来源：搜狐汽车
作者：综合报道
视觉焕型，设计之美
凯尊（K7）作为起亚K系列领军车型，在UAE Wheels 汽车杂志评选中，荣膺"2010年年度最佳家庭轿车"。杂志高度评价了凯尊（K７）在性能、配置及品质上的卓越表现，更称赞其超越了众多欧洲、日本主要车型，成为起亚乃至整个汽车业界的重大飞跃。
Cadenza凯尊（K7）定位为一款尖端智能运动型轿车，代表起亚品牌目前最高端的造车理念与技术。开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的车型。其原型是09年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。目标人群指向对审美和科技有更高要求的新生代精英阶层。 "Cadenza"来自于意大利音乐理论，用来形容非常出色的协奏曲或咏叹调的演出，其传递的正是进口起亚Cadenza凯尊（K7）具有的精致与奢华，以及高科技、高贵和动感的力量与形象。
欧洲三大汽车设计师之一——彼得·希瑞尔此次围绕"光和线"的设计主题，赋予cadenza更趋流线与立体的车身线条，塑造强烈的动感风格。简约而犀利的起亚家族式散热格栅、跑车化的前保险杠、多幅合金轮毂使前脸充满自信；前灯组采用当下最流行的不规则多边造型，尤其是LED日间行车灯的加入，使前灯组有了一个闪亮而轮廓清晰的灯眉，让整个前灯宛如一双锐利的鹰眼，炯炯有神，锐气十足；宽大醒目的镀铬装饰条，精致的组合尾灯、和双出排气管让凯尊（K7）周身每个角度都给人留下深刻印象；而修长的车身比例、凌厉动感的腰线、充满肌肉感的轮拱也在cadenza凯尊身上完美融合，使其无愧为时尚风格领袖。当然,"form is nothing without function", cadenza凯尊全身每一条线条都经过设计师的深思熟虑。
尖端智能，科技之光
最前沿的汽车科技和奢华配置让cadenza凯尊成为一辆充满未来感的人性化智能化轿车。不但是伴你纵横无忌的工具，更是及时与你互动的忠诚伴侣。创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明，并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流；舱内仪表台和门饰LED的优雅灯光与全景天窗外的璀璨星空联接一体，让cadenza凯尊就像一个划过夜空的精灵；姿态综合记忆系统牢记主人最习惯和舒适的位置；带离子发生器的全自动空调系统使您神清气爽，锐意驰骋；通过方向盘按钮开启定速巡航，让激情亦显从容；6CD音响、DVD导航、12扬声器带来的震撼视听，正如"cadenza"本身的寓意一样，为您人生每一段华彩乐章奏鸣；38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅、前排通风座椅、前后排座椅加热、电动调节方向盘、后排电动遮阳帘等尽显智能科技的细腻关怀。
性能配置，精英之选
Cadenza凯尊（K7）车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，轴距2845mm,采用前轮麦弗逊式，后轮多连杆式悬挂，同时后轮安装振幅选择减震器（ASD），可根据活塞杆的移动改变缓冲力特性。
动力方面，凯尊（K7）搭载全新调教的Theta II 2.4发动机（最大马力180PS），重量更轻，噪音震动大幅减轻，有效减少油耗，提升动力并降低排放。所搭配的6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更为优秀，而且能够大幅度提升性能降低油耗。
主动安全方面，凯尊（K7）加大了前制动钳尺寸，配备防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD）、转弯制动控制（CBC）、制动辅助控制（BAS）、牵引力控制（TCS）、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统。
