雪铁龙GT设计师山本卓一：我流泪了

　　… 我流泪了… 对于所有的设计师来说，看到设计的汽车在道路上行驶是他的梦想 …

　　-- 山本卓一（Takumi Yamamoto）, GtbyCitroën外形设计师

　　山本卓一（Takumi Yamamoto）1973年生于日本东京。在东京艺术学院学习，其后在东京的一家设计公司工作了3年。之后在英国的Coventry获得汽车设计硕士学位。在校期间，被标致雪铁龙集团录用。山本卓一（Takumi Yamamoto）在上海参加了GTbyCitroën的特别拍摄。

　　搜狐汽车: GTbyCitroën的计划是如何产生的? 灵感是从哪里获取的？

　　山本卓一（Takumi Yamamoto）: 开始的时候， GTbyCitroën 是一辆存在于虚拟世界里的车型。是电子游戏中的车型，Gran Turismo。

　　我最好的朋友曾经在Sony Polyphony工作，通过他的引荐，我见到了Sony Polyphony的总裁，Gran Turismo (GT)电子赛车游戏的编辑。我对自己说不要错过这个机遇。于是，我，一个人在家里，为雪铁龙和Polyphonie这两家公司开发这一项目。两年之后，我已经有了成型的思路。我向Jean－Pierre Ploué阐述这一项目时，他立即理解并让我马上着手这一项目。开始的时候，仅限于虚拟世界，用于电子游戏的汽车之中。但，许多人都迷恋上了游戏中漂亮的汽车外形，希望能够造一辆真的汽车。事实上，一共有三台车：一辆是游戏中的车，一辆是与游戏同时推出的缩小的车模，还有就是真车。

　　说到灵感来源，我认为这一计划的主题就是新技术：F1、隐形飞机、网络、电脑…… 我的头脑中有这样的想法，之后，我再做删选。我对自己很坦诚的，我对自己说这是我第一次也是最后一次机会。我要自己放松一些。我尽最大可能的将我喜欢的内容展示出来。

　　我希望避免两种情况：一种是一个车身旁边四个轮子的F1类型的汽车，另一种是法拉利类型的单厢汽车。所以，我设计的车不是单厢车。车身的外面有四个轮胎，我们进到了一个新的细分市场当中，超级汽车的细分市场当中。我们不能抄袭法拉力，而需要我们自己创造一些完全新的，不同的东西。

　　搜狐汽车: GTbyCitroën车身后部很平，而且很长，非常特别。请您解释一下为何如此设计？

　　山本卓一（Takumi Yamamoto） : 设计这一部分的时候，我争取了解战斗机和赛车的设计元素。不是为了抄袭，而是理解这种设计理念。另一个灵感来源是来自速度本身的。后部的设计可以被想象成为一个变形了的物体，被速度拉长的缘故。

　　GTbyCitroën是一款赛车。大部分人在超车的时候，只看这辆车的后部……因此一定要把后部设计的尽可能的漂亮……

　　搜狐汽车: 在您看到您设计的车型变成一辆真的车子，并行驶在路上，之后又展出，您的感想如何？

　　山本卓一（Takumi Yamamoto） : 我流泪了。太感动了。所有的设计师都梦想着能够看到他设计的车型在道路上行驶。我还记得我第一次看到我设计的车在路上行驶的时候，那是我生命中最美好的时刻。

　　看到人们在车展的反应，也是我最大的荣幸。Polyphonie的老板对我说了一件事：“这辆车诞生的那一刻，就将由大众来决定它的生命。”