搜狐汽车讯 5月18日晚,长丰汽车(600991)公告披露大股东拟进行重组,将引发股权结构重大变动。股票当天起停牌,等待5月26日前公布结果。与此同时,在是否退出上市公司的问题上,长丰二股东三菱态度出现摇摆,使得广汽长丰是否如愿重组陡增悬念。
介入长丰集团资产重组的是
湖南省国资委和广汽。知情人告诉记者,广汽将通过收购长丰集团旗下汽车及零部件业务的形式参与重组,付出的资金代价数目不详。
根据披露信息,5月26日前,长丰汽车将公告大股东初步的重组计划。 广汽收购长丰集团汽车业务,其中包括长丰汽车50.98%的股权。在获得这部分股权后,广汽还将收购长丰二股东
三菱汽车持有的14.59%股份。
三菱退出后,将转而与广汽控制的长丰汽车组建50:50合资公司。 然而,大股东重组是一回事,长丰汽车自身的整合重组又是另一回事,长丰汽车自身无论如何重组,都绕不过技术合作方和股东的
三菱。在这临门一脚的紧要关头,
三菱的举动引发了悬念。
“如果不是
三菱态度不明朗,重组的事情不会增加不确定性的。”知情人士如此告诉记者。按照她的表述,目前
三菱还不能确定是否退出长丰汽车。 对于这个问题,
三菱至今讳莫如深。在5月19日给记者的回复中,
三菱汽车北京事务所表示,“由于本案涉及广汽集团,
三菱汽车不便就具体案件发表评论。”不过数次强调要继续加强在华国产车、进口车及
发动机的生产。
事实上,
三菱退出长丰汽车,正是此项重组的关键。如果不退出,广汽无法对长丰进行整合,也无法与
三菱重新组建合资公司,那么广汽的一部分目的(获得
三菱SUV平台)也就无法达到。 有意思的是,在此之前广汽的方案已得到
三菱的口头同意。2008年8月和10月,长丰集团董事长李建新两次陪同广汽集团董事长张房有和湖南省委书记张春贤造访位于日本名古屋的
三菱汽车总部后,三方的共识基本达成。
了解到,
三菱之所以同意该方案,是因为可实现同等股比,可扩大在合资公司的主导性,扩大
三菱在华业务规模。 资深分析师贾新光表示,广汽重组长丰的很大部分目的是与
三菱合作,如果
三菱不明朗,往后的合作很难开展。 陈正初同样担心
三菱态度影响重组。
5月16日接受采访时他表示:“妨碍企业发展的人和事,都会受到社会唾弃。我想只要有利于企业发展,三菱没理由不支持。”
张志勇表示,除了收购价格,如何重组、各方利益的平衡以及重组之后“大广汽”如何调整战略,是更值得关注的。
首先要面对的无疑是持有长丰汽车14.59%股权的三菱汽车。
长丰汽车总经理陈正初此前曾表示,三菱和长丰合作13年了,只要是对长丰发展有利的事,三菱都会支持。但来自长丰汽车的消息称,三菱和长丰汽车的技术转让协议即将于6月底到期,在广汽集团和长丰集团重组之后,不知道三菱下一步会走向何处,不排除其有撤资的可能。
一位三菱进口车经销商对CBN记者表示,据他所知,技术转让协议确实将要到期。长丰三菱总经理铃木道幸则对CBN记者说,技术转让协议到期一事不属实。
一位不愿意透露姓名的汽车专家表示,三菱之前对长丰汽车同时做三菱品牌和猎豹品牌感到不满,曾希望退出在长丰汽车的股份之后,再和长丰集团组建一家完全的三菱品牌合资公司,但没有得到长丰集团的响应。如果协议到期属实,那么三菱在撤资之后再和广汽重新建立一家合资公司,是有可能的。
(责任编辑:王雅南)