被动安全方面，凯尊（K７）以其高强度钢板打造的刚性车身和加固的侧面能够很好地吸收分散冲击力，并配备了8安全气囊和前排主动安全头枕。
索兰托上市以来以其优秀性能和杰出表现广受媒体业界好评。2011年2月28日，美国专业汽车杂志《消费者报告》（<Consumer Reports >）经过一系列道路测试、安全性能及可靠性能评测，索兰托首次以82分稳夺状元榜，获得该杂志优选推荐。
尽管索兰托继承了老款的名字，但以"全新"作为其核心品牌概念-全新的传动系统、全新的车身结构、全新的豪华配置，使其成为引领SUV市场革新的新品牌。索兰托自09年8月上市以来，凭借时尚的外观设计、全新的传动系统、智能钥匙、全景天窗等丰富多样的时尚配置，取得了非常成功的销售业绩。
索兰托汽油版是起亚汽车（中国）09年推出的一款战略车型，问世以来受到业内诸多媒体和广大消费者的关注和好评。该款由起亚首席设计师、欧洲三大汽车设计师之一的Peter Schreyer主持设计，注入新鲜的视觉元素，形成与其他城市SUV的差异化。设计力求时尚，体现跨界风格和建筑美学色彩，更偏向于城市SUV，与老款的硬朗大相径庭，其前大灯和前格栅连为一体的造型也成为了起亚汽车的标志性设计。
索兰托汽油版采用省油型2.4升铝制缸体轻量级汽油发动机，实现最大功率128kw/6,000rpm，最大扭矩225N.m/3,750rpm，铝制发动机罩让噪音更低。
索兰托与老款索兰托最大的颠覆性变化来自于车身结构和动力系统的改变，紧随世界SUV发展潮流，采用乘用车底盘结构（Monocoque），获得了更好的操控性、舒适性和燃油经济性，并大幅提升降噪减振。而基于此，其产品定位也更加偏向于城市SUV。同时，还引入6档变速箱，与起亚2.4L发动机形成了强大的动力系统。特别是全景式天窗、下坡辅助系统、一键式启动按纽等丰富高科技配置，提升了整车豪华感。
作为起亚SUV的代表车型，索兰托从老款的重视越野与实用性的风格跃升为更豪华的城市化风格，并努力成为"拥有长久生命力的世界性品牌"。
为了能够适应低碳时代对汽车产品的环保要求，满足急速发展中的中国汽车市场消费者的多样化需求，同时为了保持并且继续提升全新索兰托的销售热潮，起亚汽车推出全新索兰托柴油版。
柴油动力，"环保时代"净的力量
索兰托柴油版搭载高效型柴油发动机——2.2L涡轮增压柴油发动机（2.2VGT柴油发动机），性能远超大部分4缸和V6发动机，达到欧V排放标准。其最大功率和最大扭矩分别达到197ps（3800转/分）和44.5kg.m（1800-2500转/分）。
索兰托还采用高压共轨柴油直喷技术、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书（CO2排放为174g/km）。在提供接近200ps, 44.5kg.m的优异动力同时，还实现SUV车型中百公里6.76L的最佳油耗表现，具有高性能、轻量化、低油耗、亲环境四大特点。
索兰托柴油版采用现代起亚欧洲研发中心开发的CRDI（高压共轨柴油直喷技术）系列柴油发动机，耐用程度非常高，寿命远远长于普通汽油动力系统，在更强动力、更低油耗、更少排放方面具有明显优势。
长宽高分别为：4685㎜、1885㎜、1755㎜，整个外观洗练灵动，楔形侧面、形同翅膀状的车身线条、宽大粗犷的双色前保险杠，尤其是镀铬环状散热格栅与HID前大灯融为一体，简约而犀利，使得粗犷的越野气质和时尚的城市风格融为一体。
较之老款，整车加长了95㎜，且内部座椅有多种组合方式，形成了大型SUV的内部宽敞空间。内饰设计遵循豪华与舒适享受的设计理念。索兰托柴油版的舒适性和娱乐性配置十分完备。一体式倾斜滑动设计的全景天窗，占到车顶空间四分之三，带来敞篷车般的自由和阳光，营造全新SUV出行体验。带倒车影像的电子防眩目后视镜、定速巡航功能、智能钥匙、发动机一键启动等科技配置也给驾驶者带来便捷和乐趣。通风驾驶座椅设计，随心调节空间温度。一个按钮控制三档风扇，让空气均匀分布至通风式座椅垫和靠背。加热式座椅，轻启按钮就能抵抗寒冷。下坡制动控制系统（DBC）可帮助驾驶者控制车速，防止车轮打滑，让湿滑地面、雪地、砂砾不再成为行驶障碍。
