广汽可以说是国内风头最劲的汽车集团。

　　最近一个月，围绕广汽的重大新闻就有与菲亚特成立合资公司；并购长丰汽车29%股份；意欲全盘收购福建汽车集团以及明确表态要在A股IPO上市等等，期间还不时传出并购华晨之类的“绯闻”。

　　更具故事性的是，广汽的动作涉及了广东、福建、湖南三地政府；三菱、菲亚特两大外资汽车集团；长丰、金龙两家上市公司，其中关系错综复杂，利益环环相扣。目前，隐隐可见广汽已经织就了一张大网，最终会网住别人还是套牢自己，就要看做局之人的功力了。

　　有一条，广汽是有资本和资格去做局的。不过，它也有软肋，那就是快速发展导致其在后续人才积累上匮乏。目前，广本、广丰的中层都做好了随时被集团抽调，到新岗位独当一面的思想准备。

　　广汽局，若成功了就将是广汽系。这对于地方小厂出身的广汽来说，是机会更是挑战。