汽车业复苏路途漫漫 底特律华人担忧饭碗

　　在北美的大中城市中没有“中国城”的为数不多，被称为美国汽车城的底特律就是其中之一。尽管如此，仍有3万多华人居住在底特律及其附近的小城镇上。他们多是与汽车业有关的新移民，眼下美国汽车业的不景气给他们的生活蒙上了一层阴影。

　　来自中国杭州的郑良根在底特律居住了近20年，一直在福特汽车公司工作。他说，在底特律，不少华人在通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司工作，他们多为技术人员和计算机数据分析员。在工作相对简单的汽车装配车间里，几乎看不到华人。华人在美国汽车业中有着独特的地位和贡献。

　　谈起美国汽车业的困境，底特律中国人协会副会长钱源耀说，美国汽车业下滑到今天这种境地有多种原因，以老大自居、没有忧患意识、不求革新是其在技术和管理方面落后于日本和欧洲的主要原因。上世纪90年代初日本汽车打入美国市场时，美国汽车企业没把日本同行放在眼里。但日本汽车以价格合理、质量上乘、返修率极低等优点赢得了美国消费者的信赖，市场份额越来越大。等美国汽车企业清醒过来的时候，不得不面对已被淘汰或濒临破产的严峻现实。

　　美国政府不久前警告说，如果通用不能在6月1日前拿出改组方案，可能要求其申请破产保护。对此，在通用工作多年的沈蔚表示，尽管处境艰难，但美国汽车业不会彻底垮掉，因为汽车业是美国中产阶级中很大一部分人赖以生存的支柱产业，因此美国政府不会见死不救。

　　在通用工作的何先生说，汽车还是要生产的，美国不会把汽车市场和汽车制造业拱手让给日本和德国，但无论如何，美国汽车业要恢复元气至少需要十几年的时间，因为一个产品要在消费者中重建信誉将是一个痛苦而漫长的过程。

　　美国汽车业不景气让美国人坐立不安，也让与美国汽车业紧密相连的底特律华人多了一份担忧。华人朋友告诉记者，现在底特律的华人见面时常会问对方是不是还在通用或福特。显然，对在美国三大汽车公司工作的华人员工而言，公司前途直接关系到他们的“饭碗”。

　　最近几年，三大汽车公司虽然也在裁员，但裁员规模小，知识和技术层次较高的华人没有受到明显影响。但现在情况不同了，公司裁员的规模越来越大，不少华人也被解雇。有的人即使保住了“饭碗”，收入也大幅减少。在被解雇的华人中，有的在当地找工作，有的到别处发展，有的则看好中国蓬勃发展的汽车业准备回国创业。

　　新华社记者 胡光耀 陈刚（新华社底特律4月18日电）