国内车市3、4月份的火热远出乎汽车厂家和经销商的预料,也导致了大面积供不应求的现象。记者日前从经销商处了解到,热点车型的缺货状况仍然很严重,多款车型提车仍需长时间的等待。而同时,热销车型的价格优惠幅度也随之明显缩水。
记者日前从一汽-大众北京经销商处了解到,目前新宝来仍然处于严重缺货中,该店新宝来的库存为零,“三天后我们店会到一辆1.6L银色新宝来,如果您需要其他颜色或配置的车型还需要等,具体多久说不准。”该经销商负责人告诉记者,厂家当初并没有预想到市场需求会如此旺盛,而且,根据此前的规划,主要生产力都用在了迈腾和速腾上,3至5月新宝来的排产量十分少。“现在北京的4S店基本上都没有新宝来现车。”他透露,从5月开始,厂家调整了排产并提高了产出,缺货的情况估计在6月份会得到缓解。
一汽-大众并不是个案,由于厂商普遍预期市场走低而调低产能计划,今年前4个月尤其是4月份,国内大部分汽车厂家都积压下来大量订单。虽然5月份厂家根据需求调整了产能,但热点车型缺货的现状很难在短期内得到改变。目前,东风日产新天籁、北京现代悦动、一汽丰田卡罗拉等热点车型仍然普遍缺少现货,下订单后需要等待一个月左右。
与此同时,各车型的优惠幅度也开始逐渐缩小。记者了解到,包括东风日产新天籁、一汽丰田卡罗拉、长安福特福克斯在内的主流车型的优惠水平普遍回缩,终端价格有所上浮。尤其是1.6L及以下排量车型,在热销缺货的推动下,爱丽舍缩了一半,从6000元降至3000元优惠;马自达3的优惠则从1万缩到7000元,新宝来在小幅现金优惠的基础上仅赠1000元的车内配饰。而由于限产,甚至连捷达的优惠也从10000元缩到5000元。
来自中国汽车工业协会的统计数据显示,4月国内共生产汽车115.68万辆,环比增长5.61%,同比增长17.89%;销售汽车115.31万辆,环比增长3.91%,同比增长24.97%。上海大众、一汽-大众、上海通用和北京现代销量超过5万辆,其中上海大众更是首次突破6万辆;一汽-大众4月份销量达到创纪录的57047辆;上海通用汽车单月销量达到55246辆,较去年同期增长30%,创下2008年以来的单月最高销量纪录;北京现代首次突破5万,达到50217辆;东风日产4月销量达到4.38万辆,同比增长59%,创造了成立以来的最高月度销量。自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪等厂家也都在4月创下最好的月销量纪录。
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