四轮驱动应用不同技术都为实现“通过性”

　　豪华SUV的魅力开始在国内市场上势不可挡地“高烧”。它的走俏与其良好的操控性和通过性密不可分，其中强大的动力来自大排量的发动机，能克服危难路况的良好通过性则与它的驱动方式有关。

　　■分动器水平决定四驱水平

　　四轮驱动是SUV的一项关键技术。轿车在行驶中由前两轮或后两轮驱动，另两轮作为从动轮，这种形式结构简单、成本低，但是在复杂路面的通过能力较差。因此，四轮驱动技术克服了车辆在复杂路面通过能力较差的问题。四轮驱动的核心是汽车分动器，其功能是将变速器输出的动力分配到多个驱动桥，它的技术水平决定了SUV的档次。

　　四轮驱动有全时四驱、分时四驱、智能四驱之分。全时四驱的车，在前、后轮之间各有一个差速器，前后传动轴之间的分动箱内还有一个差速器，靠这三个差速器可以让四个轮子以不同的速度转动，这种驱动模式有比较好的越野和操控性，擅长复杂路面的行驶。分时四驱的车在分动箱内没有差速器，在四驱模式下，前后传动轴以相同速度运转，前后轮受同样大的动力驱动，车主能通过切断和接通分动器来选择两轮或四轮驱动。智能四驱是一种新技术，它不用操纵者来选择什么样的模式，而通过电脑芯片控制发动机动力分配给最需要的车轮，以适应不同的路面。

　　■四驱实现方式殊途同归

　　虽然四轮驱动具有同一原理，但各个生产厂家选择不同的方式来实现也就出现了不同的四驱技术，特别是在豪华SUV上，各厂家更是不遗余力地让车辆的通过性更高，操作起来也更简便。比如专注于全地形车的路虎，它要面对许多不具备越野驾驶技术的车主，因此有了路虎的独门绝技——全地形反馈适应系统。陕西惠通陆华公司的驾驶教官黄诚告诉记者，“这个系统就像有个老师坐在驾驶者旁边教他开车一样，它将常见的路况分为几种，驾驶者要做的只是根据实际路况选择相应的行驶模式即可，其他问题这个系统会自动完成”。事实上，路虎的这个系统应该是个一揽子“工程”，而不仅仅是分动力到哪个轮子、空气悬挂升降那么简单，它还涉及发动机动力输出的大小，是以调动全车的方式来应对不同路况。

　　西安金花宝马市场部的赵铁表示，宝马独有的Xdrive系统能够根据驱动轮的实际需求将动力由0至100%向前后传动轴无极分配，全过程在0.1秒内完成。它能将100%动力传送到前传动或者后传动，所以公路性能很好，特别是山路弯道或路面湿滑的时候，都能轻松应对。而AcuraMDX车型的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）与此类似，可根据路面状况和动力需求主动改变前后轮之间以及后轮的左右两轮间的动力分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。 本报记者 江小红

　　靓车·优游自适

　　ACURA讴歌TL经销商：陕西航天盛世发动机：3.5升V型6缸SOHCVTEC

　　变速箱：5挡自动

　　记者点评：AcuraTL是一款豪华轿跑车，外形炫酷时尚，动力强悍，车身虽长而不失操控灵活性。配备无钥匙进入系统、倒车可视7寸DVD屏幕、高刚性车身、牵引力控制系统(TCS)等先进技术，保证了它操控便利、五星级安全。

　　ACURA讴歌MDX经销商：陕西航天盛世发动机：3.7升V6SOHC VTEC前横置发动机

　　变速箱：带有SequentialSportShift(运动换挡模式)的5挡手自一体

　　记者点评：AcuraMDX寓意为 “高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”，是讴歌的主力SUV车型，采用了边锋式外观设计，时尚而颇具运动感。作为一款三排七人座的SUV车型，它将实用、安全与豪华完美结合，采用了SH-AWD超级四驱等高技术含量的装备。