专访魏文清：雪铁龙品牌价值重塑战

　　每一只股票，都有一个合理的价位；每一个品牌，同样拥有独一无二的价值 ；当股票的价值被低估，别着急，它终会有回升的那一天；而如果一个品牌的价值被低估，有没有办法能够让其如WINDOWS系统般“一键还原”呢！

　　作为中国最早的合资品牌之一，有着16年历史的东风雪铁龙虽然积累了逾百万用户，但其销售网点形象、店面硬件等方面也已显得陈旧。

另在产品方面，富康等早期上市的一些车型在创造辉煌的同时，也使得民众对东风雪铁龙的印象一直停留在入门级的概念之上。毫无疑问，东风雪铁龙的品牌形象正受到低估。而在今年，东风雪铁龙的中级轿车三厢世嘉以及中高级轿车产品C5将会投产，这对东风雪铁龙品牌形象提出了严峻考验。

　　借力换标 本色回归

　　4月18日，东风雪铁龙正式发布了全新的品牌标识，同时更提出要塑造一个全新东风雪铁龙品牌形象，迈入品牌新纪元。魏总表示整个战略的本质，就是要还原一个东风雪铁龙品牌的中高端本色。“东风雪铁龙是从做中小型车开始的。作为从国家计划经济当中最早走出来的企业之一，当时的市场情况决定了我们只能偏向于中小汽车。但实际上我们的母品牌雪铁龙，属于一个中档偏高的品牌，拥有全系列的产品。因此，我们计划要引进一个全球整体的产品系列。在今明两年，东风雪铁龙处于向中高级汽车产品全面发展阶段。也就是要通过投产新C5轿车，进入国内中高级汽车市场的核心区域。而这需要强有力的品牌形象支持。”

　　而整个计划将在3-5年内完成，东风雪铁龙将从产品方面新的规划，网络方面的优化以及客户关系方面的优化三个方面入手，完成网络硬件和软件的全面更新，最终目标是实现80%-90%的经销商能够盈利。

　　科技创新 差异化核心竞争力

　　换标后的东风雪铁龙提出了全新品牌主张人性科技、创享生活。而这正是东风雪铁龙与其他品牌差异化的核心所在。“我们对品牌理念的定义，就是从科技、创新上来发展。每一个品牌都会有其自身的优势，并与其他品牌形成区隔。东风雪铁龙和其他品牌差异化的核心优势有两点：第一，东风雪铁龙传承了雪铁龙人性化的设计；第二就是操控性，随心的操控，这和产品底盘的技术和整车的综合技术是有关联的。这两点就是我们要继续拓展和加强。”

　　世嘉三厢销量和品牌的双重杀手

　　“世嘉三厢上来后，我们也将采用三厢、两厢联手，用‘双子星’战略，月销量应该可以做到6000辆以上。”毫无疑问，东风雪铁龙今年的重中之重将是世嘉系列，而C5的国产时间目前还尚未确定，不过09年应该投产的机会几乎没有。因为对于东风雪铁龙来说，尽管已经明确了“一键还原”式的品牌价值回归战略，但这个浩大的工程才刚刚开始，“在09年，销量不是我们的第一目标。我们认为还是应稳扎稳打，让用户有个了解我们品牌的过程。我们首要的目标是要做好质量，包括产品的质量，网络的质量，整体服务的质量。只要质量好了，口碑好了以后，车的销量也就会自然而然地上来了。”