进军微型车市场，一汽大发Tanto谍照曝光

　　09年第一季度，中国汽车市场最大的销售增长细分市场肯定属于微型车市场莫属了。上汽通用五菱2月份的销量甚至达到了创纪录的72947辆。在这么诱人的蛋糕面前，长安和五菱当然会更加期望占有更大的市场份额，而其他的销量较少的企业也期望能够做强做大，在微车市场占有一席之地，早就期望能够在中国扩大战局的日本大发公司当然也不例外。近日，有网友就拍到了在国内测试的大发微型车Tanto的清晰谍照。

　　提到日本大发，或许大家不是很了解，但是提到天津夏利，大家一定不会陌生，它的原型车正是大发的Charade轿车。大发隶属于日本丰田的一家汽车品牌，1998年被日本丰田收购，丰田占有51.5%的股份。被收购后的大发主要生产微型乘用车。2005年底，日本大发汽车工业株式会社与一汽吉林汽车股份有限公司在吉林签订合作协议，共同生产大发品牌的小型多功能乘用车。今天向大家介绍的这款车型，就是大发集团下的一款名为Tanto的微型车。

　　很遗憾，本次曝光的谍照只有尾部的照片，不过从外部的标志很明显的看出其车型名称“Tanto”，这比让我们看到清晰的前脸更加具有意义。第二代大发Tanto车型最早是在2007年的东京车展上首度亮相，2007年12月上市。本次曝光的大发Tanto则是其08年推出的小该款。其前脸造型十分可爱，与长城推出的酷熊颇为相似。不过其独特的双A柱设计十分标新立异，独树一帜。与07年展出的Tanto相比，08款Tanto的尾部基本上沿用了其造型，尾灯则进行了较大的改动，宽大的镀铬装饰条连接了左右尾灯，标志在镶嵌在其中。另外，尾部下方还增加了由红色的细长装饰灯。

　　相比较目前中国市场最畅销的长安之星和五菱阳光，大发tanto最大的短板在其车身尺寸上。大发Tanto的车身基本尺寸为长宽高3395mm/1475mm/1725mm，轴距2440mm。而长安之星的基本尺寸为长宽高3845mm/1500mm/1900mm，轴距2500mm；五菱之光的基本尺寸为3860mm/1570mm/1860mm，轴距也为2500mm。相比而言，长安之星和五菱阳光的轴距相同，外形尺寸也不相上下。而大发Tanto的车身尺寸和轴距相比两者都小了一圈。决定微型车销售的主要两个因素分别就是内部空间和价格，大发的短小尺寸成为其打开销量的一大缺陷。

　　动力方面，日本原型车匹配的是659CC的汽油发动机，引进中国后，这款发动机出现在Tanto车型上的可能性不大。应用于一汽佳宝上的1.0L和0.87L四缸汽油机很可能会搭配在未来国产的Tanto上。

　　小结：微型车市场的蛋糕虽大，但是要想取得其中的一份并不是很容易的事情，发展到今天，长安和五菱占了绝大数该细分市场的份额。微型车技术要求不高，强调的是经济性、实用性和耐久性，而且，大发Tanto还有车身尺寸上的先天缺陷，要想迅速打开市场更是难上加难。大发在1984年与天津汽车推出的微型车在激烈的市场竞争中被淘汰，2003年又与一汽华利（天津）合作推出DARIO(达路)品牌小型SUV车因为定价过高再次遭遇惨败。或许两次失败经历让大发能够从中学到经验，沾一点其他日本企业经济耐用口碑的光，加上给予一个吸引人的价格，从而取得他们想要的销量业绩。

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