的“领军人物”——奇瑞汽车股份有限公司，将首次携三大公司、四大品牌、32款新车，以“更安全、更节能、更环保”为主题集体出击。届时，公司董事长尹同跃也将出现在现场，与国内外媒体聊聊公司在金融危机背景下的超越大计。

　　下半年将提交A股上市申请的重庆力帆董事长尹明善，则公布了其将在上海车展上发布的三款新车，分别为620CVT版、520CVT版与全新车型320。

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　　浙江吉利控股集团在今年早些时候宣布将推行多品牌战略，因此，该公司在本次车展上，计划在三个子品牌旗下展出多达22款新车。这些新车有8款在“全球鹰”品牌下，8款在“帝豪”品牌下，3款在“英伦帝华”品牌下，其余的还包括一款F1赛车以及两款技术系统展示车。

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　　吉利汽车的新闻发言人王自亮告诉记者，“公司目前正在生产的车型，都不会在此次车展上展出。”

　　吉利汽车副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全还透露，吉利在2009年内将有9款新车上市，其中四款是全新车型，五款车为改款。

　　相比自主品牌，绝大多数合资企业、国际汽车制造商在此次车展上展出的多数为改款车型。

　　根据目前能获得的信息，仅宝马、奥迪、保时捷会在本次车展上发布全球首发的新车型。

　　从某种程度上说，自主品牌与合资品牌的“较量”已经从新车数量上展开了。

　　2009年自主品牌将推出如此众多的新车，那么，能否取得市场上的成功？中国自主品牌们的“底气”又在哪里？

　　中汽协助理秘书长朱一平向记者介绍，一季度，自主品牌轿车销售42.59万辆，占轿车销售总量的30%，连续三个月占据市场占有率第一的宝座，这也是近年来少有的。

　　作为自主品牌的代表车型，F3是比亚迪汽车的开山之作，上市以来一直保持热销势头。今年1月，F3超越捷达、卡罗拉等车型，登上了月度销量王的宝座。据中汽协的权威统计，一季度，F3以4.78万辆的销量，凭借比凯越多出100辆的优势，获得全国销量季度总冠军。据悉，这也是汽车业的“中国力量”第一次问鼎季度销量总冠军。

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　　与此同时，QQ、自由舰、夏利等自主品牌轿车也在市场上取得良好表现。

　　“危机来了，民企的机会也来了。”力帆实业（集团）股份有限公司董事长尹明善这样解释自主品牌获得逆势增长的原因。他向记者介绍，面对危机，力帆的发展思路也在调整。“以前我们和很多企业一样追求做大做强，现在看来要抛弃这套东西，我们只能做优做精。”

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　　尹明善表示，中国民企发展提速的机会，恰恰多发生在经济衰退时。