侧面碰撞试验：假人头部和左侧车厢有明显接触

　　2009年6月10日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司生产的雪佛兰(CHEVROLET)牌SGM7169MTA型（科鲁兹1.6SE手动）轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，科鲁兹车身破损情况并不严重，其中左前车窗玻璃被击碎是意料之中的事，并不会对假人造成重大伤害；而车身左侧撞击面的变形也十分有限，在左侧前后门上，可以看到明显两条防撞钢梁，防撞钢梁是保护左侧车门出现重大变形的有力“武器”；从底盘上来观察，车架左侧大梁的变形也十分有限。

　　侧面碰撞后，科鲁兹车内唯一的假人（驾驶席假人）坐姿端正，安全带紧扣在假人胸上，左侧起爆的侧安全气囊和假人左侧胸部有紧密的接触，对假人左侧胸部也是一个良好的保护。从中，我们可以看到假人头部和左侧车厢有明显的接触（上图17中的红色印记），这对假人头部可能会产生一定的安全威胁，如果配备有安全气帘这样的威胁就能大大减小，不过在科鲁兹1.8升车型中，侧面头部安全气帘是标准配置。

　　碰撞试验更多数据表格：