主持人：现在经销商兼并重组也是很大的事，新疆广汇在全国都铺开来做，做的很大，之前采访润华老总他们也是说立足在山东做，也有基金找过他们，他们希望立足在山东慢慢往外扩张，您是比较看好哪种模式呢？

　　林小江：汽车发展到最后和家用电器是一种经营模式，实际上是一个大众产品，现在家用电器发展到今天已经，作为营销层面比较成功就是像国美和苏宁，这种模式也是具有专业性的产品超市，基本上这两家企业在国内也是龙头老大，在局部地区就是垄断地位，渠道为王，汽车可能会这样发展。

　　主持人：是一种高成本，很容易造成资金链断裂？

　　林小江：成本高了之后，花了这些钱最后还是摊在广大消费者头上，而且过去中国人看汽车神秘，现在就不神秘了，过去中国老百姓给汽车一忽悠把它搞的很神秘，再往后发展自己买一套工具，扳手自己在家里面就可以维护了，这些都是有可能发生的，本身是大众产品，没有那么神秘。

　　主持人：所以将来国美、苏宁这种模式是完全有可能的。

　　林小江：完全有可能，将来货比三家，大家在一起比较。

　　主持人：润华也是做快修服务，就没有那么复杂。

　　林小江：实际上有没有那么复杂，汽车发动机不超过30万公里经常不用打开的，过了30万公里汽车人家也不用了，就是一套覆盖件、外型漂亮一点，其它都是通用的，配套厂也是通用的，一个配套可以10个不同品牌配套。

　　主持人：现在零配件没有必要到4S店购买，那么贵？

　　林小江：目前还有这样的情况，早晚零部件的超市也会开起来。

　　主持人：下一步我们还有没有继续再做大世纪车城的模式吗？

　　林小江：我们还想做，已经在计划中了，最近在洽谈差不多了，在其它城市已经在洽谈当中了，也是发展发达的省份。

　　主持人：您刚才也谈到了事这种模式，我们并不是很看好，但是息息相关就是有一个反政策法规，《汽车品牌销售管理实施办法》，因为厂家要授权才可以买车，会有一些条条框框，新的《汽车品牌销售管理实施办法》不久将会出台，您觉得会不会有一些改进呢？

　　林小江：我相信会的，任何事情不能脱离实际，也不能脱离国情，任何事情都是在变化的。

　　主持人：如果让您给《汽车品牌销售管理实施办法》提一些建议的话，您会提哪些呢？

　　林小江：新的《汽车品牌销售管理实施办法》涵盖的很多，我们试图站在经销商角度来讲，经销商和终极厂之间应该建立一种平等厂商关系，良好的关系，把产品、品牌好好维系下去，千万不要急功近利，现在有些事情都是由于急功近利，考虑只是眼前的利益造成的，因为有长期经销商甚至学习欧洲三代人的建设，在欧洲祖孙三代就做雪铁龙、标致，几代人为这个产品和品牌服务而且非常忠诚。我们也希望中国主机厂和经销商能保持这种良好的合作关系，一直走下去。

　　主持人：今天谢谢林总接受我们的采访。