买来不到半年的新车，三番五次跑维修厂。近日，杭州车主宋先生向早报汽车维权热线85606166投诉，称五菱面包车质量实在不靠谱：“光空调就修了三次，每次修好回去，两三个星期毛病就又犯了，这样修下去何时是个头？”

　　三番五次

　　新车成维修厂常客

　　今年2月13日，宋先生以5万余元的价格，向杭州鹏飞汽车有限公司购买了一辆8座的五菱之光面包车。

　　可是从3月份开始，宋先生几乎每隔半个月，就要跑一趟维修厂。先是驾驶室渗水，继而是空调不制冷，为了修车宋先生来回下沙和杭州石祥路上的维修厂，足足折腾了六七回。

　　“3月份的时候，雨天发现驾驶室渗水，去了维修厂一检查，发现是天线和车顶的连接处漏水，就用胶水粘了粘。一个月后，渗水的问题又出现了。”宋先生说，至今这一故障还没完全排除，梅雨季节马上就要到了，他担心不彻底修好的话会带来很大麻烦。

　　到了4月份，空调问题成了宋先生的又一烦心事。“第一次打开空调，发现一点冷气都没。”宋先生觉得很奇怪，空调还没使用过就坏了。连续试了几次，都没见效。到了维修厂，维修工检查不出什么问题，加了三四瓶氟利昂后，打开空调终于吹出了冷风。可是车子开回去才半个多月，空调再次出现了不制冷的状况。5月份，宋先生又将车子开回了维修厂。这次依旧没能检查出问题所在，维修工还是像上次那样如法炮制，加了几瓶氟利昂，空调又正常了。

　　来回折腾

　　车主萌生退车念头

　　最近一次修车是在6月11日。“还是空调的毛病，一点冷风都没有。接下来，天气越来越热了，不开空调怎么受得了？”宋先生气呼呼地将车子开到了维修厂。这一次，他要求经销商给个说法，这样一直修下去，何时是个尽头？

　　“经销商的态度还不错，但是总不能一直来回跑吧。现在车子还在保修期内，可出了保修期，修车费用就要自己掏了。”宋先生非常清楚这一点，因此忧心忡忡。维修工检查后认为是空调氟利昂泄露所致。但是这次维修之后能否保证不再“旧病复发”，维修工心里也没底。

　　宋先生认为，保修期内修车，虽然不用他掏修车费，但是来来回回的油费以及误工损失，却是不可回避的事实。鉴于已经维修多次且都无法彻底修复，宋先生萌生了退车或者换车的想法。但是这个要求一提出来就遭到了经销商的拒绝。“要么承诺下次不再出现同一故障，要么就退车或者换车。”宋先生觉得他的这一要求合情合理。

　　早报协调

　　双方达成初步协议

　　“宋先生每次来修车，我们都是客客气气的。保修期内的维修项目，我们从没收过他一分钱。”杭州鹏飞汽车有限公司王锦向记者表示，他们已按照厂家的相关要求，尽到了保修义务。至于车主提出的退换车要求，他认为“没有任何法律依据”。

　　“汽车和手机不一样，没有三包规定，不能说车主觉得维修次数多了，就要求退车或者换车。”王锦同时还向记者解释说，其实同样是空调故障，原因有很多种。即便是下次空调又出现故障了，也不能确定是之前的“病因”。车主要求他们承诺“下次不再出现同一故障”，王锦觉得无法做到。

　　但是，这是否就意味着，厂商可以没有次数限制地为问题车辆一直“保修”下去呢？“如果是这样的话，那对我们消费者来说太不公平了。明明是一辆质量问题不断的车子，却不能退换车。即便是享受了免费保修，我的误工损失和油费又有谁来赔？”对此，宋先生愤愤不平。

　　一边是车主无法忍受“反复维修”之累，一边是经销商以“没有汽车三包”为由拒绝退换车，双方协商一度陷入了尴尬。

　　在早报协调下，6月12日双方达成初步协议：由杭州鹏飞负责对宋先生的车辆进行一次彻底检修，力争解决“久治不愈“的渗水和空调问题。如果空调再次出现故障，由杭州鹏飞将负责为其免费更换新空调。此外，杭州鹏飞向宋先生减免50元保养工时费，用于对宋先生前去维修的油费补偿。

　　但是，宋先生心里还是有些不踏实。“到时候空调又坏了，万一他们不认账呢？他们会不会以没有‘汽车三包’为由，拒绝更换空调呢？”宋先生总觉得不是滋味，而且在双方达成的协议中，对误工损失也丝毫没有体现。他认为汽车行业“只修不赔”的规定，实在不合理，但是他又无法找到法律依据来否定这一行规。