来源：文汇报

　　2013上海车展规模创历届国内车展之最，预计观众人数将达80万人次。记者走访时发现，为保障车展有序进行，主办方加大了对炒票贩票的管控力度，但仍有黄牛利用线上线下的里应外合来钻空子，玩起了一场“猫捉老鼠”的游戏。

　　车展未动，网购先行

　　在上海车展“神秘面纱”揭开之前，门票网络预购已悄然开始。

　　记者日前登录淘宝网，检索“2013上海车展门票”，相关记录超过300条。搜索页显示，门票价格从20元到280元不等。几乎每家网店都根据日期制定了不同的门票价格。其中不少店家出售20日的媒体日门票，标价500元。

　　一位店主告诉记者，之所以开出如此高价，是因为门票“通过借车展内部人员的证件办理，光成本就花掉100元。”

　　虽然500元左右的门票价格乏人问津，但一家网店以280元的价格出售媒体日门票，6天内卖出146张。

　　管有政策，“混”有对策

　　20日上午，花木路地铁站内聚集着20余位票贩，向沿途行人兜售车展门票。当日门票的售价多在300元到400元之间。票贩杨文不仅出售门票，还忙着回收当日门票，“100元一张”。

　　记者在展馆入口处看到，执勤人员正严格检查每一位观众和工作人员的证件。会场周边的卸货区，也有警车停靠，城管车巡逻。

　　但杨文仍有“办法”。他拨通场内熟人的电话，5分钟后，就有人带着几张证件走出展馆，将证件交到他手上。杨文和观众现场交易后，观众就跟着熟人蒙混入场。当天，杨文通过内线接应的方式带进8名观众，净赚近2000元。

　　车展昨天首度向专业观众开放，票价100元。前天下午，已有一些票贩开始兜售次日上午的门票，价格在100元到120元不等。昨天上午，记者发现，龙阳路及花木路地铁站并无黄牛出没。地铁站与展馆的途中，只有不到10名黄牛在兜售门票，开价均为90元。其中少数黄牛还打出“不用排队”的噱头，以110元左右的价格吸引观众，却少有人问起。

　　据主办方介绍，为打击贩票行为，车展不仅在入口处安排监察人员，还特意在展馆附近的地铁站开设了临时售票点，通过地铁广播告知观众。记者在龙阳路地铁站临时售票点看到，确实有观众在排队购票。观众王伟民表示，黄牛票虽然会便宜一些，但难保不买到假票，如果主办方能想办法避免排队购票的情况，观众自然会倾向于在售票点买票。