美知名汽车网站：上海车展引领小型车风潮

　　据美国知名汽车研究网站EDMUNDS在4月24日发表的评论认为，2009上海车展已经清晰地体现出了一个汽车界新动向：和以往大不一样的“越小越好”。原本中国消费者给人的印象是钟爱于大型的具有收藏价值的轿车，但是现在他们迅速地把自己的焦点转移到了车系光谱的另一端。

　　在本次车展上，几乎每家主要的汽车制造商都展出了一到那个款的迷你车型，这些车或者使用低能耗汽油发动机，或者使用电动机，有的甚至使用电池组。在大部分地方，如同在欧洲使用的Smart Fortwo（由梅赛德斯-奔驰开发）这样相当于中国城市和郊区客车的小型车，现在被称为A00汽车。A00汽车现在已经变得更快，更较小，也更加有格调。这些车原本是设计给追求自由享受的年轻购买者的。它们的显著特点是，只有两座或者四座，座位长度不超过160英寸（约合40厘米）。

　　多年前，中国的奇瑞汽车就推出了一款风靡全国的低价迷你车QQ。但是这款车被认为是剽窃了上海通用生产的雪佛兰Spark汽车。奇瑞的竞争对手吉利汽车也迅速介入这个领域，开发了令人喜爱的“熊猫”。而比亚迪汽车也推出了F0小型车，这辆车和丰田的Aygo非常相似，现在已经卷入了版权官司。

　　在上海车展上，新展出了至少9款小型车。而且大部分可能在近期投产。

　　基地设在芜湖的奇瑞展出了两款婴儿车：QQme和M1。Qqme是QQ的升级版，因为QQ在这个月内将退出市场。四缸驱动，1.3升排量，双门四座，且座位有147.5英寸长（约37厘米）。这款车是针对年轻女性开发的，价格将比QQ标准版略高一些。这是一款有着更时尚外观的迷你车，有1.0和1.3升两种选择。价格也将低于10000美元。M1将在今年晚些时候挂靠在新品牌瑞麟旗下销售。另外，M1还有一款磷酸锂电池驱动的电动版，和现在展出的M1概念版非常相似。很快，这款车就将加入销售系列，价格大约是15000美元。

　　基地设在杭州的吉利汽车也以熊猫GX313为基础，开发了一款稍微强壮些的版本。据信，该款车将在今年晚些时候作为新品牌“全球鹰”的旗下品牌推向市场。价格应该少于10000美元。在上海车展上，吉利汽车也推出了一款微型1+2座绰号为IG的概念电动车“聪明的吉利”。驾驶座单独放在第一排，第二排则会有一个或两个座位。这款车上有大量的技术创新，包括太阳能电池板等等。

　　另一个具有独立研发能力的汽车制造商，基地设在保定的长城汽车，也升级了去年推出的长城欧拉迷你车，升级后的这款车现在被称为M1，也将作为长城旗下哈弗品牌推向市场。长城欧拉M1看起来更像是迷你车的一个变种。它使用四轮驱动，1.3升的排量。长城欧拉是通过锂离子电池67马力电动机驱动的，大约可以跑100英里（大约161公里）。长城汽车声称，这款车可能将在夏天投入生产，并在明年早些时候推出，售价大约10000美元。

　　总部也在安徽，距离奇瑞不远的江淮汽车，现在正开足马力杀向客车市场。它已经推出了一款名为悦悦的迷你车。这款车比公司旗下的同悦和宾悦小，类似于比亚迪的F0。这款车将有1.0和1.3升两种型号，也都是四轮驱动。价格将在8000美元左右，预计将在今年晚些时候推向市场。

　　基地设在海南的海马汽车是从中国汽车巨头“中国一汽”中分裂出来的。它已经发布了最新的小型车计划，一款锂电池驱动的电动轿车，绰号“ME.”。这款车能够持续行驶100英里（大约161公里）。但是这种微型两座车还没有明确的生产日期。

　　更远一点说，中国的另一个汽车巨头，基地设在武汉的东风汽车，也将推出一款小型车“奇车”。这或许是上海车展上最特别的微型车了。电池驱动的奇车有一个爽朗的性格，因为它的前部看起来就像一个巨大的笑脸。但是，东风汽车没有说明具体的生产计划。（翻译：简飞）

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