4S店保修有前提 未做常规保养 无法保修

　　去年3月，伏先生在上海一家4S店购买了一辆轿车。使用一年后，伏先生发现车辆出现异常，“只要一加油门，车子就会往前冲，明显影响了正常使用。”伏先生将车开往4S店进行检测维修。维修人员告知伏先生，车辆出现问题是由于封缸线断裂导致，但由于车辆并未按照规定去4S店进行定期保养，因此4S店不予保修，伏先生必须自费维修。

　　焦点1

　　车主保养情况不明

　　对于4S店这样的回复，伏先生并不认可。他认为，从产品说明书上看，火花塞、封缸线是在行驶了9.6万公里后才需要进行更换的，但是目前他的车辆仅使用了一年，还未行驶到9.6万公里，因此封缸线出现断裂，显然是因为产品质量问题导致的，理应由厂家进行保修。

　　对此，4S店售后中心负责人周经理表示，伏先生的车辆并非在该4S店购买，在前来检测之前也未曾在该4S店进行过常规保养，“从车辆的记录来看，故障车只在4S店进行过一次首保，而其他的保养都是由车主自行进行保养。在这过程中，不能保证车辆是否定期进行过保养，也不知道保养的具体情况。对于这样的客户，我们无法为其进行保修。”对于伏先生的情况，周经理的态度显得相当坚决。

　　那么，伏先生为何不去4S店进行保养呢？针对记者的疑问，伏先生解释道，由于自身也曾从事过摩托车的售后工作，对于4S店收费方式非常了解。而他在进行汽车保养过程中发现，4S店配件价格比他通过自己的渠道购买来的价格相差超过一倍，因此，不愿意在4S店浪费钱。因此，伏先生才会在首保过后，决定不再去4S店做保养。

　　焦点2

　　“不做指定保养不保修”具法律效力

　　既然伏先生曾经从事过4S店的售后工作，那么对于厂家的“在保修期内，不在指定经销商处进行保养，将无法得到保修”规定，伏先生是否知情呢？

　　在采访过程中，伏先生表示，摩托车4S店也有这样的规定。那么，伏先生应该是知晓这一业内的规定。但是伏先生认为，首先，厂家的规定上并未明确写出必须到哪些经销商处进行保养，告知不明确；其次，封缸线断裂是属于质量问题，根据“三包”规定，质量问题厂家就应该予以保修。因此，伏先生坚持要求4S店对车辆封缸线断裂问题予以免费维修。

　　对于伏先生的情况，上海汇业律师事务所汤淡宁律师认为，既然在汽车产品说明书上已经写明需要在4S店进行保养，消费者在购车时也没有对此提出异议，那么就已经产生了法律效力，对消费者具有约束力。并且消费者还在知情的情况下不去4S店保养，4S店有权拒绝车主的保修要求。

　　007提示

　　在4S店保修买安心

　　“不按规定保养，不予保修”的规定已存在很多年，虽然有车主曾为此将厂家或经销商告上法庭，但由于这条规定存在法律效力，而最终无一胜诉。

　　当然，记者并非劝消费者就应该忍气吞声，而是换一个角度说，虽然4S店的报价普遍高于一般的维修厂，但消费者可以综合考虑一下，是在4S店定期保养，买个安心比较好呢？还是万一遇到重大问题，需要更换发动机等重大部件时无法保修，而不得不花费巨额的修车费，比较好呢？相信大家的心中都有自己的衡量吧。