索兰托柴油版拥有精细调教的底盘结构和制动系统。通过扩大高张力钢板的使用，车体刚性得到了增强。前排双气囊（基本配置），侧翻感应气囊和帘式气囊可以全方位保护车内驾乘者安全，而ESC(电子稳定控制系统)、DBC（下坡辅助系统）等高级别的安全配置，则最大限度防止意外发生。
SHUMA（速迈）
内部空间和动力系统
对于一款双门的coupe来说，Shuma在内部空间设计和动力配置上更为成熟。SHUMA整车内的容量可以达到90.7立方英尺，要比同级别车大出许多。前排的驾驶员和乘客都拥有98.2cm的头部空间，110.7cm的腿部空间，至于后排的乘客则拥有89.6cm的头部空间和86.1cm的腿部空间。
车后达到0.36立方米的载货空间，足够存放行李以及随身物品。如果需要，后部的坐席采用四六式分割，可以进行折叠，容纳下更多物品。SHUMA有 1.6L和2.0L两款CVVT技术发动机供消费者选择，两款发动机的基本参数分别：1.6L发动机最大功率91.2Kw/6300rpm，最大扭矩156 N.m /4200rpm；2.0L发动机最大功率114.7Kw/6200rpm，最大扭矩194N.m /4300rpm，其动力表现比同级别车都强大一些。为更好适应低碳环保趋势，这两款发动机表现强大动力同时，节能方面也很出色，百公里油耗就是7.75L/100km，这一油耗数值对于排量2.0L的车型来说已经相当不错，轻型设计还实现了理想的动力重量比。
外观特点
SHUMA流线型外形及整体依照动力分配而定，外观比例基本上都是参照Koup概念车。前脸体现起亚家族式脸谱，上挑的腰线有着很好的俯冲感，双出排气管、有着整流器造型的塑料下护板都似乎在说明着其轿跑车的身份。无框车门流露出强烈运动气息，深得年轻人喜爱，让年轻岁月常驻于心。带转向灯的外后视镜、门把手、以及车辆的B柱和轮毂都采用了与车身颜色不同的黑色车漆，尤其是2.0L车型上银黑混色的17英寸运动型合金轮毂，看上去像极花瓣，与概念车几乎采用了同样的造型，具有十足的张力和视觉冲击力。
科技感配置
SHUMA车身采用了高扭转度的硬度设定，令驾驶反应更加快捷迅速，平稳而精确。同时车身底盘也十分的轻盈，前部和轿车版本一样采用了麦弗逊式悬挂，后部则采用了更宽的整体扭杆梁式悬挂，以便实现高速下面的稳定性以及增加后倾角，带来自我调节和舒适的驾驶感。
Shuma的车内装备了相当多的科技组件，这包括安装在方向盘上面的音箱控制键及巡航控制键，6扬声器的AM/FM/CD/MP3音响系统。为了让驾乘者获得更出色的听觉享受，中央控制台上面的USB接口等等都是车子的标准装备件，适配iPod和MP3及无线耳机。
Borrego（霸锐）
Borrego是起亚汽车推出的一款豪华正统SUV，于2008年7月在中国正式上市，是起亚的一款旗舰车型。其设计是由起亚首席设计师、欧洲三大汽车设计师之一的Peter Schreyer设计针对高级市场开发的豪华SUV。"简约的直线"是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。
霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米、轴距2.895米均显示了霸锐（Borrego）宽敞的内部空间，3排座位可以轻松地满足7人乘坐的需求。霸锐匹配了3.8L的V6发动机，实现最大功率201kw/6,000rpm，最大扭矩362N.m/4,400rpm。此外，霸锐在安全碰撞测试中，正面和侧面碰撞测试中均达到最高的五星级碰撞安全标准。
有着非承载车身的霸锐，硬朗而安全，带给乘坐者异常的安全感。同时基于后轮驱动的全时四驱能够让你尽享速度激情的同时，感受到轿车一般的舒适。下坡辅助控制系统（DBC）在陡坡或下坡条件下控制刹车系统，有效维持8KM/H的安全速度；上坡启动辅助控制系统（HAC），刹车到启动中，制动力能自动持续两秒钟，提高驾驶稳定性防止车辆向后滑动。这些只有在高档豪华车身上才有的配置，增加了多重的安全保障。智能钥匙+一键式按钮启动、后方画面显示内后视镜提供给消费者的不仅仅是方便，更是一种时尚。霸锐还拥有出色的前后轮悬挂系统。从越野到公路，两个Y字型前悬挂都可以实现稳定、舒适的驾乘感；后轮悬挂有效降低颠簸路面带来的冲击力，保持转弯稳定性，并将内部空间最大化。而先进的后轮电子控制空气悬挂有效提高驾驶稳定性及舒适性，可手动选择越野驾驶模式提升尾部高度，保护车辆后背，也可选择装载模式以方便装卸。
