部件多处抖动 新车买来一年 三日两头维修

　　侯宝林先生的著名相声《夜行记》中，对一辆破自行车有一段非常经典的描述：除了铃不响，剩下哪儿都响。这段话用在马先生的新车身上，倒也有几分贴切。这辆车一驶动，“唧咕、唧咕”，“嘎达、嘎达”，“哗啦、哗啦”，“哐啷、哐啷”，哪儿都响。伴着异响，多处部件会剧烈抖动。更雷人的是，对仪表台异响问题，4S店竟说，灰尘积多了，声音会小的；中控台六碟外饰盖在行车时会抖动，4S店竟用塞海绵的方法去解决！为修车，马先生不知往4S店跑了多少趟。经过本报的再三沟通和协调，这辆车最终进入了退车程序。

　　车主马先生（130××××0980）自述：

　　这辆车买来至今，可以说是三天一小修，五天一大修，往4S店不知道跑了多少趟，向厂家客服热线投诉不下20次，但是问题不仅得不到解决，而且似乎愈来愈严重。

　　去年3月26日，我在萧山一家4S店买了这辆车，4月2日上好牌照，全部弄好花了近23万元。次日，我就发现新车雨刮片不配套，会擦到前挡玻璃右侧的密封条。4S店更换了一副雨刮条，但使用时一直“唧咕、唧咕”响，直到今年3月，4S店再次更换雨刮皮条并调整雨刮臂角度，异响问题才基本解决。

　　新车开了不到一个月，车辆行驶时，遇到不平的路面，仪表盘附近会产生“嘎达、嘎达”的声音，这在左前轮振动时特别明显，过连续坑洼路时，声音更是连续不断。还有，左前、左后门板抖动得非常厉害。为此，我去过4S店修车无数次，仪表盘前前后后被打开三次，异响声虽有所减轻，但仍存在。最后，4S店跟我说，车子还是新的，仪表台附近灰尘积多了，声音会小的。我曾经过汽修高级工的培训，听了这番话，真是无言以答！至于左前、左后门板抖动，4S店的钣金工认为是内饰板薄、刚度不足所致，遂更换了两块板。

　　车子行驶了3000公里左右，又出现一堆小毛病。首先是，倒车时，刹车、后轮发出巨响，4S店说磨合磨合就会好的。但经他们打磨刹车片后，依旧如此，雨天更明显；第二是，左前轮泥罩抖动异响，先去4S店更换，后来又去再紧固，基本得以解决；第三是，中控台六碟外饰盖在行车时会抖动，4S店用塞海绵的方法得以解决；第四是，后挡玻璃电热丝一根不热，因拆解麻烦自动放弃索赔，为此4S店赠送了一次保养。

　　这些还都是小问题。没过几个月，更大的问题出来了：冷车启动，车子在挂入二挡加速时，变速箱有异响，有时甚至是热车，也会发出“嘣”的一声，然后才正常。此外，挂入一挡，有时需要花很大的力气，有时甚至就根本无法挂入，需要两脚离合才行，但这个情况是偶发性的。过了一段时间，情况似乎更严重了，车子遇到颠簸路况时，变速箱就会发出异响，尤其在换挡，离合器踩到底时，变速箱里会传来“哗啦、哗啦”的撞击声音，而且有“哐当、哐当”的金属撞击尾音，有时车外也能听见。空挡滑行或踩下离合器换挡间隙时，路面稍有震动或过减速带时挡位杆对下去部位有“哐啷、哐啷”声音。对此，4S店检查后称，这款车的手动挡都有这种声音出现，属于正常的工作声音。我不服气，电话打到厂家的客服热线反映该故障不下20次，但每次都石沉大海。

　　我的驾龄超过13年，这是本人的第三辆车，平时对车辆的养护，更是十分用心。诚然，任何车子都可能出现问题，作为消费者，我们也能接受，但不能如此之多、如此频繁地出现。这款车买来才一年多，行驶里程刚过一万公里，可一年间，小毛病、大毛病从未间断，哪个消费者能承受？

　　我希望，厂商能免费为我的车更换变速器（变速箱）总成件，以彻底消除变速箱故障。第二，检修仪表台，消除杂音。第三，我奔波一年修车，厂商应给予适当的补偿。

　　【维权跟踪】

　　4月17日，马先生打进本报汽车维权热线，述说了自己一年来用车、修车的经历。

　　4月20日，记者将马先生修车事件的前前后后，整理成书面材料，以传真、电子邮件的形式发送给该品牌的厂商负责人。次日，记者联系上马先生，他说，今天先后接到厂家、商家的电话，了解车子的情况，并约他前去修车。

　　4月23日，马先生激动地说：“今天，4S店的维修人员前来上门服务，确认了车辆故障。我要求更换变速箱以及仪表台，对方表示马上打报告向厂家申请。我真是做梦也不敢想上门服务，因为家离4S店较远，以前也提过让4S店上门服务，但一句话就被回绝了。”

　　4月27日，记者得知，厂家同意更换变速箱，并在5月1日前将变速箱发到4S店。

　　5月7日，马先生告知记者：“4月29日，4S店更换仪表台和变速箱，但拆装过程中拉断后空调出风口饰灯电源线，索赔出风口一只。可是，回去后发现副驾驶座气囊护板是次品，上面有许多深颜色的色点，像橡胶融化了滴在上面的样子，而且刹车又出响声。仪表台内响只减轻了一点，没有彻底解决；行车中，变速箱仍旧有‘哐当’声。5月4日，再去4S店，因为手工更换护板会不平整，用柏油清洗剂清洗，结果有了几条划痕。另外刹车片，不保修无法解决。我能不能要求退车。”

　　5月8日，记者再次联系该品牌厂商的相关负责人，希望双方能够友好协商，妥善解决此事。

　　5月12日，在本报的牵线下，厂商代表前往马先生家，试车后确认，变速箱老毛病仍存在，仪表台的异响时有时无。厂商代表说，退车可以，但客户也需承担一定的折旧费。当天，关于折旧费具体多少的问题，双方没有谈拢，但都表示再考虑考虑。

　　5月19日，有关折旧费用问题，经过本报的再三沟通和协调，厂商最终同意马先生提的价格。次日，退车进入了程序。