“王法长要回一汽轿车了。”近日,这条消息在汽车界不胫而走。在一汽丰田汽车丰田汽车销售公司常务副总经理位置上工作了6年的王法长,再次成为焦点人物。从一汽-大众到一汽轿车,再到一汽丰田,如今重返一汽轿车,被称为“中国汽车营销大师”的王法长,将为如今的一汽轿车带来什么?为一汽实施自主品牌战略带来什么?
■ 重返一汽轿车
在4月下旬上海国际车展期间,王法长调任的消息就已传出。
“我要是不干了(指不在一汽丰田),肯定回一汽。”这是两年前王法长对媒体说的话。时隔两年,这句话成为现实。据媒体报道,王法长此次调任原因有二:一是任期已到,自一汽-大众去年调整之后,一汽集团新一轮人事调整序幕已经拉开。另一方面,目前是一汽轿车发展自主品牌的关键时期,王法长在一汽丰田一直主管销售,一汽集团总经理徐建一希望他的“丰田经验”能够帮助一汽轿车。
对于王法长而言,一汽轿车并不陌生。早在1998年8月,他就从一汽-大众汽车大众汽车销售公司来到刚刚成立3个月的一汽轿车销售公司工作;1999年,担任一汽轿车销售公司党委书记、副总经理;2000年,担任一汽轿车销售公司党委书记、总经理。如今,他将在更高的位置上,管理一汽轿车销售公司的业务。
熟识王法长的人向记者这样评价王法长的工作变动:他重返一汽轿车实际上是升迁了。这位曾在一汽-大众和一汽丰田历练过的营销大师,在改革开放过程中,在合资企业负责销售轿车的过程中,积累了相当丰厚的本土化管理经验,将被一汽集团赋予更重大的责任。
■ 书写营销传奇
和王法长打过交道的记者,认为他亲和力强,反应快,机智。看过王法长所著《二轮定律》的销售人员,认为他有智慧,善于总结。其实,王法长并非营销科班出身。1970年,18岁的王法长进入一汽时,连高中生都不是,但这并未影响他日后通过勤学实践,书写出中国汽车界一段段营销传奇。
“帮一汽-大众布置销售网络,为红旗创立服务品牌,让一汽丰田车迅速跑遍中国大江南北。在一汽集团的销售领域里,王法长总是那个‘创业’的人,哪里需要就到哪里。”提起王法长的成绩,他的一位老朋友动情地说。
打开一汽轿车销售公司和一汽马自达汽车销售公司的网页,有关“全心管家式服务”的内容最引人注目,这个服务品牌是王法长创立的。2001年,当他还是一汽轿车销售公司党委书记、总经理,负责销售红旗轿车的时候,牵头创建了“管家式服务”,推出了五项具体措施。在当时国内轿车营销界还普遍忽视服务的年代,这套做法领风气之先。至今,该品牌依然被一汽轿车销售公司和一汽马自达汽车销售公司所分享。这一创新也被载入《一汽创业五十年》的史册中。
2006年,时任一汽丰田销售公司常务副总经理的王法长,通过对自己10年以来的营销实践进行深入思考和总结,出版了《二轮定律》一书。“当时,这本书可谓洛阳纸贵。王法长成为迄今为止中国汽车界极少的出版营销学专著的企业老总之一。”时隔多年,和王法长熟识的朋友对当时《二轮定律》热销的情景记忆犹新。
王法长不仅善于总结营销经验,也曾创造了不少国内汽车界的销售佳绩。2008年,一汽丰田销售公司成立5周年之时,一汽丰田汽车丰田汽车累计销量达到100万辆。这个成绩的取得,王法长功不可没。
■ 承担新的责任
对于王法长到新岗位后要做什么,面临哪些挑战,业界有诸多猜测。一位业内专家告诉记者,王法长重返一汽轿车,很可能是一汽集团想要借丰田模式大力发展自主品牌汽车。“红旗和奔腾在质量上没问题,剩下的也是最关键的问题,就是营销了。”这位专家分析。
在去年11月于天津召开的庆祝中国汽车产业改革开放30周年的大会上,一汽集团总经理徐建一明确提出“进一步增强自主创新能力,推动中国汽车产业逐步做强”。对于一汽集团旗下的自主品牌轿车业务的发展壮大离不开吸纳优秀的营销、管理人才,王法长首当其冲。
红旗的销售业绩一直欠佳。去年9月,一汽集团决定撤销红旗事业部和一汽红旗销售公司,原红旗销售公司人员并入一汽轿车销售公司各部门,红旗和奔腾并网销售。除了红旗事业部,留给王法长发挥的空间还包括羽翼日渐丰满的奔腾产品系列。目前奔腾系列已初步获得市场认可,中国汽车工业协会数据显示,2008年奔腾销量为47750辆。
按照业内人士的说法,如何使红旗更好地保持原有的品牌地位,使奔腾更好地承担一汽自主品牌轿车的冲量重任,是即将履新的王法长面临的挑战。
王法长本人情系自主品牌,他曾用“永远的红旗人”形容自己。他的一位同事这样说:“他是一个非常合格的一汽人。相信他在丰田那里收获的经验,会毫无保留地给一汽。”
《二轮定律》出来后,王法长也给一汽的其他同事赠送了一批新书。那时,身在一汽丰田的王法长能为一汽自主品牌做的,只能是送送书,讲讲课;今后,重返一汽轿车的王法长将身体力行,带领营销团队,把多年所学、所思用于其中,为一汽集团的自主品牌战略贡献力量。
■本报记者 杨丽娟
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