动力方面，霸锐以其Lambda 3.8升V6发动机完美搭配5速自动变速箱，有效提升燃油效率、让排放更低，呈现出先进的发动机整体性能。
服务方面，起亚针对霸锐的特殊消费群体，推出全车身五年不限公里保修（不仅限于动力总成）以及"私人化"24小时全国范围的道路救援服务。
NEW CARENS（新佳乐）
新佳乐以"为现代时尚家庭生活而设计"的理念为指导，开创了全新的CUV(Crossover Utility Vehicle)"都市多功能车"，也是跨界概念的一个衍化。新近上市的2011款新佳乐采用了全新银色行李架和家族虎啸式镀铬格栅，配合流线型车身，更显时尚，排气管上也采用了全新的镀铬装饰，变得更加大气。
轿车化的内饰设计、多变可调的座椅、宽敞便利的储物空间也是新佳乐攻入市场的有效利器，7人座新佳乐不但为"大家庭"提供了最好的出行解决之道，同时也能更好地满足商务人士的出行需求；新推出的5人座则是为中国传统家庭度身打造。多达几十种的座椅位置组合，营造舒适实用的驾乘空间。
动力方面，新佳乐有2.0L和1.6L两种版本以供选择。2.0L版本搭载2.0升双凸轮轴CVVT高效汽油发动机，采用CVVT技术，铝制缸体结构和静音正时链条，高效耐用，实现最大功率110kw/6,000rpm，最大扭矩189N.m/4,250rpm。1.6L版本采用1.6CWT汽油发动机，实现最大功率91.2kw/6,300rpm，最大扭矩156N.m/4,200rpm，采用CVVT技术和静音正时链条，燃油经济性更佳。新佳乐还配备一台门式转换手柄的4速自动变速箱，令操控得心应手。
安全方面，新佳乐已通过美国NHTSA五星冲撞考验，配备了前双安全气囊、侧安全气囊和安全气帘、主动安全头枕以及ESP和ABS等系统。其中，电子稳定程序（ESP）是当前汽车防滑装置最高级形式，有效控制驱动轮及从动轮，加强行程安全。可以说，新佳乐带来的安全性与舒适感丝毫不输给任何一辆中级轿车，由此获得08年美国最大的消费者联盟发行的Consumer Reports杂志颁发的"最受瞩目车型奖"。
VQ（加长版）
2006年，VQ被Strategic Vision授予Total Value大奖。2007年，在美国最大的消费者联盟发行的杂志Consumer Report的评选活动中，起亚VQ被评为MPV中"最优秀车型"。
VQ（加长版）作为起亚汽车旗下MPV车型，在2011年上海车展首次问世中国。其加长版升级后，长度为5,103mm、宽度为1,985mm、高度为1,820mm的车身、3020mm的轴距，令VQ加长版更具奢华感，完美演绎高级商务人士出行理念。
动力方面，VQ加长版采用2.2 E-VGT发动机，最大功率可达到197ps/3,800rpm，最大扭矩可实现44.5kg/2,000rpm，柴油动力实现经济节能出行。
安全方面，VQ柴油加长版配备前双安全气囊、前排侧安全气囊、安全气帘及倒车雷达，全方位保护驾乘者安全，实现无忧行程。
外部设计，VQ加长版为驾乘者配置了行李架，让这辆高级商务车兼具MPV特点。电动天窗让驾乘者只需轻启按钮就能收获来自车顶的一片风景。感应雨刷能感应雨滴大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者创造良好视野，确保行驶安全性。电动加热外后视镜为冬季行驶创造极大便捷性，冬季寒冷天气让后视镜结霜或冻冰，其自动加热装置会很快予以清除，让司机安全行驶。
