当汽车驶进娱乐圈 “绯闻”炒作更胜一筹

　　在汽车产业高速发展的现在，汽车世界已经远远不是买车、用车、修车、卖车这些简单的元素这么简单，汽车好坏的标准也不仅仅局限于外观、配置等客观数据。汽车圈开始掺杂着过多的舆论引导、主观情感、人为因素，与光鲜亮丽的娱乐圈不仅时有交集，也开始有几分相似，就像汽车驶入娱乐圈一般。

　　“绯闻”炒作更胜一筹

　　如今，汽车企业的消息总是扑朔迷离，车界记者们也开始跟着汽车企业分分合合、真真假假的消息不停寻觅，就像掺杂了娱记追逐明星绯闻的好奇心一般。伴随着汽车业的危机不断，重组？破产？收购？买卖？这些一举一动都牵动着各个车界记者们的心弦，也正因为如此，这些车企的相互关联更加显得迷雾重重，要想得到真实的消息，必将伴随着更多的“猜想”，就像是娱乐圈的绯闻一般，十个绯闻九个都得打问号，但是即便是假的，没有绯闻的渲染，又怎么红得起来？

　　颁奖、排名作秀不断

　　众所周知，每年娱乐圈的颁奖典礼非常多，年度“最佳歌手”、“影帝影后”的头衔一大堆，且不说这样的评奖有没有违反公平、公正的原则，有没有公信力，但它已经变成了娱乐圈里必要的炒作方式。日前，音乐圈的“买榜”事件被闹得沸沸扬扬，而细看汽车圈，也是如此。近年来，汽车行业也出现了各类颁奖典礼泛滥的现象，有各类车展的、各种媒体的、各个地方的；有“最受欢迎的车型”、“最佳新车”、“最佳外观”、“最佳性能”等等，不怕得不到合适的奖项，就怕想不到更好的奖项。也许许多专业人士可以对此不屑一顾，但是如今没有奖项的车型就像是没有身价的明星，有谁又愿意自降身价呢？

　　花瓶出现得更密集

　　如今汽车满大街地穿梭，只有颜色靓丽、造型特别的车型才能吸引大多数人的注意，也只有这样才能得到大多数追求新奇、追求个性的年轻人的认可。在这样的观念的转变下，许多厂商都在外观上大下工夫，甚至出现了所谓的山寨车，而在真正质量上做的升级却不够。就像现在的娱乐圈，新人辈出，大多却都是靠脸吃饭的“花瓶”，以为凭外形就可以让观众记得，甚至让观众认可，而认真钻研专业的实力派的歌手、演员却越来越少了。

　　当红新车“耍大牌”

　　娱乐界的追星、偷拍、选秀、绯闻早已司空见惯。如今，随着汽车的逐步普及，汽车的关注度越来越高，尤其是新车，其魅力绝不亚于当红明星。新车还没上市，但舆论至少得挨着轰炸一番。一款新车的开发和引进，动辄几亿甚至几十亿，是所谓的明星万万不能比拟的。即将上市的新车就像是快要走红的明星，需要“耍大牌”来体现自己的价值。以新车为例，一款新车从爆出要投产到下线、上市，至少有1年左右的新闻预热期。在这期间，各种有关它的谍报、谍照层出不穷，而销售价格也是大家竞相猜测的重点。不仅如此，新车上市的排场已越来越大，每一款新车都像是诞生了一位超级巨星一般。

　　车也有着明星梦

　　当明星代言在汽车圈已经成为司空见惯的常事时，汽车圈和娱乐圈的连接早已经不是如此而已。1886年，汽车问世；1895年，电影诞生。汽车与电影早已擦出了火花——汽车借电影扬名，电影则借汽车出彩儿。

　　奥迪A8担任了《夺命快递3》的主角，如果少了这个极好的出生入死的伙伴，男主角可能完不成剧中的任务；广州本田新飞度在《爱情呼叫转移2：爱情左右》中不仅仅是第二主角，而是整个情节都是围绕着它来设计；而即将上映的《变形金刚2》中，通用的多位主角直接就主宰着整个电影，完完全全的成为了电影明星。

　　晨报记者石玮