大佬也疯狂 AC Schnitzer改装宝马新7系

　　AC Schnitzer，这个德国著名的宝马专业改装厂在新一代7系刚刚上市不久后就带来了针对新7系的改装套件，行动之快让其对手汗颜。

　　宝马于2008年下半年推出新一代7系，率先上市的新车包括740和750两个动力版本。2009年伊始，这款豪华车型的加长版本也来到中国。与老款车型相比，新一代7系的外形更注重紧凑的设计语言，车身外形阅读起来更加连贯。新车型的车身尺寸和车内空间还是一如既往地庞大；双涡轮增压直列6缸发动机和双涡轮增压V型8缸发动机的动力更加强劲；所搭载的高科技配置也越来越丰富；昂贵的价格还是让许多人“望尘莫及”。

　　AC Schnitzer所推出的动力套件也是针对这两款率先上市的车型， F01和F02成了这两款车在AC Schnitzer的内部代号，两款车的车身也被漆成了白色和黑色以示区别。

　　“新款宝马7系是有史以来最具动感的一款，所以我们重点对外观进行了精巧的改进，”AC Schnitzer的主设计师米歇尔?维安但丁在介绍这两款车时说到，“我们特殊的改装套件将强调汽车的运动特性作为目标。”米歇尔的这一观点在F01和F02壮观的前脸上得到了验证，新型的AC Schnitzer进气格栅配件使这两款车看起来更加突出。米歇尔的秘诀是：“前进气口拉长了前脸，使汽车看起来能够跑得更快。”像所有的AC Schnitzer配件一样，新式的进气格栅由质地非常坚固的PU RIM（一种强度极高的材料）构成。F01和F02侧面的效果既非常精巧又带来了极具攻击性的视觉感受，米歇尔形象地说：“这样的结果肯定是一支和谐的乐曲，而不是像穿着晚礼服的健身教练一样”。AC Schnitzer的侧裙强调新一代7系的轴距，并在视觉上将其延长，使其看起来更具磅礴的气势。

　　AC Schnitzer懂得如何在加强汽车运动性的同时不失去其原有的高雅气质。AC Schnitzer的新式排气套件优化了新一代7系的声音，每两个排气管在一个镀铬的不规则四边形包覆中组合在一起，又相对独立。在两个排气管之间，还进一步采用了车底导流装置。而凸起的鲨鱼鳍天线以及后备箱上的小型鸭尾式导流板使新一代7系的外观更具动感。在轮毂方面，AC Schnitzer为新一代7系准备了多个不同尺寸、不同风格的款式，包括：20英寸和22英寸的轻量化锻造Type V铝合金轮毂、被称作BiColor的赛车级22英寸Type VII铝合金轮毂以及两款20英寸的Type IV轮毂。轮胎的尺寸最高达到了295，扁平比最小则达到了惊人的25。大尺寸轮毂和令人心跳的薄胎不仅使新7系的外观更加漂亮，而且抓地能力也提升不少。

　　至于动力方面，通过改写发动机程序，AC Schnitzer将740i的双涡轮增压直列6缸发动机的最高功率由240kW提升到260kW；对于750Li的双涡轮增压V8发动机则未作动力调整。

　　此次AC Schnitzer并没有公布新一代7系内部改装的细节，不过从AC Schnitzer对上一代7系的改装来看，通常会换装一个铝制i-Drive控制钮；加装带有AC Schnitzer徽标的丝绒脚垫以及换装AC Schnitzer特有的铝制踏板和歇脚板。

　　知识链接：

　　AC Schnitzer改装公司创立于1987年，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立，在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事），AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。不同于Hamann等为多家顶级品牌提供改装的厂商，AC Schnitzer为BMW提供全线的改装服务，并且已经为BMW服务了几十年。AC Schnitzer有着雄厚的技术实力和精湛的制作工艺，并严格遵循着厂方的品质精神。

　　闲聊：

　　对于奔驰S级、宝马7系这类价格昂贵的豪华车型，普通的消费者只能站在一旁静静欣赏。但是改装这项刺激的游戏不分男女老幼、贫富贵贱，已经对这些高端车型失去知觉的那些人偶尔也希望能够尝试这个刺激的游戏，于是在改装界针对他们的市场正逐渐打开。

　　对于这类豪华车型的改装，一般的小改装作坊来不了，不是担心改装之后的产品“无人问津”，就是怕自己的改装品质还不如原车，反倒把原车的性能给改低了，毕竟这些品牌的造车技术可真不是盖的。所以，这类豪华车的改装车型要么出自它们自己的御用改装厂，要么来自一些比较知名的、改装技术非常雄厚的改装公司。