内部配置，VQ加长版显现出高端商务车特有风范：电子防眩目内后视镜、金属面板中控台、真皮变速把手、真皮方向盘、迎宾踏板、驾驶座安全电动车窗、滑门电动车窗。令人称道的是，VQ加长版不仅以其9座展现高级商务人士奢华气度，均以真皮缝制，驾驶座及副驾驶座均配以电动座椅，前排座椅以其加热功能实现冬季御寒。VQ加长版还配置行车电脑、定速巡航系统、方向盘音响控制、回转半径控制系统VRS等高科技设备。
Naimo（KND-6）电动概念车
2011年3月31日，起亚在2011年首尔车展全球首发Naimo（KND-6）。这是一款结合了韩国传统与创新时尚的CUV电动概念车，很好地延续了起亚汽车革新设计基因，同时也是起亚在今年全球发布的第三款电动汽车。它作为一款零排放的五门四座城市车型，意味着对未来市场定位的一次概念性探索。
这款Naimo概念车将加入到起亚日益壮大的混合动力车、电动车和燃料电池车测试车队中，将会在各种不同的路况下进行驾驶测试，从而为未来零排放或排放显著降低的量产车型的研发提供基础。"Naimo是创新、高科技以及韩国传统的完美结合。它的设计灵感来自于韩国的传统工艺品，不但如此它还结合了最尖端的科技来提供真正完美的体验。"起亚全球首席设计师彼得·希瑞尔评价称。
造型设计：创新无处不在
Naimo源自韩语"Neh-mo"，以方形的寓意强调空间及效率，传递简洁优雅的韩国形象。起亚韩国本部设计团队全程负责Naimo设计工作，他们在简洁中融合复杂，让Naimo崭露出简单的线条和富有肌肉感的姿态这一显著特征，这种设计风格是传统元素和现代设计的一种融合。
Naimo车身散发出一种青瓷器般的独特美感，这也是起亚汽车对韩国美学风格的一次淋漓诠释。Naimo全长3890mm，加长的轴距为2,647mm、 宽度为1,844mm、高度为1,589 mm。四轮短悬挂技术确保提供一个"让头部、腿部及腰部乘坐自如的宽敞驾驶舱"。
Naimo电动概念车采用了包围式的前风挡设计，侧车窗和前风挡范围融为一体，天窗采用了不对称设计，前后车灯则采用了LED圆点状的设计，这种简单和复杂并列的工艺是许多韩国传统艺术和手工艺品共同的特征。车身设计融入了亚洲青瓷风格的陶器理念，在天窗的设计上体现了陶器非对称性的艺术形式，玉一般的色泽则赋予了车身独特质感。而不对称的天窗设计，这在业内应该尚属首次。
设计团队还通过一些新技术，让创意在Naimo（KND-6）设计中无处不在。比如，这款车并没有很传统的雨刷器，而是在风挡的底部设计一个出风口，通过强风流形成一种"空气雨刷"；此外车身侧面的后视镜也被A柱上的小型摄像机所取代；车轮拱罩左侧安装了高速和慢速两种电池充电接口，附在其左侧的声控传感器通过声音向路人告知车辆正在靠近；为方便女性及老人方便上下车，设计师们去除了B柱双向型车门设计，轻松开启的装载门和多样使用模式的主干门设计取而代之，彰显 "人性化汽车设计"理念。
内饰布局：舒适宽敞，耳目一新
Naimo（KND-6）提供了一个没有B柱的宽敞内饰空间；后铰链式后车门更方便乘坐者进入驾驶座舱；可三向分开的行李箱盖优点明显——便捷地将各种尺寸的行李放进后背箱。起亚Naimo（KND-6）内饰布局同样让人耳目一新。
其车门饰板和地板都使用了韩国橡木，而车顶内衬采用特殊的高丽纸。除了这些传统元素，如TOLED（透明有机发光二极管灯）、透明的仪表盘非常有特点，而精致的中控面板采用触摸屏设计，可兼容多种外接设备，比如外接平板电脑可实现自由的移动通讯，尽情享受移动互联的生活方式。
动力方面：充电5小时行驶124英里
Naimo概念车使用一个PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)永磁同步电机作为驱动力，最大功率输出109马力（80kW），最大扭矩280N·m，极速可以达到150km/h。一个27千瓦时的电池被安装在行李箱的地板下面，采用的是创新性的锂离子聚合物技术，该技术对比其他的电池类型拥有许多的优势。
Naimo通过装备这一电池，一次充电最远可行驶124英里。它通过一个常规的家用电源端口进行充电，耗时约5个小时，特殊快速的充电系统在25分钟内即可补充80%电量。
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