要抢就抢空挡! 国产汉兰达市场前景分析

产品的配备和舒适度也极力影响着这一窄众的市场空档

　　除了空间、道路通过性能都有自身特色，那么配置方面，汉兰达有哪些过人之处？我们先从24.88万的入门车型分析，越来越让人关注的车辆主被动安全性能无疑会让很多同级别B级车型汗颜。正副驾驶双安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊一应俱全。ABS+EBD+VSC(车身稳定性能）也一样俱全。对于商务用途气息更重的汉兰达来说，这是至关重要的一个亮点。也是战胜那些所谓B级车的法宝，对于争取消费群体的认可来说，还是相当不错。全系245规格轮胎外加电子液压方向助力，都没有被缩水，应该说这次汉兰达的主要配置还是很有看头的。

　　舒适配置方面，从27.88万的主流汉兰达车型开始，多功能真皮方向盘，定速巡航，可视倒车雷达，带加热功能的电动真皮座椅，从29.88万开始，温度分区控制的自动空调，后座出风口开始全面普及。33.88万2.7L至尊版本以及3.5L至尊版本甚至引入了电动后备箱开门。这在以往通常是豪华SUV的装备。

　　没有让人失望，国产后的汉兰达在配置方面做得很不错，主流安全和舒适设备一个不差，而体现车型配置差异的设备则在舒适和购车成本之间让人们充分惦量自己的经济实力。换句话说，如果只是个人，那么入门24.88万车型对于他一家7口人需求也完全足够了，而针对公司或那些有商业用途的人来说，提供更高要求的舒适或性能满足。这才是一个价格区域完整的产品线。

　　国产后的汉兰达，价格更贴近主流B级或紧凑SUV，空间却可以媲美MPV,。SUV的操控感受和更强通过性又给了用户以更好的效费比选择，它是一个汽车多重功能结合的怪物不假，不过这个怪物却会将全新用车理念吹进国内。这是我们关注和期待它的最重要理由之一。

文后小结：

　　国内中型SUV市场应该是SUV市场起步最晚的也是发展最不充分的领域，就汉兰达的定位来看，如果要为它寻找竞争对手的话，进口的现代维拉克斯（包括新胜达）、斯巴鲁驰鹏将最为接近。但作为唯一实现国产的车型，汉兰达无论从价格还是品牌号召力都要明显强于其竞争对手。

　　此外，汉兰达另一大优势在于它的同平台车型凯美瑞在国内已经拥有十分成熟的销售服务网络，而这是另外两款车型无法比拟的。而且受制于平台建设和市场需求，短期内这两款车型要实现国产基本上不太现实，因此从某种意义上讲，今后很长一段时期内，结合其集合SUV、轿车和MPV三者的优点来看，汉兰达实际的竞争对手只有自己。 成败命运都掌握在自身，这对于广丰而言无疑是极大的机会更是严峻的挑战。对消费者来说，选择汉兰达将是一种全新的用车体验，没有严格的车型界限，没有商务或者个人过多的定位纠缠，有的只是大空间和高配置以及提供给大家庭或商务用车最佳的性价比选择罢了。

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