拒绝简陋 微型车重新定义

　　本届上海车展上，不仅众多的全球首发车、中国首发车备受关注，而且因燃油价格和购置税减免政策的缘故，一众厂家推出的不少微型车同样是比较务实车迷们关注的焦点。并且从本次车展上亮相的微型车已经透露的信息来看，本届车展将给微型车重新定义。

　　国产微型车集中亮相

　　在车展之前，被炒得最红的微型车当属新奥拓。新奥拓虽然还叫奥拓，但和老奥拓已有天壤之别：造型时尚可爱；车身长达3715毫米，较老款奥拓长415毫米，空间变大；消费者可选装5速手动和4速自动变速箱。奥拓之外，在国产微车中名头最大的QQ此次也推出了QQME，该车出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师EnricoFumia之手，较QQ造型更加趋于时尚、卡通。

　　江淮同悦在市场上取得成功之后，此次车展上江淮将推出更小的A0车；海马则推出了与QQ和雪佛兰Spark较为相似的M1。雪佛兰Spark在此次车展上也推出了新款。应该说，本次车展是国内企业在微车领域的一次集中亮相。

　　进口微车也不逊色

　　虽然说在上海办车展，中国企业有着地利之便，但国外企业也不甘于让中国车企专美，特别是在微车领域，论单车利润率却不是国产微车可以比拟的。

　　上海车展上最大牌的微车要数奔驰的smartfortwo了。个性时尚的smart是汽车业巨人戴姆勒与手表业巨头Swatch合作研发的微型车，s代表斯沃琪，m代表梅塞德斯，而art是艺术的意思。国内上市的smartfortwo将有硬顶和敞篷两种选择。这款车是国内比较少见的发动机后置后驱车型。除了奔驰之外，宝马也将带来了MINIOneclubman。这款车被导入了制动动能回收系统、AutoStartStop停车熄火系统等提倡环保节能的技术。菲亚特带了自己的菲亚特500车型。

　　微型车不再简陋

　　长久以来，国人一提起微型车所想到的就是设备简陋、技术落后，空间狭小。但在本次车展上亮相的一众微型车将革掉这种观念的命。

　　首先是空间。这些新上市的微型车较之前的产品最明显的一个特点就是空间不再狭小。新奥拓较老奥拓增长了415毫米、就连奔驰smartfortwo进入国内之后车身也增长195mm达到了2695mm、菲亚特500的车身长度则增加了355mm。

　　动力方面，这些新微型车同样不再有气无力。新奥拓的发动机最大扭矩达到了90Nm，峰值功率达到了50KW；奔驰smartfortwo峰值功率则达到了52KW；菲亚特500甚至提供1.3升的涡轮增压柴油发动机；MINIOneclubman则搭载了70KW的1.4升4缸汽油发动机。这些微车不仅动力变得比较强大，并且也更加环保。奇瑞发布的高端小车瑞麒M1，搭载了336V40KW大功率电驱动系统，配备40Ah高性能磷酸铁锂电池，站在了小车环保科技的前沿；奔驰smartfortwo装配了EGR(废气再循环)传感器。可见，今日的微型车也抛弃了简陋，开始向精致化发展。本报记者江小红

　　新车心恋

　　长城汽车哈弗H3

　　上市时间：2009年4月

　　竞争利器：采用笼式车身结构、非承载式车身，与生俱来的越野血统；单顶置凸轮轴、16气门的2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保；双安全气囊、博世8.0版ABS+EBD系统加上TCS牵引力控制系统，使整车的安全性得到大大提升；再加上96位发动机密码防盗、2700mm轴距营造的超大内部空间等配置非常实用。

　　期待理由：哈弗H3与哈弗使用同一平台，不仅继承了哈弗可靠品质，而且具备了轿车的舒适性和多功能车的实用性，其匹配的2.0L动力、出色的低速性能在同级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。

　　双龙汽车爱腾冠军升级版

　　竞争利器：韩国原装进口的爱腾冠军升级版，是双龙汽车为进一步满足广大用户日益全面的用车需求，适时推出的一款具有更高性价比的城市SUV。与之前推出的爱腾拉力赛冠军版相比，除配备T-Tronic手自一体6挡变速箱外，还在安全性、舒适性及外观等方面有多项关键配置提升，包括LED转向灯、ESP系统、HDC坡道缓降控制系统、ARP防侧翻保护系统、双侧安全气帘的配置和双龙独有的超高刚性三层结构车架等。期待理由：该车的越野实力比较强，在上市之前的路试中，经历了阿尔山挑战-35℃极度严寒，并在罗布泊挑战赛夺冠。

　　一汽丰田RAV4

　　在同级别车型中，RAV4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙、安全性能也在同级别车型中达到了领先水平。

　　沃尔沃XC60

　　兼备越野车的性能和跑车的个性，外观大胆创新，内饰标新立异；配备全球首创的城市安全系统，结合带自动刹车功能的碰撞警示系统，可提供在所有车速下的自动刹车。