独家详解雪铁龙畅销紧凑车C4历史全变化

　　2004年，在巴黎国际车展上，标致雪铁龙集团首发了崭新的雪铁龙C4车系，取代了此前的雪铁龙赛纳（Xsara），并取得了一系列的成功。该车型于同年11月正式进入市场，在不到一年的时间里，销售达27.7万辆，其中西欧市场超过了20万辆。

　　雪铁龙C4的设计，更加追求愉悦的驾乘体验，更加注意为车主制造一个轻松的驾驶氛围，从而受到了广泛的欢迎。最初推出的雪铁龙C4，包括了三门Coupe和五门掀背车型，是第一款在法国的Mulhouse工厂生产的雪铁龙，这里也生产标致307等车型。

　　C4和标致307共用同一设计平台，即标致雪铁龙集团的2号平台，这个台在此前经历了5年时间的升级改造，终于推出了新的C4车系。

　　雪铁龙C4拥有非常多的产品系列，包括5款新一代汽油发动机：1.4i 16气门 90马力 133牛米、1.6i 16气门 110马力 147牛米、2.0i 16气门 138马力、2.0i 16气门 143马力、2.0i 16气门 180马力。

　　还包括3款柴油发动机车型，分别是1.6升的HDi92（92表示马力，下同）、1.6升的HDi110、2.0升的HDi 138。由于设计上兼顾了空气动力学性能，C4掀背车型的风阻系数才0.28，Coupe版本的风阻系数也只有0.29，这带来了非常不错的燃油经济性。

　　雪铁龙C4发布一年之内，获得了非常多的奖励。它被意大利的汽车类杂志评选为“最漂亮的汽车”、“欧洲2005年年度车”；克罗地亚的汽车杂志评它为“克罗地亚年度车”、“最佳设计汽车”；在英国，Top Gear杂志对新C4的内饰、造型、中央固定式方向盘、防车道偏离系统都给予了极度的赞扬；在西班牙、葡萄牙、波兰，它也都被评选为“2005年年度车”。另外，在2005年的洛杉矶国际车展上，它也获得了国际设计奖。

　　雪铁龙的五门掀背轿车和三门Coupe车型，与其他品牌的类似产品不同，Coupe版本并不是轿车版的简单改型，设计师富有创意地在五门轿车的基础上对车尾进行了全新设计，风格迥异的车尾线条为C4 Coupe带来了更具运动气质的全新外观。

　　雪铁龙在推出了C4车系后，也对其进行了一些发展，主要是为了满足社会对高效清洁动力的需求。

　　2006年，雪铁龙推出了C4混合动力HDi示范车，它的百公里油耗才3.4升，二氧化碳排放量只有90克/公里，相对于普通车型，油耗降低了20%。雪铁龙由于拥有大量的小排量高效发动机车型，是最没有二氧化碳排放压力的汽车制造商之一。

　　2007年5月2日，雪铁龙在法国巴黎发布了一款特别版的C4：C4 Sillage五门掀背汽车，它装备了新一代的导航系统，有两款汽油发动机和4款柴油发动机车型可选。

　　2007年9月，雪铁龙发布了可以使用生物燃料的C4 BioFlex，它使用普通汽油与生物酒精混合的燃料，也可以单独使用葡萄汽油。其1.6升发动机能发出112马力的最大功率，降低了5%的二氧化碳排放量。这款车也是提供五门掀背车型。

　　雪铁龙C4车型于2006年10月30日以进口的方式来到国内，进口的车型为三门Coupe版本。这次，雪铁龙计划在中国生产的C4将与国外的版本都不相同，它将使四门版车型。国产C4外观上采用全新的设计，更符合中国人要求，只是雪铁龙著名的中央固定式方向盘就不会出现在国产车型上。而感光式仪表、自动调温空调系统等配置都将在国产车上出现，基本能达到和进口车同样的品质。

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