SUV市场格局即将生变

　　近期国产SUV市场新兵不断，不仅有丰田两大SUV：汉兰达、RV4的加入，自主品牌也有长丰猎豹CS7、长城哈弗H3等针对经济型细分市场采取不同的销售策略。新兵老将同时登台，老的格局即将改变，新的格局也将在激烈的竞争中形成。

　　SUV市场开启新一轮争霸赛

　　自从丰田两大SUV汉兰达、RV4进入市场，CR-V这款立于其细分市场不败之地的车型，受到了一定的冲击。同时，自主品牌不断推出新款SUV车型，以其高配置、低价格吸引着不少消费者。由此，2009年下半年，SUV市场必将开始新一轮争霸。

　　80%消费群受冲击

　　丰田与本田难免一战

　　“被上下夹击，CR-V最近的销售颇受影响！”一位东风本田经销商在谈到目前SUV市场近况时表示，所谓“上下夹击”，说的正是广汽丰田汉兰达与一汽丰田RAV4。

　　诚然，两代CR-V都创下了不俗的销量成绩。如今丰田旗下两款车型国产入市，处于市场一线的经销商已嗅到危机。尽管汉兰达定位于豪华城市型SUV，RAV4定位于紧凑城市型SUV，看似并未与CR-V的定位发生重叠。

　　价格方面，汉兰达2.7L共计6款车型，售价在24.88万-33.88万元，而CR-V 2.4L车型售价23.18万-25.28万元，二者价格已存在重叠区间。对于购买SUV的消费者而言，对大排量有强烈渴求，若售价相差无几，他们更愿选择排量大的车型。另一方面，根据经销商反馈的消息显示，RAV4单店月销近30台，而排期至7月份的订单针对的都是2.4L自排车型。然而根据CR-V以往销售情况看，2.4L排量车型销量占其整体销量80%，如此一来，汉兰达、RAV4将撼动的正是CR-V 80%的目标消费群。但从1-4月份的数据看，CR-V销量仍有增长，因此尽管CR-V目前备受夹击，但肯定不会“终结”。

　　自主品牌

　　猛出高性价比绝招

　　 除了合资品牌SUV市场一片繁荣之外，国内自主SUV也有新现象。奇瑞瑞虎3在购置税新政鼓励下，月销稳定增长逾600台，江淮瑞鹰在江淮汽车商用、轿车并网之后，其4月销量相对2月几乎翻倍。

　　 更令人关注的是，4月初哈弗H3以8.98万-10.98万元的低价入市后，引得众多消费者关注，当月哈弗品牌销量5003台，创下国内自主SUV单品牌单月销量最高纪录。哈弗是长城SUV的当家花旦，其售价下探至10万元内，意味着哈弗开始倾吞10万元内SUV市场份额。

　　 在哈弗H3、瑞虎3的压力下，长丰捷豹CS7将售价定在9.98万-12.38万元，尽管它们各自在定位上存在差异，但其实国产SUV目标消费群体相对单一，价格是消费者选择车型的重要参数。想要赢得消费者注意，将价格定10万元以内，才能与对手在同一起跑线上，就配置、细节进行竞争。

　　沪上二线SUV以高性价比占领市场

　　文/李进

　　 2009年过半，沪上SUV市场给了我们不少惊喜。其中做出贡献的不仅是CR-V、汉兰达、RAV4、欧蓝德等“中央军”，还包括陆风X9、长丰猎豹及黄海汽车新旗胜CUV为代表的二线SUV品牌车型。

　　陆风汽车

　　以赛场口碑取胜

　　 上海地区300辆的年销售目标，对于陆风汽车这样一个小众SUV品牌来说，着实是个不错的成绩。

　　 对于陆风汽车的进步，上海区域唯一代理商六丰汽车销售服务有限公司的董事长王春红认为：“陆风车队在国内外赛车领域的成绩为其树立了良好品牌形象，扎实的底盘与造车工艺赢得了良好口碑。”

　　 近些年来在国内外越野大赛中，陆风车队成绩出色，而体育赛事则成为陆风品牌多年来的一贯营销方式。“通过赛车这个平台，让更多潜在消费者认识陆风，逐渐使陆风汽车在上海有了知名度。”同时，良好的售后服务体系也是消费者和厂家最有信息的一个方面。对下半年市场前景，王春红很乐观：“随着陆风X8即将上市，陆风汽车产品线更完善，相信凭借良好市场口碑，陆风X8在上海SUV车市分一杯羹并不困难。”

　　黄海汽车

　　以服务提高品牌认知度

　　 虽然黄海汽车SUV 2008年在沪销量突破300辆，但该品牌并不为大多消费者所熟知。该品牌上海区总代理——锦泰汽车销售服务有限公司总经理陈道于对于黄海汽车在上海的品牌弱势表示：“恰恰因为品牌知名度不高，所以来4S店看车的消费者都极具购买意向，我们要以良好品牌形象和专业服务素养使准客户转化为客户。”黄海汽车对客户回访工作很重视。“在售后方面，我们从未与客户发生过扯皮事件。”

　　对于黄海汽车系列车型的核心竞争力，陈道于认为是性价比。“如新旗胜CUV就是一款性价比很高的车型。”随着新旗胜换代车型在6月中旬的上市，陈道于对黄海汽车的前景有了更多期许。

　　长丰汽车

　　与广汽合并谋更好发展

　　 近期广汽与长丰的高调“联姻”，让长丰汽车在上海地区的独家代理商“百联长丰”感到很振奋。“以前长丰汽车单枪匹马，现在与广汽合并，相信会有更好的发展。”百联长丰4S店老总杨建华表示：“完成今年400辆的年销量很有希望。”

　　 长丰汽车主要以行业客户为主。在公务用车中，长丰猎豹系列占了近1/3。“除了价格优势，多年来通过对三菱技术的吸收消化，使长丰在专业SUV技术以及底盘性能上高出国内同价位车型。”杨建华说。

　　从2009年开始，长丰汽车将会向生产多级别车型方向发展，猎豹CS7正是长丰从专业SUV向轿车化产品过渡的标志。“凭借广汽资金支持以及长丰完善销售渠道，长丰销量肯定能够实现翻番。”杨建华表示。

　　■后记

　　竞争导致受众分流 亦或各领风骚

　　据汽车工业协会最新发布的数据显示，一季度，SUV产销分别为10.09万辆和10.24万辆，产量同比下降1.31%，销量增长0.54%；4月SUV销售4.84万辆，环比增长19.27％，同比增长22.25％，领涨整个乘用车市场。业内人士认为，近阶段SUV销量大幅上扬，SUV市场从鲜有竞争走向竞争加剧，这成为市场又一次变革的先兆。

　　在金融危机背景下，自主品牌SUV已选择以较高的配置价格比和不断提升自身品牌形象来提升其市场关注度，合资品牌SUV则致力于提升城市适用性与经济实用性。可见竞争带给市场的是不断进步，带给消费者的是花更少钱买到更符合需求的产品。