5月的车市表现,让心里一直绷着一根弦的汽车厂商和经销商松了一口气。据中国汽车工业协会统计分析,2009年5月,汽车整体产销依旧保持了较高水平,虽然与上月比产销有所下降,但总量双双超过110万辆。在政策效应的拉动下,我国汽车产销已经连续三个月在百万辆水平上运行,创历史记录。
市场淡季不淡 一般来说,5月是汽车产销由旺季向淡季过渡的月份,其产销量一般比3、4月有较大幅度的下降,而今年情况表现出不同于往年的特点。
5月汽车产销分别完成110.69万辆和111.97万辆,比上月下降4.56%和3.11%,同比增长29.60%和34.02%,月产销量处于较高的水平,这也是继3、4月月产销超过100万辆后的第三个月份。在5月汽车产销两旺的拉动下,1至5月汽车产销同比增长率分别达到11.10%和14.29%,是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平(1至4月产量增长6.4%,销量增长9.43%),行业形势继续向好。
轿车和交叉型乘用车本月产销表现突出,环比基本与上月持平,同比增速在三成以上。由于这两个车型所占市场份额较大(53%),因此拉动了汽车整体的同比高速增长,而两个车型的增长贡献度分别达到46.81%和51.80%。从轿车分排量的增长情况看,1.6升及以下车型依然保持较快的增长速度,而1.6升排量以上车型整体表现仍不理想。从交叉型乘用车完成情况看,在政策利好地促进下,今年以来表现出强劲的增长势头,主要企业生产经营任务非常饱满。另外,各企业加快新品的推出,加大对政策受惠车型的营销力度也是促进以上两类车型增长的一个因素。
而各大厂商近日披露的5月销售“成绩单”也颇为惹眼,主流汽车厂商产销均双双创历史新高,其中上海大众5月销量达59754,再次拔得国内轿车销量头筹,上汽通用五菱5月份销量更是突破10万辆等。
在车市火爆的同时,中汽协同时提醒到,部分车型的市场表现仍旧低迷。数据显示,MPV和SUV产销均低于上月,生产分别下降8.2%和7.2%,销售分别下降10.1%和1.5%,商用车产销状况低迷状况未见好转,产销总量和增长数据均走低,大幅低于行业平均增长,与乘用车增势无法相比。与上月比,商用车产销分别下降15.89%和9.77%。
今年销量将破千万
1至5月累计产销开始出现两位数增长。中汽协专家认为,产销两旺的原因主要有四个:燃油税改革、购置税优惠政策、汽车下乡和汽车报废补贴政策。而前5个月拉动汽车市场整体增长的车型也是以上政策受惠最大的车型,由此可以说明政策性因素是今年车市回暖的主要动力。同时从分月完成情况看,利好政策作用的延续性较好。这将成为贯穿2009年始终的一个最突出特点。
纵观前5月,虽然汽车出口和行业经济效益完成情况不如上年同期水平,但中汽协根据目前汽车行业的经济运行情况判断,我国汽车行业形势总体逐步向好,前景比较乐观。今年的千万辆销售目标可以实现。
中汽协专家认为,按照国内市场的一般规律,下半年的销量将大于上半年。同时随着近期国家和地方对汽车产业政策的优惠幅度加大、汽车下乡的全面铺开、小排量汽车购置税优惠措施在年底可能形成的一波销售高峰,三大因素协力将使车市下半年持续回暖,今年的产销预计达到1020万辆。
上海大众5月销量近6万辆
上海大众5月销量达59754辆,同比增长56.8%,继上月后再次拔得国内轿车销量头筹。
据介绍,上海大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌销量继续全线飘红。其中,大众品牌销量稳中有升,走势强劲。朗逸5月销量再上新台阶,以14968辆的优异成绩进一步巩固其在A级车市第一阵营的地位。刚刚上市的新领驭月销量超过8800辆,实现了与原领驭车型销售的无缝衔接。
POLO品牌成为上海大众大众品牌5月销量的明显亮点。POLO Sporty的推出,加上CROSS
POLO在细分市场的持续发力,使POLO家族的月销量成功达到10186辆。桑塔纳B2和桑塔纳VISTA销量分别为8899辆和7929辆。
斯柯达品牌的整体市场表现也相当惹眼,晶锐5月继续保持快速增长的市场态势,实现销量2160辆,环比增长31%;明锐则继续以卓越的产品品质赢得了高端A级车市场的广泛认可。
(胡馨元)
上海通用5月销量超5.6万辆
上海通用汽车5月份单月销量取得56011辆的优异成绩,刷新了2008年以来的单月销量纪录。
在上海通用汽车5月销量表中,别克新君威、雪佛兰科鲁兹等市场热捧新品表现突出,各品牌主力产品销量全面提升。别克品牌继续迅猛增长,5月份共销售37575辆。别克新一代君威5月份共售出6440辆,销量继续稳步提升。新一代君威与别克君越合力,月销量持续突破10000辆;别克新凯越也取得了23100辆的佳绩,三厢凯越继续稳戴单一车型销量王冠。
雪佛兰品牌5月份销量达到17889辆,刚刚上市一个多月的雪佛兰科鲁兹表现异常抢眼,单月销售6834辆的成绩令其迅速成为雪佛兰品牌市场增长主力。 (宫广军)
