天籁召回只涉及老款 对话东风日产陈斌波

　　东风日产连夺深圳月销冠军，近期又因货源紧张引起关注，近日，东风日产销售本部副本部长陈斌波来深检查工作，本报记者借此采访了他。

　　记者：东风日产目前产能情况如何？

　　陈斌波：东风日产前４个月销售１４．９万台，４月达到４．３８万辆，增长５９％，打破最高月销纪录，现在生产压力很大，彻底回到“订单式销售提车”时代——如刚上市的新轩逸有１．５万台订单，却只有１万台交车量。

　　记者：短期内有望缓解么？

　　陈斌波：东风日产目前已把生产潜力发掘到极限。我们将加快新厂建设速度，同时基于全线车型吃紧的情况，也在调整和平衡车型排产比例，以保证不出现某款车型等车时间过长的情况。我们正设法尽力缓解等车问题，不过要彻底解决短期很难。

　　记者：听说天籁最近要召回？

　　陈斌波：这是日产针对旧款ＶＱ３．５和ＶＱ２．３发动机的全球召回，在东风日产产品中只涉及老款天籁，新一代天籁因为换装新款发动机，与此次召回无关。召回问题主要是发动机空气管的一个小设计缺陷，可能造成怠速不急，极端情况可能熄火，不影响行车安全。目前国内１５万辆涉及车辆中，只有２起熄火情况。召回车型只需去经销商处免费更换零件，就能彻底解决问题。