【搜狐用车频道 2013年上海车展】新车倍出的2013年上海车展已经拉开了帷幕，同样风起云涌的汽车后市场、零部件企业也借机向广大消费展露自己的技术、产品、合作的最新动向。各大车企在这次车展中有哪些亮点呢？车企领袖又是如何看待中国车市？搜狐汽车记者采访了各车企领袖，为您一一解读。以下为记者采访Bose汽车系统部中国区总经理马家驹（John Mar）的访谈实录。

　　用“主动声音管理技术” 可取代原有隔音材料

　　搜狐用车频道：欢迎您来到搜狐汽车上海车展直播间，想问一下对这次2013年上海车展与往届的不同感受和看法？

　　马家驹（John Mar）:车展阵容越来越大了，有很多新产品，我感觉里面有越来越多的国际首发的车型，尤其在上海车展。

　　搜狐用车频道：给我们介绍一下本次上海车展的展台亮点？

　　马家驹（John Mar）:Bose这次参展的阵容不光光是汽车音响这一块，还有家用音响产品、消噪耳机以及专业的扩声系统，代表了Bose四大业务。如果观众来Bose展台的话，可以有多种多样的体验，他们可以在一个特别的Bose影院里面感受Bose最新家用产品娱乐系统，以及最新个人音响和耳机产品。汽车音响这一块展示了两辆车，1985款凯迪拉克Seville专门从美国运过来的，观众可以在里面体验着80年代音乐，感受当时非常震撼的音响效果，还可以坐进最新的凯迪拉克，感受到目前最先进科技的一套车载音响系统。

　　搜狐用车频道：今年是BOSE汽车系统成立三十周年，请问最初原厂定制的灵感从何而来，背后有什么故事可分享？

　　马家驹（John Mar）:想想一九七几年发生的事情，一九七几年的时候Bose有过一些尝试，在汽车市场卖一些车用音响，扬声器，播放的配件给消费者，在买了车以后可以装在自己的车上。因为Bose不可以控制你买回去安装的质量，所以导致这个车里面的音响音质难以得到保证。这个车虽然贴着Bose的品牌，但是并不能达到Bose想要的声音，所以我们觉得汽车后装音响市场不是一个好的生意，可能会影响品牌的声誉。我们公司创始人Dr.Bose先生他是MIT（麻省理工学院）非常资深的教授，当时做出这样的决定是为了保护我们品牌，所以我们撤出了音响后装市场。虽然终端消费者很接受Bose产品，我们的销量也很好，但是他觉得只要有风险，会损害这个品牌，我们就不做这个生意。Bose先生是MIT的教授，当时跟MIT时任校长，做一个纯学术方面的探讨，Bose先生说真的想把这个东西进行纯学术的讨论，还是要付诸实施，我可以帮你介绍通用汽车的人，我觉得可以和他们做更进一步的合作。所以Bose先生就和通用汽车进行合作了，经过洽谈之后在90天之内为一台凯迪拉克Seville定制了一套原厂车载音响系统。当时也不是一帆风顺，也遇到了一些挑战。因为当时全世界不存在这样的概念，原厂定制，在其他地方是没有的，我们是开创了这个。

　　我们的理念要为这个车量身定制，我们要成为车紧密的部位。比如说扬声器的位置是非常重要的，到底放在车的哪里。当Bose先生讲他的理念，想大胆的把扬声器装在车门上，有人当时提出非常反对的意见，如果扬声器装在车门上，那上帝应该让人脑袋长在脚上。所以当时很幸运的是在通用汽车内部，凯迪拉克很有远见并非常支持Bose先生这些疯狂的想法，所以推出这套系统，其实当时这套系统价格非常贵，是当时凯迪拉克历史上最贵非外观改装选装件，但是因为经销商也非常欢迎，消费者也非常欢迎，所以一经推出大获全胜。

　　搜狐用车频道：针对刚才讲的故事，Bose在原厂定制车载音响系统领域有三十多年的经验，为众多汽车客户提供了非常好的音响系统。请问除了声音系统以外，Bose还有哪些新的突破？

　　马家驹（John Mar）:想给你举例子。之前Bose一直为大家所知的我们是一个高档音响的提供者，其实最近我们也有一些突破，我们为OEM提供了一种叫做主动声音管理技术。它其实是可以在车里面利用现有的扬声器播放出与噪音反相的声波，来抵消发动机传达到车内的低频噪音。所以让人的驾乘感觉非常的舒适。这个其实对于汽车厂家来说是非常重要的革新，因为用这些简单的电子器件来取代原来厚重的隔音部件。用这样的新技术可以使车的燃油经济性提高，也使降噪性达到最好，所以对消费者来说，对于厂家来说是很大的进步。

　　搜狐用车频道：Bose汽车系统会不会安排一些特别的活动来庆祝30周年纪念呢？

　　马家驹（John Mar）:我们今年最大的庆祝活动就是Bose联合凯迪拉克参加本届上海车展，我们昨天召开了一个媒体见面会，邀请到凯迪拉克高层出席。展台上也展出了两辆搭载Bose汽车音响的凯迪拉克汽车。接下来几个月，Bose将联合凯迪拉克还会在各大城市举办联合路演。

　　搜狐用车频道：除了通用之外，在中国和其他的车厂在未来有没有新的合作计划？

　　马家驹（John Mar）:我们除了通用旗下三大品牌，还有奥迪、保时捷、英菲尼迪等也是我们的合作伙伴。

　　搜狐用车频道：中国高端的车主对于汽车音响需求，与其他国家的车主相比有什么不同的需求？

　　马家驹（John Mar）:Bose的理念就是：需要在汽车内接近百分之百原音重现现场演奏的效果，这在全球都是通用的一个标准。我们希望无限接近这一目标。原音重现是无国界的，中国消费者和国外消费者并没有什么不同，我们也会为达到百分之百原音重现的目标而不懈努力。

　　搜狐用车频道：未来新的一年，除了刚才提到的车内主动声音管理技术，还会有其他方面的新技术诞生吗？

　　马家驹（John Mar）:从汽车音响角度我们会越来越重视主动声音管理这一块。

　　搜狐用车频道：希望能够送给对于汽车音响或者说车内影音感受有要求的车主的一句话？

　　马家驹（John Mar）:Bose汽车系统进入中国已经超过8年了，我们觉得这个市场成长非常快。不管是汽车也好，还是品牌汽车音响也好，我觉得我们会为中国的消费者持续提供世界级的声音享受，也希望联手汽车厂商共同提升车内的驾乘感受。