上汽通用五菱5月销量突破10万辆,达到100258辆的历史新高。
今年1到5月份,上汽通用五菱的销量一直保持强劲增长:3、4月份销量均突破9万辆,前四个月累计销量突破34万辆。同时,上汽通用五菱通过在柳州和青岛设立整车制造和发动机厂扩充产能,以满足不断增长的微客市场需求。
(王 昕)
广汽本田5月销量达3万辆
5月份广汽本田新车销量再次突破3万辆大关,达到30296辆,同比增长9.43%,环比增长16.42%,环比增幅在合资汽车企业中名列第一。1至5月,广汽本田累计销量为128963辆,同比增长4.72%。
其中,第八代雅阁以14048辆的成绩第13次夺得中高级轿车月度销量冠军,并在前五月累计销售63598辆,进一步稳固了其中级车市场的地位;另一方面,锋范当月销量达到9616辆,成为广汽本田5月最大的亮点,前五月锋范累计销量达到37705辆,月均销量超过7500辆。
此外,在4月份喜获C-NCAP安全碰撞测试五星级评价之后,新一代飞度开始全面发力,5月份销量达到4458辆,环比增幅高达36.79%;而在新一代奥德赛即将上市的情况下,现款奥德赛的月销量仍然稳定在2000辆以上,5月为2174辆,位居MPV市场前三甲。
(王 婷)
北京现代5月销量过5万辆
北京现代5月销量再创新高,达到50,487辆,使得北京现代在2009年的总体销量已突破20万,达到209778辆,同比增长61%。
参照年初制定的36万辆的全年销售目标,北京现代仅用5个月时间,便提前完成了全年销售目标的55%。
北京现代1至5月,20万的销量是建立在从中高级车型到紧凑级车型,这一清晰且完备的产品线布局基础之上的。5月份,“悦动+伊兰特”这对中级车黄金组合突破4万辆,对销售的贡献功不可没,分别达到23,869辆和16,878辆。
此外,带有原汁原味欧版风格的两厢车i30以及由北京现代技术中心自主研发的索纳塔改款车型BT01均会在下半年陆续上市,这将进一步丰富和完善北京现代的车型产品线,为消费者带来更多选择。(刘裴裴)
东风悦达起亚5月销量至1.9万辆
东风悦达起亚5月实现销量19029辆,同比增长52%,开创了自公司成立以来单月销量的历史新高。今年前5月,东风悦达起亚累计销量已突破8万辆。
5月,东风悦达起亚旗下赛拉图、RIO锐欧、狮跑等主力车型的销量均保持了今年以来的强劲增长态势,纷纷打破原有的销售记录。中级车赛拉图以10931辆的销售业绩成就了今年第三次月销量破万的最高记录;上市仅一个月的09款狮跑备受消费者的青睐,月销量突破4000辆,同比增长55%,在国内中高端SUV市场表现十分抢眼;经济型轿车RIO锐欧也有不俗的市场表现,本月销量以131%的达成率超额完成计划目标。
(陈 铿)
东风标致5月销量逾1万辆
东风标致5月份的销量继4月之后,再度破万,达到了10083辆。其中,307系列的市场表现依旧稳定,发挥着主力作用。尤其值得一提的是,207系列车型带来了令人“惊喜”的市场表现,5月份销量达到4000辆,充分展示了其强大的市场后劲。
截至目前,东风标致今年前五个月总的销量已达到了42831辆,良好的销售状况超出了东风标致的预期,很多地区出现了部分车型短期的“供不应求”,这一市场成绩也为其今年整体市场目标的有效完成奠定了良好的基础。
(张 尧)
吉利5月销量约3万辆
今年1至5月,吉利汽车国内累计销售101171辆,同比增幅57.8%,5月份共销售29126辆,其中远景、金刚、自由舰三个车型同比增长都在100%以上,分别为185.1%、134.2%、119.3%。
今年4月,吉利远景新增1.5升黄金排量入市,使得远景车系终端月销量首次突破5000辆,5月仅国内销量就达到5269辆,同比增长185.1%,成为吉利汽车销售增长的一大“猛将”。吉利金刚仅5月份销量同比增长134.2%。金刚的销量目前在同级车市中仅次于通用乐风,位居第二。吉利自由舰稳居国内1.3升轿车市场销售冠军,5月份国内销量达到8784辆,同比增长119.3%。熊猫是吉利全球鹰品牌下首款车型,是塑造全新形象的一个重要车型,月均提车已达到2000辆以上。
(莫 镕)
江淮轻卡5月销量越1.5万辆
5月份江淮轻卡销量突破1.5万辆,同比增长25%,1至5月份累计销量达62129辆,较去年同期增长19.98%。,增幅在轻卡行业中名列前茅。
一月份以来,在国家一系列扶持汽车消费的政策措施推动下,消费者信心得到提升,国内车市止跌回稳,汽车销量逐月递增。其中轻卡一季度总销量
(含二类底盘车辆)为338886辆,同比增长2%。4、5月份延续了一季度的增长态势,其中江淮轻卡增速明显加快。
对此,江淮汽车表示,江淮轻卡去年底就完成了产品结构调整,同时将营销网络向下延伸,努力开拓二三线市场,对重点市场进行突破,由此去得了1至5月份的销售佳绩。
(周 侃)
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