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部件多处抖动 新车买来一年 三日两头维修

  侯宝林先生的著名相声《夜行记》中,对一辆破自行车有一段非常经典的描述:除了铃不响,剩下哪儿都响。这段话用在马先生的新车身上,倒也有几分贴切。这辆车一驶动,“唧咕、唧咕”,“嘎达、嘎达”,“哗啦、哗啦”,“哐啷、哐啷”,哪儿都响。伴着异响,多处部件会剧烈抖动。更雷人的是,对仪表台异响问题,4S店竟说,灰尘积多了,声音会小的;中控台六碟外饰盖在行车时会抖动,4S店竟用塞海绵的方法去解决!为修车,马先生不知往4S店跑了多少趟。经过本报的再三沟通和协调,这辆车最终进入了退车程序。

  车主马先生(130××××0980)自述:

  这辆车买来至今,可以说是三天一小修,五天一大修,往4S店不知道跑了多少趟,向厂家客服热线投诉不下20次,但是问题不仅得不到解决,而且似乎愈来愈严重。

  去年3月26日,我在萧山一家4S店买了这辆车,4月2日上好牌照,全部弄好花了近23万元。次日,我就发现新车雨刮片不配套,会擦到前挡玻璃右侧的密封条。4S店更换了一副雨刮条,但使用时一直“唧咕、唧咕”响,直到今年3月,4S店再次更换雨刮皮条并调整雨刮臂角度,异响问题才基本解决。

  新车开了不到一个月,车辆行驶时,遇到不平的路面,仪表盘附近会产生“嘎达、嘎达”的声音,这在左前轮振动时特别明显,过连续坑洼路时,声音更是连续不断。还有,左前、左后门板抖动得非常厉害。为此,我去过4S店修车无数次,仪表盘前前后后被打开三次,异响声虽有所减轻,但仍存在。最后,4S店跟我说,车子还是新的,仪表台附近灰尘积多了,声音会小的。我曾经过汽修高级工的培训,听了这番话,真是无言以答!至于左前、左后门板抖动,4S店的钣金工认为是内饰板薄、刚度不足所致,遂更换了两块板。

  车子行驶了3000公里左右,又出现一堆小毛病。首先是,倒车时,刹车、后轮发出巨响,4S店说磨合磨合就会好的。但经他们打磨刹车片后,依旧如此,雨天更明显;第二是,左前轮泥罩抖动异响,先去4S店更换,后来又去再紧固,基本得以解决;第三是,中控台六碟外饰盖在行车时会抖动,4S店用塞海绵的方法得以解决;第四是,后挡玻璃电热丝一根不热,因拆解麻烦自动放弃索赔,为此4S店赠送了一次保养。

  这些还都是小问题。没过几个月,更大的问题出来了:冷车启动,车子在挂入二挡加速时,变速箱有异响,有时甚至是热车,也会发出“嘣”的一声,然后才正常。此外,挂入一挡,有时需要花很大的力气,有时甚至就根本无法挂入,需要两脚离合才行,但这个情况是偶发性的。过了一段时间,情况似乎更严重了,车子遇到颠簸路况时,变速箱就会发出异响,尤其在换挡,离合器踩到底时,变速箱里会传来“哗啦、哗啦”的撞击声音,而且有“哐当、哐当”的金属撞击尾音,有时车外也能听见。空挡滑行或踩下离合器换挡间隙时,路面稍有震动或过减速带时挡位杆对下去部位有“哐啷、哐啷”声音。对此,4S店检查后称,这款车的手动挡都有这种声音出现,属于正常的工作声音。我不服气,电话打到厂家的客服热线反映该故障不下20次,但每次都石沉大海。

  我的驾龄超过13年,这是本人的第三辆车,平时对车辆的养护,更是十分用心。诚然,任何车子都可能出现问题,作为消费者,我们也能接受,但不能如此之多、如此频繁地出现。这款车买来才一年多,行驶里程刚过一万公里,可一年间,小毛病、大毛病从未间断,哪个消费者能承受?

  我希望,厂商能免费为我的车更换变速器(变速箱)总成件,以彻底消除变速箱故障。第二,检修仪表台,消除杂音。第三,我奔波一年修车,厂商应给予适当的补偿。

  【维权跟踪】

  4月17日,马先生打进本报汽车维权热线,述说了自己一年来用车、修车的经历。

  4月20日,记者将马先生修车事件的前前后后,整理成书面材料,以传真、电子邮件的形式发送给该品牌的厂商负责人。次日,记者联系上马先生,他说,今天先后接到厂家、商家的电话,了解车子的情况,并约他前去修车。

  4月23日,马先生激动地说:“今天,4S店的维修人员前来上门服务,确认了车辆故障。我要求更换变速箱以及仪表台,对方表示马上打报告向厂家申请。我真是做梦也不敢想上门服务,因为家离4S店较远,以前也提过让4S店上门服务,但一句话就被回绝了。”

  4月27日,记者得知,厂家同意更换变速箱,并在5月1日前将变速箱发到4S店。

  5月7日,马先生告知记者:“4月29日,4S店更换仪表台和变速箱,但拆装过程中拉断后空调出风口饰灯电源线,索赔出风口一只。可是,回去后发现副驾驶座气囊护板是次品,上面有许多深颜色的色点,像橡胶融化了滴在上面的样子,而且刹车又出响声。仪表台内响只减轻了一点,没有彻底解决;行车中,变速箱仍旧有‘哐当’声。5月4日,再去4S店,因为手工更换护板会不平整,用柏油清洗剂清洗,结果有了几条划痕。另外刹车片,不保修无法解决。我能不能要求退车。”

  5月8日,记者再次联系该品牌厂商的相关负责人,希望双方能够友好协商,妥善解决此事。

  5月12日,在本报的牵线下,厂商代表前往马先生家,试车后确认,变速箱老毛病仍存在,仪表台的异响时有时无。厂商代表说,退车可以,但客户也需承担一定的折旧费。当天,关于折旧费具体多少的问题,双方没有谈拢,但都表示再考虑考虑。

  5月19日,有关折旧费用问题,经过本报的再三沟通和协调,厂商最终同意马先生提的价格。次日,退车进入了程序。

  

  
(责任编辑:李浩)
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