京地铁八通线末班车将延时 与1号线对接

　　本报讯　下周四开始，八通线将使用新编平日列车运行图。届时，土桥站末班车时间由22：05延长至22：42，四惠站末班车时间由22：45延长至23：22。　

　　这也就意味着，八通线运行将持续至午夜，基本可与1号线完成“对接”。

　　记者从地铁运营部门了解到，八通线晚间收车时间较早一直是不少通州居民反映比较强烈的问题。由于通州区近几年已成为大量市民的置业首选，因此交通上早出晚归的潮汐现象明显。居民工作、娱乐大都集中在市区。然而，虽说市区的地铁1号线可以和八通线实现换乘，但是，两条线路的末班车时间相差了近1个小时，这就造成不少通州“夜归人”回家不方便。

　　本次八通线延时以后，四惠站末班车时间由22：45延长至23：22，这与1号线末车时间已经比较接近。回通州的乘客从市中心乘坐1号线只要不超过23点，基本都能赶上八通线的末班车换乘。

　　另据了解，公交目前在八通线北苑站开行的接驳地铁末车的公交摆渡车也将根据新的时间进行调整。

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　　5号线行车间隔再缩10秒

　　本报讯　记者昨日从地铁公司获悉，下周四开始，地铁5号线高峰时段列车运行最小间隔再次缩短10秒，由3分钟调整为2分50秒，这是地铁5号线自2007年10月7日开通试运营以来的第三次缩短最小运行间隔。

　　据了解，此次运行间隔的缩短，将使5号线高峰小时运力提高5.9%。尽管本次最小新车间隔缩短10秒，但是已经使5号线宋家庄站折返时间缩短了14秒，天通苑北站折返时间缩短了10秒；使全线单程站停时间减少18秒。