全新天籁将实现全球版平台首次统一。针对国产版，2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机，而2.0升排量车型则会进行动力升级。新一代产品在外形、内饰设计上将与在北美销售的日产Altima保持一致，但进入国内后配置会根据中国市场进行改进。另外2013年10月加长版天籁将会推出，加长版天籁代号是L42LL或定名为公爵。

　　目前老款天籁在全国均有着不错的优惠行情，通过搜狐汽车行情监控发现，经销商最高优惠报价达到3.8万元。具体优惠信息如下：

　　从图片来看，国产车型在外观方面与海外版本总体保持一致，进气格栅更多的镀铬装饰提升了整车的商务豪华感。这次换代，新车内在比较大的变化是在发动机方面，2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机。而2.0升排量车型则会进行动力升级。

　　比起其他竞争对手最近开始偏重年轻时尚的运动风，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。新款天籁的设计也在运动和时尚的风格上做了进一步的提升，整体流畅风格不变，车身部分的轿厢设计也延续现有车型的设计，但车头车尾的运动风格明显得到加强。

　　空间方面：现款天籁轴距为2775mm，座椅舒适性在这一个级别无车可及，轴距显然不是太大问题，新车有可能保持，也有可能进一步加大，而更需要改进的车宽方面，估计这次新一代天籁会有所改善。

　　动力方面：国产的天籁会将2.5升V6发动机换为4缸发动机，而2.0升发动机则进行动力升级。这些车型都匹配CVT无极变速箱。同时可能会首次在天籁车型上搭载混合动力技术。

　　新车点评：第一款天籁在2004年进入中国，并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市，经过4年多打拼，虽然天籁销售已经跃升中型车稳定的前几名，但从去年开始受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击较大，加上车型外观较为保守，同时空间也有一定局限，所以大改款是必须的，否则受到其他新型对手夹攻，天籁很难维持其市场竞争态势。